挖機翻新漆和原裝漆怎麼辨別

⑴ 三一60小挖掘機怎麼辨別翻新車

三一60-8之前用的五十鈴的發動機。
駕駛室外，大臂油缸附近的銘牌會有出場日期及其型號。
主要是觀察發動機和液壓泵是否有維修或更換的痕跡，外觀是否有油痕，塵土，密封膠；工作裝置大臂小臂顏色是否與整車顏色一致，仔細查看是否有裂痕補漆的痕跡。

⑵ 三一60挖掘機怎麼辨別翻新車

1、查看三大件（發動機、液壓泵、多路閥）是否存在漏油、漏水、漏氣的痕跡 對於小時數短的車，客戶賣車的原因要調查清楚，有可能這個車質量有問題，沒有得到解決，車主直接轉手；或者重大事故導致核心件受損；或者車齡比較大的車，直接影響到車的修護成本。
2、查看油漆是否因為掩蓋問題而做翻新
有些商家用油漆掩蓋設備真實情況，主要是掩蓋設備結構件上的問題，如事故車，機構件裂痕等；用油漆偽裝成「進口車」、「車況好」的設備，即翻新，再做舊。這方面的高手在兩個知名的造假二手機市場已經成了入門級技能了。

3、查看小時數是否被調整過 設備的真實的小時數反應設備的運轉時間，小時數越小的機器餘下壽命長，零部件故障率低，能賣個好價格。因此不良商家通過調小時數來掩蓋設備真實的使用小時數賣高價牟利。怎麼看是否被調過？
方式一：看是否有拆動小時表的痕跡； 方式二：根據挖機的整體使用綜合參數預估是否與顯示的小時數相符； 方式三：「監測發動機的工作小時數」，但是需要專業工具，一般的購車用戶很難做到； 方式四：查原車主在代理上購車保養記錄以及車所在地的工況，結合地區的挖機的月平均小時數，預估挖機的小時數。 地區差異對挖機的使用小時數影響很大，同樣的車齡在東北地區的車比南方的車小時數小，北方由於冬季凍土不開工，而你若遇到內蒙礦山下來的車就得當心了，收車的手續上來看車很年輕，機構件看起來很上眼，但是挖礦的車一般是司機兩班倒甚至三班倒，機器24小時不停機。

4、查看發動機排氣管上的銹
發動機排氣管的溫度很高，所以不能上油漆防銹。這個位置一定會有銹跡，若排氣管是原裝的沒有被人換過，那麼他的銹跡程度間接反映這個車的車齡；這個位置注意的人很少，而為此故意去換個新的來掩蓋車的實況又不值。太新了又與原車反差太明顯。

5、操作手柄的磨損程度，也可以說明時間。
人家說手常常握住粗糙的東西會有老繭，車手柄也一樣，手柄的新舊程度與磨損大小也能說明車的使用時間，這招防止老爺車翻新再造舊的一個好方式。

⑶ 大家好，二手挖機，如何區別是不是翻新機

不管你是想買新挖機還是二手挖機，都有可能一不小心買到翻新機，不過，翻得再好也會有漏洞，那麼如何能檢查出一台挖掘機是否是屬於翻新機呢？趕緊收藏，要買二手的時候對照著看看

分辨翻新機主要就是細心觀察

購車時帶個資深的老師傅是必要的

購機不易，選機更需謹慎

願每位挖哥都能買到心儀的二手挖掘機

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⑷ 挖掘機辨別翻新車和組裝車

翻新的一般只能通過仔細觀察，整車的漆面整潔度，但是也要考慮到好的廠家都會在出廠前試車，然後補漆。如果可能拆開主要的液壓部件看看磨損，看看發動機機油的情況。總之一句話多觀察特別是主要的液壓部件和發動機其他的不是很重要。組裝車就不好看了，除非你能追蹤部件的序列號，個人認為通過觀察主要部件緊固的情況可以有點數，但是主要看經驗。

⑸ 翻新二手挖掘機怎麼與新車區別

如何才能看出二手挖掘機有沒有翻新過：
一、通過觀察發動機和液壓泵有無維修痕跡
挖掘機大修無非是發動機和液壓泵，如果大修過以後清理干凈或是噴漆的話，拿就得把大修時必須需要卸下的螺栓拆下，看螺栓紋路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒內是否干凈，新的挖掘機安裝後才給螺栓噴漆，上的很緊，縫隙也被堵上了，贓東西是進不去的，如果螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很臟，拿就證明拆過了，既然大修了肯定有痕跡，比如駕駛室裡面後面是否破損嚴重，或者發動機液壓泵和安置發動機液壓泵的部分是否有很多螺栓有磨損的痕跡 ，很容易看出來。
二、查看該挖掘機小時表
一般的挖掘機在工作一萬個小時以後就會面臨大修。
可以通過看挖掘機上的小時表，如果工作小時有二萬以上，這台挖掘機一般是大修過了的。
不過，現在很多二手挖掘機都把小時表調過了，表上的工作時間不再可靠。
通過上面兩點不難看出，一般-2，-3，-5等型號的二手挖掘機大修過的可能性是很大的。當然也不排除保養得非常好的機子。
三、看油漆是否重新做過
在看每台機器的時候您應該注意這台機器的油漆，是否有重新做過，如果是局部的修補那都是很正常的，要是全車做了，那就得慎重考慮了！

⑹ 本人購買日立挖掘機ZX60一台。懷疑是翻新機。請教高手怎樣辨別。註：本車三包期為2000小時。現在已使用...

如果是外漆里有白石膏就一定是翻新機,你說的使用過程中全車動作緩慢。鏟斗與小臂聯合動作時全車抖動停頓應該是液壓的問題

⑺ 怎樣才能識別出神鋼挖掘機是原裝還是合資的

看監視器菜單 調出語言選擇菜單 如果是合資的話有中文

還有駕駛室里可以看出店端倪 進口車其實就是在日本使用過的二手車 日本挖機是要年檢的 所以要是進口車的話駕駛室會貼日本的年檢貼紙

還有可以看看轉盤泵的銘牌 想小松-7合資那種轉盤泵用的就是國產的 銘牌上是中文的哦

還有就是新舊翻新機的識別

一般車漆都是兩層的。通常在上車扶手那常年受手的摩擦都會磨出第二層漆
但如果有發現比較厚的原子灰的話通常是翻新車！（車體有凹陷用原子灰補救）
還有個關鍵就是看液壓軟管上有沒有油漆痕跡！因為正規生產是機子噴好漆才上的管，而翻新車是採用報紙等物包裹不需要上色的地方（例如軟管，擋風玻璃）。又因為包的東西總會有地方沒包好，噴漆的時候包的地方的接頭就會噴到一點點。。。

仔細多找找會有發現的 我曾經在坐墊地下找出一張日本挖掘機司機的塗鴉 哈哈 只可惜日語看不懂

還是有疑問的話可以給我留言哦 很高興為您解答