大眾發動機保修幾年

A. 一汽大眾發動機變速箱質保多久

一般情況下一汽大眾發動機變速箱質保36個月或100000公里。

大眾速騰變速箱質保期跟隨整車質保期，速騰的三包有效期為24個月或50000公里，整車保修期為36個月或100000公里，在經銷處購買的原廠備件也可以享受到為期12個月或100000公里的質量擔保期。

對於易損耗零部件廠家也做出了相關規定，除蓄電池、保險絲及普通繼電器享受12個月或20000公里的質量擔保期外，其餘易損零部件均享受6個月或10000公里的質量擔保期（以上期限均以先到者為准）。

(1)大眾發動機保修幾年擴展閱讀：

一汽大眾發動機變速箱介紹如下：

在另一些購車者看來，大眾車系的DSG變速箱不穩定的問題由來已久，此番只是經過兩年左右的時間，就作出「DSG變速箱經過升級，質量已經穩定」的結論，顯然很難讓人信服。

而一輛車的使用期限有可能長達10年以上，變速箱也是車輛的重要零部件，顯然3年10萬公里的質保期，並不足以打消購車者的顧慮。

B. 大眾發動機維修後質保時間怎麼延續

2013年1月15日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，並於2013年10月1日起施行。新規明確規定了家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」，按照「規定，家用汽車保修期期限不低於3年或者行駛里程6萬公里。在保修期內，如果出現產品質量問題，可以免費修理。每次修理時間超過5天，應為消費者提供備用車，或給予合理交通費用補償。購車2個月或3000公里內，可免費更換有質量問題的發動機和變速器，嚴重質量問題可免費換車或退車。
「三包有效期」期限是不低於2年或行駛里程5萬公里，均以先到者為准。在「三包有效期」內，如果符合規定的退貨、換貨條件，消費者可憑 「三包」憑證、購車發票等，辦理退貨、換貨手續。因產品質量問題修理時間累積超過35天的，或因同一產品質量問題累積修理超過5次的，消費者可以憑借三包憑證和購車發票要求換車。

「三包」規定還要求，出現以下情況的，消費者可以選擇更換或退貨汽車產品：首先，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；其次，發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；最後，轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的。消費者更換或退貨的，銷售者應負責。同時，在產品三包期內，因質量問題修理時間超過35日的，或因同一產品質量問題修理累計超過5次的，銷售者負責更換。

C. 寶來2018款1.5自動大件保修時間

新寶來廠家寫的保修期是兩年或六萬公里。新寶來1.4TSI運動版最大的變化就在於裝備了由一汽大眾大連發動機工廠生產的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發動機。這款發動機已經先後裝備[2]在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上，大眾1.4TSI引擎能在5000轉/分時獲得96千瓦的最大功[2]率，並在1750-3500轉/分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。配合7速DSG雙離合變速器，動力性能將會比以前有很大提高。具體體現到加速上，新寶來1.4TSI運動版0-100km/h加速時間應該會在10秒左右，基本能滿足人們日常駕駛甚至小運動一把對動力的需求配置上新寶來1.4TSI運動版除了原有的倒車雷達、定速巡航、防盜報警裝置等配置外，新增的ESP系統為整車的穩定性和可操控性的提升起到了至關重要的作用。側氣囊配置的增添則使得車輛的被動安全性能進一步提升。而自動空調和前排加熱座椅的新置，為其增加了不少印象分。此外，導航系統也為車主實際用車帶來了更多的便利。
為了測試新寶來的動力可持續性，一汽-大眾進行的各類測試，共計行駛300百萬公里，相當於繞地球75圈左右的距離。測試環境千差萬別，如在沙漠地區進行多灰多塵測試；高原地區進行動力與排放測試；碎石路面的噪音測試；泥濘路面的酸雨腐蝕測試……各類測試足以說明新寶來完全可滿足各類路況的持續性駕駛需求。
希望可以採納，謝謝

D. 一汽大眾質保期是多久

一汽大眾質保期是三年或十萬公里，以先到者為准。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保質期已過。質保期內質量問題可以免費維修。

保修期內的條件有兩個，一是時間限制，第二個是里程限制，只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。

(4)大眾發動機保修幾年擴展閱讀：

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。