A. 載客電梯常見的故障有哪些怎麼處理
1．電梯機械繫統的常見故障分析
電梯機械繫統的故障在電梯全部故障中所佔的比重比較少，但是一旦發生故障，可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械繫統故障是維修人員努力爭取的目標。
①由於潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由於沒有開展日常檢查保養，未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由於電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由於電梯平衡系數與標准相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。
2．電梯電氣系統的故障分析
電梯故障絕大系數是電氣控制系統的故障。電氣控制系統故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質量和維修保養不合格。
電氣系統的故障大致可以分為兩類：
①電氣迴路發生的斷路故障。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣迴路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理；接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。
②短路故障。當電路中發生短路故障時，輕則會燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。
30-5-3-2 電梯常見故障及排除
（1）電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。主要原因：
1）主電路或控制迴路的熔斷器熔體燒斷；
2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良，損壞；
3）經控制櫃接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；
4）各種保護開關動作未恢復。
排除方法：
1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。
2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。
3）檢查控制櫃接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據檢查情況排除故意。
4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全迴路各種元件接點或動作是否不正常，根據檢查的情況排除故障。
（2）電梯下行正常，上行無快車。主要原因：
1）上行第一、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。
2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
3）控制迴路接線松動或脫落。
排除方法：
1）將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。
2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。
3）將控制迴路松動或脫落的接線接好
（3）電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因：
1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標准要求，感應器接線不良。
2）上、下平層感應器損壞。
3）控制迴路出現故障。
4）上、下方向接觸器不復位。
排除方法：
1）將干簧管接點接好，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺寸。
2）更換平層感應器
3）排除控制迴路的故障。
4）調整上、下方向接觸器。
（4）轎廂運行到所選樓層不換速。主要原因：
1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
2）換速感應器與感應板位置尺寸不符合標准要求。
3）控制迴路存在故障。
4）快速接觸器不復位。
排除方法：
1）更換感應器或將感應器接線接好。
2）調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標准。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
4）調整快速接觸器。
（5）電梯有慢車沒快車。主要原因：
1）轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。
2）上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。
3）控制迴路有故障。
排除方法：
1）調整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。
2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。
3）檢查控制迴路，排除控制迴路故障。
（6）轎廂運行未到換速點突然換速停車。主要原因：
1）開門刀與層門鎖滾輪碰撞。
2）開門刀層門鎖調整不當。
排除方法：
1）調整開門刀或層門鎖滾輪。
2）調整開門刀或層門鎖。
（7）轎廂平層准確度誤差過大。主要原因：
1）轎廂超負荷。
2）制動器未完全打開或調整不當。
3）平層感應器與隔磁板位置尺寸發生變化。
4）制動力矩調整不當。
排除方法：
1）嚴禁超負荷運行。
2）調整制動器，使其間隙符合標准要求。
3）調整平層感測器與隔磁板位置尺寸。
4）調整制動力矩。
（8）電梯運行時轎廂內有異常的雜訊和振動。主要原因：
1）導靴軸承磨損嚴重。
2）導靴靴襯磨損嚴重。
3）感測器與隔磁板有碰撞現象。
4）反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。
5）導軌潤滑不良。
6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。
7）隨行電纜刮導軌支架。
8）曳引鋼絲繩張力調整不良。
9）補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。
排除方法：
1）更換導靴軸承。
2）更換導靴靴襯。
3）調整感應器與隔磁板位置尺寸。
4）潤滑反繩輪、導向輪軸承。
5）潤滑導軌。
6）調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。
7）調整或重新捆綁電纜。
8）調整曳引鋼絲繩張力。
9）提升補償鏈或調整導向裝置。
（9）選層記憶並關門後電梯不能啟動運行。主要原因：
1）層轎門電聯鎖開關接觸不良或損壞。
2）制動器抱閘未能松開。
3）電源電壓過低
4）電源斷相。
排除方法：
1）修復或更換層轎門聯鎖開關。
2）調整制動器使其松閘。
3）待電源電壓正常後再投入運行。
4）修復斷相。
（10）電梯啟動困難或運行速度明顯降低。主要原因：
1）電源電壓過低或斷相。
2）電動機滾動軸承潤滑不良。
3）曳引機減速器潤滑不良。
4）制動器抱閘未松開。
排除方法：
1）檢查修復。
2）補油、清洗、更換潤滑油。
3）補油或更換潤滑油。
4）調整制動器。
（11）開門、關門過程中門扇抖動、有卡阻現象。主要原因：
1）踏板滑槽內有異物阻塞。
2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。
3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。
4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。
排除方法：
1）清掃踏板滑槽內異物。
2）修復調整。
3）調整或更換吊門滾輪。
4）修復滑道門板。
（12）直流門機開、關門過程中沖擊聲過大。主要原因：
1）開、關門限位電阻調整不當。
2）開、關門限速電阻調整不當或調整環接觸不良。
排除方法：
1）調整限位電阻位置。
2）調整電阻環位置或者調整電阻環接觸壓力。
（13）電梯到達平層位置不能開門。主要原因：
1）開關門電路熔斷器熔體熔斷。
2）開關門限位開關接點接觸不良或損壞。
3）提前開門感測器插頭接觸不良，脫落或損壞。
4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。
5）開門機傳動帶脫落或斷裂。
排除方法：
1）更換熔斷器的熔體。
2）更換或修復限位開關。
3）更換或修復感測器插頭。
4）更換斷電器、修復控制電路故障。
5）調整或更換開門機皮帶。
（14）按關門按鈕不能自動關門。主要原因：
1）開關門電路的熔斷器熔體熔斷。
2）關門繼電器損壞或其控制迴路有故障。
3）關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。
4）安全觸板未復位或開關損壞。
5）光電保護裝置有故障。
排除方法：
1）更換熔斷器熔體。
2）更換繼電器或檢查電路故障並修復。
3）更換限位開關。
4）調整安全觸板或更換安全觸板開關。
5）修復或更換門光電保護裝置。
30-5-3-3 電梯故障的邏輯排除方法
要迅速正確地排除電梯故障，必須對自己所保養的電梯的機械結構和電氣控制系統有比較詳細的了解和掌握。世界上有許多型號的電梯，有各種形式的控制和驅動方式，存在一定的差異，但它們運行的邏輯過程基本上是一樣的。掌握電梯運行的邏輯過程，可以大致判斷故障的部位。電梯運行的邏輯過程基本上如下：
30-5-4 電梯遠程監控在電梯維護保養中的應用
隨著科學技術的發展，先進電子技術應用了電梯已是電梯行業里家喻戶曉的事情，計算機應於電梯給電梯的應用帶來了突飛猛進的發展，減少了直流發電機、控制櫃數量、機械選層器，曳引機體積也越來越小，減小了機房面積，節省了大量開支，計算機替代傳統的繼電器接觸器等元件，由觸點控制到無觸點控制大大地降低了電梯在運行過程中的故障，為電梯安裝企業進行安裝、為電梯維修企業維修保養節約了大量的人力，物力和時間，為國家節約了大量的能源，為用戶提供了滿意的優質的服務。
科學技術的突飛猛進發展將給電梯遠程監控在電梯維修工作中提供完美的發展空間。
目前，在我國電梯中的監控還不屬於真正意義上的遠程監控，其主要作用是防止犯罪和發生火災情況下的應急處理，以及電梯故障的及時發現和維修。電梯遠程監控在電梯維修中的應用主要體現在以下幾個方面：
1．給電梯維修企業的電梯管理者提供極大的方便
電梯的遠程監控可以是一台電梯乃至上百台電梯或更多。管理者可通過集中在控制室的屏幕上得到電梯運行及故障狀態；可以通過自己的接收設備在不同地點不同場合隨時閱讀電梯遠程監控系統發出的電梯運行狀態及電梯故障信息；管理者可以在任意場合（或場所）用現代的信息傳遞方式通知電梯維修人員。
2．為電梯維修人員提供了極大便利
當電梯維修人員接收到電梯維修管理者的指令後，他可以在最短的時間趕到電梯維修工程現場，以最快的速度排除電梯故障。因為電梯管理者無論是從集中控制室的屏幕上閱讀的信息，還是通過管理者閱讀自己的接收設備得到的信息，信息中均反映了電梯故障的部位和故障排除方法。
B. 日立電梯 三菱電梯 蒂森克虜伯 這3個品牌的載客電梯質量，性價比，和維護都怎麼樣，
蒂森克虜伯來還是不用最好自，安全售後都不行。關於日立，日立有生產差梯，安全性價不行，若選日立好梯是很保值的，噪音小速度快，性能不錯可不算太節能。我們用的幾架日立電梯經常滑梯。是超載的原因。三棱不用說了。很好很好。可沒有日立耐用。不知你用在何處。若是居民樓還是選日立的吧。三棱運什麼東西超載了在關著主機{當然不會報警}的情況下電梯在樓層一旦鎖不牢墜梯，那就不好辦了！而日立在這種情況下，超載報警是開著的。就算滑梯也沒事。好修。
但是。日立電梯在運轉時常給人的安全感不如三棱，可實際比三棱安全。。就這些