輪胎是怎麼翻新機

㈠ 輪胎側邊被劃傷了，火補一下能再用嗎

輪胎的修補主要有兩種方式，是根據溫度劃分的，即高溫硫化和低溫硫化。後者主要用在轎車胎和卡車真空胎上，前者最主要的用途是卡車有內胎輪胎。樓上兩位所說的其實是低溫硫化，並不是火補。低溫硫化是從TECHTIPTOP之類的外國公司傳進來的，使用低溫硫化劑和粘接劑，在不超過110度的溫度下硫化粘接，優點：針對胎側和胎冠外傷效果較好，不損傷胎體橡膠，有利於胎體的翻新。缺點：子口損傷和較大范圍損傷無能為力。所謂的火補就是高溫硫化，這是民間智慧的結晶，在沒有進口低溫硫化技術之前，輪胎修補人員自行總結的技巧，由於最初使用火烤的方式硫化而得名，優點：這種方法在技術良好的師傅手中，能夠化廢為寶，對於低溫修補宣布無救的子口損傷和大型傷口，有可能完全修復。缺點：

1.嚴重依賴修補者個人技術，因此效果難以確定，自求多福吧。

2.過高的溫度損傷了胎體橡膠，使之過早老化，縮短了使用壽命，降低了翻新機率（火補的輪胎不能翻新）。