1. 汽修復勘是什麼意思
復勘就是一個事後監督檢查，對外是讓客戶沒有機會騙保，對內是讓定損員提高技術水平。
復勘在保險公司內部來講，有兩種工作：一種復勘是指第一定損員對不在現場的出事車輛定損完畢後，進行對現場的重新查勘，比對各部位痕跡，分析是否和報案人所講的一致。另一種復勘是指定損的監督員（一般指專職復勘員）對所有事故，按公司內部一個標准，進行對車輛的二次查勘，可以是隨機抽查，也可以是對某個定損員的檢查，主要是對定損員的工作進行一個事後監督，通過對事故真假，定損員處理水平進行分析，以確定定損員的工作責任心及有無作假行為。
車險的二次查勘與復勘區別如下：1、目的不同，車險的二次查勘是有些損失並不是現場就能評估出來的，那就必須等車到修理廠後逐步對汽車進行拆解進行損失評估。車險的復勘是復原查勘的意思，要復原當時情況。2、調查時間不同，車險的二次查勘是查勘員二次進行現場事故認定。車險的復勘是復原當時情況，情況屬實可以按第一現場處理。3、地點不同，車險的二次查勘的地點可能是在事故發生點，也可能是在維修廠。車險的復勘的地點就是事故發生點。
2. 汽車送到汽車修理廠修理，發生自燃該怎麼處理
汽車送到汽車修理廠修理，發生自燃該怎麼處理？
理上講，修理廠最起碼要把油費補上，另外車子行駛必然有損耗，也應該折價賠償。如果雙方有約定，按約定；沒有約定，修理廠很容易推諉責任，借口是在幫你試車呢。
一、一個法律陷阱：修理工擅自開車，如果出了車禍，車主要承擔連帶賠償責任！事故造成的醫療費和誤工費由肇事司機和車主的保險公司共同承擔。車主可能很不理解，明明是修理工擅自開的車，為什麼出了車禍後，還要車主附上連帶賠償責任？因為在法理上車主有不可推卸的連帶責任。退一步，如果不認定為連帶責任，將來必定會有人鑽法律空子，出任何車禍，只要不是車主本人開的，都可以借口是當時開車的人擅自駕駛的，從而逃避法律責任的承擔，這樣不利於保護被害人的利益。
二、最好的解決法：修理前與修理單位簽署協議，明確賠償責任，有利於車主維權。其實很簡單的法，就是把車主擔心的東西，統統變成書面的東西，雙方簽訂一個協議，協議上寫明，在修理期間發生的一切事故，賠償責任由誰承擔，賠償費用如何計算。這樣如果出了事，互相之間也不必扯皮，一切按合同來。其實要知道自己的車在修理時有沒有被人動用過，有兩個簡單的方法可以檢測。
1、檢查公里數。在維修過程中，汽車可能會有一定里程的移動，但是公里數大多不會超過3公里。車主可以在進廠時記錄下儀表上的公里數，在出廠時再與之核對。
2、核對油表。如果耗油量過大，就說明車子有被擅自開過的可