減震怎麼翻新

① 安裝翻新減震器會出現什麼問題

主要看運氣，翻新減震器一般都用的舊連桿，如果連桿磨損過大，有可能會導致壽命大大縮短

② 汽車減震怎麼變軟些

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

③ 如何辨別汽車減震器是翻新過的呢

看減震器下面安裝孔的位置，油漆有沒有被處理過。全新的減震器油漆應該很均勻，而翻新減震器因為原來安裝過。所以安裝孔的位置一定被颳去安裝的痕跡，重新做漆。
看減震器上面的鋼印是否清淅。重新做過漆的減震器是不清淅的。更多的信息到中國減振器交易網上看看吧

④ 汽車減震怎麼換彈簧

一、一般來講減振器和彈簧裝配在一起的。要看車是什麼車型。減振器是什麼形式的。
二、如果是和彈簧裝配在一起的（一般為前減振器），單獨換減振器則需要在維修店進行，否則拆卸彈簧時容易受傷。如果整個彈簧減振器一起換的話，打開前機器蓋，減振器在上面有一個螺栓，是用來固定減振器活塞桿的。拆下前車輪，制動盤上有兩個螺栓用來固定減振器下支架的。一般還有兩個小螺母是固定軟管支架和穩定桿支架的，拆下來即可。

⑤ 減震器怎麼修理

哪種減震器？摩托車和汽車減震一個原理
減震漏油的話好辦 如果減震桿沒有劃傷也沒有變形 更換一下減震油封就行了 如果減震桿有傷那就只能換減震桿了
減震軟的話一般是減震油不足或者彈簧彈性變差 更換彈簧或者添加減震油到額定用量就行
減震一般不會變硬 除非減震桿變形或者裡面銹住了

⑥ 汽車減震器的怎麼拆裝

你好！汽車減震器的拆裝步驟：
第一步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。
第二步：然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業
第三步：接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。
第四步：依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。
第五步：使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
第六步：取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。
第七步：拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。
第八步：重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
第九步：將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了。
第十步：使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
十一步：更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
十二步：至此減震器更換完畢，但是別忘記了做四輪定位。
最後：進口車市小編提醒，減震器的更換比常規的保養以及小配件更換復雜的多，而且需要專門的設備來執行，用戶最好找一家維修廠來完成，而更換完成後也不要忘記了四輪定位。

⑦ 家用車已經8年了，怎麼檢查減震器是否已經需要更換了，4S店更換是不是很貴

你好，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
第一：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
第二：用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
第三：當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
第四：拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉?復原 的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
第五：在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
第六：若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
第七：如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
第八：另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。建議不要自己弄，專業的事情交給專業的人做，您覺得呢?望採納、

⑧ 翻新減震器工具

減震器是精密部件，無法進行維修或翻新。
（以前老式的由於物資匱乏以及材料耐久性等問題，有個別減震器是可以進行維修的，不過也僅限於更換閥片、添加油液之類）