雅力士跟雨燕哪個後期維修費用低

① 日產驪威和長安鈴木雨燕，還有豐田雅力士的比較，哪個好

鈴木的小車做的還是不錯的，不過看車主的反映都說小毛病多點。驪威在同級別比較屬於空間比較大的那種。豐田的特點就是越便宜的小車相對來說成本就越高，不像更高級別的車為了控製成本減這減那的，該有的都有。樓上的幾位有誤區的，車安不安全不是車皮子說的算，車皮再硬在發生車禍時也不會起什麼作用，主要是看對乘員的保護，日本車其實鐵皮都薄，沒辦法，車輕省油。其實你要是不在意品牌這個價位很多國產車做的也不錯了，日本的專業汽車編輯都給我們的國產車的評價是不次於日本的車。我舅舅剛買了輛奔騰B50，這車空間在同級別很有優勢，論車空間的大小完全可以用A級車來衡量，採用六速自動變速器，就是1.6發動機技術較老，大眾的兩氣門發動機，不過這種發動機的特點是低速扭矩強，適合城市道路，從使用上看，還是比較省油的，而且保養和維修都是非常便宜和方便的。另外，吉利帝豪那款新車也很不錯，就是沒自動版的，想買還得等等肯定要出。這兩輛都是A級車身，AO級價格

② 雨燕 雅力士 天語，捷達 那個適合我

如果希望開10年以上，推薦捷達，價格實惠，技術成熟穩定，油耗比較經濟，保養費用便宜，配件方便，市場佔有率高，保值率高，非常實用。
另外三種車都是兩廂車，家庭使用沒有三廂的捷達方便。另外前兩種車比較適合女士開，雖然都說日本車比較省油，但是綜合保養、維修費用，未必比捷達省錢。至於安全，我不想過多評價，雖然說雅力士獲得5星評價，但是如果時速超過80公里出了事故，最後的結果都差不多，關鍵還是看駕駛員開車是不是規范，反應夠不夠快了。

③ 廣汽豐田雅力士和長安鈴木的雨燕相比之下哪一款比較好

雅力士，質量好，車體尺寸和內部空間比大，在全球的累計銷量已經達到300萬台，你可上網路查：雅力士在歐洲。。。 就知道了。我的1.3AT高速勻速100公里不到6個油，市內9個多。

④ 鈴木雨燕維修保養貴嗎

鈴木雨燕維修保養不貴，雨燕車型總體來說維修保養費用在同級別合資品牌車型裡面還是相對偏低的。

⑤ 合資車和國產車哪個後期維修費用高

合資車和國產車哪個後期維修費用高具體還需要看具體哪兩款車型對比了，不過總體來說國產自主品牌的同級別車子維修費用還是低於合資車，不過合資車可靠性方面相對更有優勢。

⑥ 對比雅力士，雨燕，瑪馳，哪個稍好一些

對比雅力士，雨燕，瑪馳三款車型個人認為還是雨燕好一些，瑪馳雖然好，保有量太少，維修保養是問題，雅力士停產多年，現在只有二手車了。

⑦ 雨燕和雅力士哪個好

雅力士是世界著名的小型車，曾是世界汽車銷量前十名中的車型，當然是雅力士更優秀。

⑧ 請談談長安鈴木雨燕的維修保養費用情況。

新款的來雨燕1.3L車型只自有手動擋一款車型，所以以下表格的保養費用為1.3L手動擋車型保養費用。

1.5L車型擁有自動擋車型和手動擋車型，所以，下列表格會包含手動擋車型與自動擋車型的保養費用。

雨燕採用的機油是中石化生產的礦物油，加油較低，所以小保養費用比較低。雨燕方向盤助力採用電動助力，屬於免維護范疇。另外，手動變速器每隔2萬公里就需要更換一次，而自動擋則是每隔6萬公里才需要更換一次油液。
總結：或者你認為小型車的保養價格就一定便宜，事實上，雨燕的保養價格並不低，1.3L手動擋車型的保養費用就已經超過了4000元，如果保養的時候採用的是半合成的機油，那麼雨燕的保養價格會更加的高。這正是由於雨燕的保養周期比較短和經常需要更換配件的原因。

⑨ 雨燕和雅力士。大家覺得哪個好，好在哪

雨燕好，買雅力士還不如買花冠，車大了不少

⑩ 現在一些大牌車型都相對應的降價，後期的維修費用是不是也下降了

簡單的說，其一降價是由於充分競爭導致的，而充分競爭主要是由於這些豪車品牌開始國產化。一汽奧迪於1989年開始投產奧迪100，華晨寶馬於2004年開始投產，北汽賓士於2005年開始投產賓士E。應該說在2010年前基本是三強的競爭，算不上充分。2010年後二線品牌開始快步進入中國，拉開了充分競爭的序幕。凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹、陸虎、沃爾沃、林肯、英菲尼迪、謳歌紛紛國產。最早B級車國產的只有賓士C寶馬3和奧迪A4，現在則有凱迪拉克ATS、雷克薩斯IS進口、捷豹XE、沃爾沃S60、林肯MKZ進口、英菲尼迪Q50、謳歌TLX，並且大部分都有了加長版，迎合中國人的口味。同樣C級車國產的除了賓士E寶馬5和奧迪A6，現在則有凱迪拉克XTS/CT6、雷克薩斯ES/GS進口、捷豹XF、沃爾沃S90、林肯大陸、英菲尼迪Q70。D級車競爭對手不多，同級別的主要是雷克薩斯LS以及捷豹XJ。但即使沒有競爭對手，價格還是會下降，你看十年前的D級車都是八缸甚至十二缸發動機，現在六缸甚至入門款都是四缸2.0的發動機，起價大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，還有凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃爾沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

。例如,多年前就開始提倡的「質量三包」制度,至今也沒有落實到位。而汽車維修行業缺乏監督機制和相應的法律法規,市場長期混亂的現狀,令消費者不敢冒險嘗試,只能長期忍受4S店一直高居不下的維修成本。