四個輪胎需要用多少ml的翻新劑

A. 換個輪胎需要多少時間

15-30分鍾左右。

一般情況下新手換一個輪胎要30分鍾左右，如果是熟手可能都用不了30分鍾，而如果是4S店專業的維修人員更換一個輪胎在15分鍾左右。

在更換輪胎的這個過程中，一定得是在保障安全的前提下進行，同時在更換輪胎時一定要重視注意事項，否則有可能會導致換上的輪胎存在安全隱患，或者損壞輪胎。此外需要注意在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓，以備不時之需。

輪胎使用注意事項

忌胎壓過高：各汽車製造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，請遵循標示，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時容易產生外傷甚至爆破胎面，張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂，輪胎抓地力減小，剎車性能降低。

忌胎壓不足：輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命，增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離甚至爆胎，同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。

以上內容參考人民網-汽車輪胎什麼時候更換合適？

B. 為什麼車子的四個輪胎只有一個輪胎磨損特別厲害

四個輪胎只有一個輪胎磨損特別厲害有可能是因為輪胎氣壓不足，也有可能是因為輪胎定位失准。無論是哪種原因都應該及時處理，不然輪胎磨耗大，容易爆胎，耗油，同時降低輪胎壽命。

減少輪胎磨損：

1、掌握輪胎充氣標准，定期檢查輪胎使用情況。

2、掌握合理的行車速度。

3、保持正確的四輪定位。

4、養成良好的駕駛習慣。

輪胎的使用和保養：

（1）安全存放

所有的輪胎都應該存儲在冷卻、乾燥和黑暗的室內，避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。由於增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，這會導 致輪胎的突然損壞。

（2）輪胎維護

輪胎適時換位，選用合適花紋，日常勤維護，定期檢查胎壓，破損後及時修補並且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經過一段時間的使用後，受路面的拱度，剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響，會促使胎面磨損產生較大的差別。

因此，必須做到及時換位裝配，使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次，各胎所承受的負荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有「交叉換位」和「循環換位」兩種。

新舊輪胎混裝時，新胎較好時，新胎或較好的輪胎固定裝前輪，舊胎或翻新輪胎固定裝在後輪，則採取左右換位，內外換擋等辦法。

凡換位後改變原來滾動方向時，應將輪胎進行反面調位（即調換裝車位置，滾動方向）這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施，也是一項延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。

（3）確保標准氣壓

掌握輪胎的充氣標准，保證輪胎氣壓在規定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加，行駛里程減少。當輪胎氣壓低於標准值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大。

輪胎氣壓高於標准值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴重。

（4）控制輪胎溫度

汽車行駛時，輪胎因變形摩擦使胎內溫度升高，當達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、爆破等損壞。輪胎溫度不易測量，通常根據胎壓升高的程度來判定，胎壓越高表示輪胎溫度也越高。

當環境溫度在30℃以上時，胎壓升高的程度不應超過充氣標準的20%，由於散熱條件差，極易使輪胎溫度超過100℃。夏季高溫行車時，如輪胎溫度過高，應停車在陰涼處自然降溫，嚴禁採用潑灑冷水、放氣等辦法降溫降壓。

因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，極易發生裂紋，影響使用壽命。天氣炎熱時，若途中遇有需涉水行駛路段，也應先停車降溫，以免對輪胎造成不利影響。

如果途中放氣，雖然胎壓下降，但輪胎溫度並未降低，卻破壞了原有的平衡條件，繼續行駛時，因氣壓降低而變形增大，將使輪胎的溫度在原有的基礎上繼續升高，直到輪胎的發熱量和散熱量重新平衡為止，此時輪胎溫度又比原來增高很多，致使輪胎受到嚴重的損害。

（5）駕駛習慣對輪胎的影響

起步平穩。因為車輪由靜止狀態突然轉動，輪胎與路面要發生劇烈摩擦，會使胎冠磨損加速。中速行駛。車速由中速到高速時，輪胎行駛里程將降低15%。另外，車速越高，波浪振動頻率也越大。當車速達到某一臨界車速時，輪胎胎冠表面呈現的波浪變形將明顯增加，形成靜止波形。

這就是輪胎的駐波現象。發生駐波現象時，使輪胎不圓，胎溫急劇升高，簾布層與胎面會剝離飛散，小則可以導致輪胎損壞，大則有可能造成重大交通事故。

盡量避免緊急制動。緊急制動時，車輪由滾動變為拖行，使輪胎局部與路面間產生摩擦，因過熱而造成劇烈磨損。若高速下，經常用緊急制動，會產生大量的熱，引起輪胎老化，造成輪胎的惡性損壞。

（6）行車前的例行檢查

行車前，檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、缺氣和不正常磨損，如有發現必須立即去修理。檢查輪胎面溝上，是否被雜物、金屬片、玻璃等刺到或有胎溝夾石頭等異物，如果發現了請用起子將其剔除。

檢查輪胎固定螺帽的緊固情況，發現松動及時擰緊。如發現輪胎氣壓低於標准20%，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，由專業人員進行檢查。注意車體輪圈是否有變形、龜裂等損傷，以利行車安全。

C. 我想問一下為什麼有些人敢這么開車，輪胎四條輪用翻新胎，機油大概兩萬多公里才換一次，手動變速箱油十幾

這有什麼奇葩的。輪胎四條都縣翻新有什麼不行？不換油最多讓車提前報廢。正時皮帶10萬公里都不換，只要發動機沒問題，能用就行。

D. 換車輪胎必須4個都換嗎

這是需要看輪胎的實際使用情況的，如果條件允許最好是四條一起更換，加上適當的輪胎換位有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。 如果部分輪胎還可以使用，在換胎時需注意以下幾點： 1、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。 2、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。 3、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致） 新胎應該裝在車輛的後軸。因為，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險，並可能出現車輛甩尾的險情。

E. 一般在修車店更換四個輪胎需要多長時間，需

一般情況下，新手換一個輪胎要30分鍾左右，不過，如果是熟手可能都用不了30分鍾；而如果是4S店專業的維修人員更換一個輪胎在15分鍾左右。四個輪胎就是一個小時左右。

條件允許的情況下，建議汽車換輪胎四個一起換，因為四個輪胎都是一樣的花紋，一樣的磨損程度，可以讓汽車四個車輪的抓地力都是一致，如果不同輪胎花紋和磨損程度一起使用，也需要讓相同花紋和磨損程度的輪胎在同一個車軸上，避免因為輪胎抓地力不同影響性能。

如果條件不允許的話，輪胎更換同軸的兩個也是可以的，但是要保證輪胎的花紋、結構、品牌、規格、載重指數、速度級別等都是一致的。從安全形度考慮，新輪胎最好放前面，舊的放後輪，至少要保持同軸輪胎是一致的，這樣就能避免急剎車時因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導致的側滑。

F. 自己買四個轎車輪胎，拿到輪胎店讓其更換，一般需要多少錢

不同地區不同檔次的輪胎店收費不一樣，一般在60~120元之間，一般的店面修補一個輪胎也就20元，修補輪胎比更換輪胎還多一個修補工序呢。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標准，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同 裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。

G. 換四個輪胎手工費多少錢

截止到2020年3月30日，正常的15萬左右的車輛，換四條胎大概在2500左右。

汽車輪胎作為汽車的易損件之一，因為長期與地面接觸摩擦造成磨損，時間一長便需要進行更換，以防止發生爆胎等情況，汽車輪胎是除了發動機、變速箱以外最重要的配件之一，我們應該及時注意輪胎的健康情況，進行適當的保養、維修以及更換，這樣才能保證輪胎在關鍵時刻不會掉鏈子，每年因爆胎導致的交通事故不再少數，值得引起我們的重視。一般的話要根據車型以及不同規格的輪胎而定。

汽車四個輪胎由於只要作用不一樣，所以磨損程度也不一樣。每隔一段時間給輪胎換換位，可以保持輪胎磨損的均勻程度，延長輪胎的使用壽命。

如果某個輪胎的磨損程度太嚴重，會造成車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以建議車主們每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。

(7)四個輪胎需要用多少ml的翻新劑擴展閱讀：

輪胎出現以下五種情況需要更換：

（1）輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低於1.6毫米)。

（2）輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎。

（3）胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

（4）鼓包輪胎不得繼續使用 。

（5）其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

H. 汽車輪胎必須四個一起換嗎

正常情況下輪胎都是4個一起更換比較好，因為四個輪胎都是一樣的花紋，一樣的磨損程度可以讓車輛四個車輪的附著力都是一致，如果不同輪胎花紋和磨損程度一起使用，也需要讓相同花紋和磨損程度的輪胎在同一個車軸上，避免因為輪胎附著力不同影響性能。
大多數車輛更換輪胎都是4個一起更換的，因為同一台車的輪胎只要定期進行輪胎換位，磨損程度都是差不多的，如果有一個不能用了其餘的也都差不多了。而且輪胎是有使用年限的，輪胎最多可以用6年，超過六年以後輪胎爆胎的幾率會大大增加，所以及時有的輪胎花紋還很好，到了6年也需要全部換掉了。
有的情況下可以單獨更換1-2個輪胎，比如輪胎由於磕碰損壞，這時你可以根據實際情況更換1-2個新輪胎，畢竟其餘的輪胎沒有問題，所以不需要全部換掉。

I. 一般用翻新輪胎的哪種車比較多

使用翻新胎的車：有卡車，掛車，小貨車等載重車，還有很多公交車也用。長途客車用的比較少，是個未開拓的市場。
大型工程輪胎用於叉車，挖掘機，大鏟車，壓路機等工程機械車輛，只要價格合適，他們是很願意使用翻新胎的。工程機械的特點就是高壓低走，載重高，走速低，路況較差，在這種情況下新胎的性價比還沒翻新胎高。
我們翻胎廠一般有兩種客戶，一種是公司集體，如物流公司，貨運公司，工程隊等；一種是散戶。各有各的優缺點，但要想企業做大沒有固定的大客戶顯然是不行的。
沒想到一會就碼了這么多字。樓主還想了解更多輪胎翻新方面的東西，可以到我的博客看看：http://wab623.blog.163.com/

J. 輪胎翻新劑對輪胎有影響嗎

不會的，對輪胎有好處。輪胎蠟也叫輪胎翻新劑或輪胎增黑劑，分為液體和膏體兩種。其主要功能是恢復輪胎原有的嶄新面目，阻止紫外線侵蝕，避免橡膠老化、龜裂和失色，有效延長輪胎壽命。

輪胎翻新劑使用方法：

1：使用前充分搖動。

2：干濕輪胎均可使用。

3：距離輪胎約15cm處，以打圈方式均勻噴上；用毛刷塗抹均勻。

4：待干透即可(5-10分鍾)；5.如遇異常骯臟的車胎可先用水沖洗干凈。

輪胎蠟也叫輪胎翻新劑或輪胎增黑劑，分為液體和膏體兩種。其主要功能是恢復輪胎原有的嶄新面目，阻止紫外線侵蝕，避免橡膠老化、龜裂和失色，有效延長輪胎壽命。能徹底去除輪胎上的油漬，污垢，並具保護作用，防止輪胎硬化。噴後可使輪胎恢復原有的黑色，光潔亮麗不沾土。

集清潔、上光、保護輪胎於一體，能徹底祛除輪胎上的各種污漬、油污；獨有的特殊的橡膠潤滑劑、抗紫外線劑，能滋潤輪胎壁，並能最大限度地防止輪胎表面老化、龜裂和褪色等，可用於各種機動車橡膠輪胎側面的清潔上光，令輪胎表面增黑變亮，還原如新。