㈠ 4at變速箱和cvt變速箱哪個好
4AT和CVT都屬於自動變速箱，但是兩種傳動結構。
4AT，有4個檔位，依靠液力變矩器和行星齒輪變換檔位 傳動率60~70%。優點：發展歷史悠久,有著可靠高，耐用。缺點：有4個檔 傳動效率低。油耗略高。體積比CVT大結構復雜
CVT，又稱無極變速，是靠一條鋼帶在兩個可變錐盤間實現無檔位傳動，類似變速自行車的鏈條。因為沒有固定的檔位，傳動過程呈線性，傳動效率高約90%。結構相對AT簡單。是一種理想的變速器。缺點：CVT的發展只在近幾年開始普及，無法承載過大扭矩負荷，維修困難甚至無法維修，搭載大部車型是小量發動機。
單純的說那個好這個沒有絕對的。從目前市場反應來看，變速箱的主要作用變速，提高效率節省燃油。CVT比4AT省油是絕對的，但4AT比CVT多出10%的油耗。百公里7省油和8省油的區別。還是要看個人生活偏向，城市路況使用兩者皆可多起伏路況，4AT優於CVT，因為CVT不耐磨損。
㈡ 我才學出駕照來想買個自動檔的車一看變速箱有AMT,AT,CVT,這么一些自動的變速箱不知道哪個好
你的追問已經之前回答過了 看你喜歡長城再給你說一遍
amt 就是手自一體 簡易的無縫換擋技術 即滿足大扭力輸出 又相對操作簡單 缺點是造價較高 保養較貴
at就是自動擋 可以簡單看做通過液壓控制增減當的手動擋 特點是 費油 加速頓挫喘氣（因為還是要換擋）可以承受較大扭力 保養相對便宜
cvt 就是無級變速 無檔位不切檔 加速平穩 較省油 屬於比較原始的設計 只是原來材料強度跟不上 造價奇高 現在就很平常了 特點就是省油 不能太高扭力輸出 保養較貴（不過有的是免維的） 造價相對前兩個稍貴
DSG 可以理解成較成熟的無縫換擋技術 特點是 造價高 目前易故障 保養很貴
7w裸車的話 我倒是更加推薦長城的m4 不過是手動檔
㈢ cvt,at,amt哪個變速箱壽命長,維修費低
大概是amt變速箱壽命長,維修費低
cvt,變速箱日常維護費低，受技術保護維修費老貴了
㈣ mt at imt amt cvt哪個好維修成本低
當然還是手動擋MT的好維修成本低
因為技術成熟 結構簡單
㈤ 乾式雙離合，濕式雙離合，AT，AMT，CVT，這些哪個價值高，哪個維修成本高，市區哪類更適合
你說的是性價比吧，變速箱上沒什麼性價比可言，因為變速箱的價格和車價是捆在一起的，變速箱好的話價格也會好不少！這幾種變速箱維修成本相對高的是CVT變速箱，它的故障率是很低的，但是如果鋼帶出現故障或是損壞的話一般只能換鋼帶和錐輪總成，價格還是不菲的！市區使用的話其實還真就是CVT變速箱會好一些，它的經濟性最好，而且平順性也是強項！不過這裡面裝配CVT變速箱的車型質量都比較一般，個人還是比較推薦長安CS35，雖然它裝配的是4AT變速箱，不過是愛信提供的，可靠性和穩定性也是這幾個車型里相對最好的，口碑也一直不錯，這個變速箱在市區行駛經濟性和平順性還是不錯的，只不過上高速的話巡航轉數比較高，油耗會高一點！
㈥ CVT、AT、AMT 哪個好
理論上cvt性能最好，也最省油，不過現在大眾的at變速箱雙離合的，性能也非常不錯，只是價格區間不在樓主要求范圍內，樓主可以去看看雪佛蘭的愛唯歐，應該已經上市了，就是不知道你們當地的4s有沒有現車，手自一體的報價應該在十一萬的樣子，國產的看看長城吧！
polo女人開開還行，就一二奶車，amt是最爛的自動變速箱！頓挫感非常明顯，還有換擋時會動力中斷！
㈦ at與cvt和雙離合哪個維修容易
就變速箱的整體機構來說，CVT是最簡單的，當然維修也是最容易的。
㈧ amt、at、cvt哪一種容易出故障
amt大於cvt大於at