日本車保修外出現故障怎麼處理

『壹』 都說日系車故障少，修車師傅為什麼最後都會選擇大眾呢

雖然日本車的故障率是很低，但是日本車有最大的一個特點就是皮薄，然後就是動力較差，所以修車師傅才不會選擇日系車反而選擇德系車。本身修車師傅就非常懂車，對於一款故障率非常低的日系車他們會覺得沒有挑戰性，而大眾汽車雖然故障率要比日系車高一點，但這也就滿足了修車師傅的好奇心。對於修車師傅為什麼要選擇大眾車型，個人分析出了3點。

第3點就是大眾汽車的各種結構很簡單，就比如大眾汽車的底盤來說，大眾汽車的底盤在製作工藝上很成熟，在拆卸的時候非常方便，所以這也是很多維修師傅喜歡的特點，因為往往這些修車工非常喜歡修好修的車，畢竟現在的工時費是很貴的。而且大眾汽車在製造發動機領域方面意識悠久，發動機非常好拆卸，整個發動機的裡面實行了精簡計算，所以在拆卸方面就特別容易特別輕松，別看大眾汽車的發動機被精簡結構了，但是在動力這塊絲毫不弱。

『貳』 為何有些修車師傅都比較推薦日系車呢

一般修理工以豐田花冠、卡羅拉、本田飛度、日產驪威、騏達為主，銷售顧問以本田思域、雅閣居多。 日系車皮實耐用這一點，在非洲、中東地區和中國的西南、西北地區得到了有效的驗證。在這些地區，路況差，燃油品質差，保養維修不及時，對汽車的品質是極大的考驗。

『叄』 日本車究竟該不該買

當年聽到一種說法，懂車的買德系，不懂車的買日系，於是自以為懂車，買了一輛大眾；後來滿滿真懂車了，換了一輛豐田。才聽人說，這句話還有後半句——真正懂車的還是買日系。

這是有一定道理的。德系有德系的好，比如操控樂趣，但是日系有日系的好，比如可靠。對私家車來說，用了兩三年以後，你會發現，什麼狗屁操控樂趣，老子就是要一個開不壞的工具，任何時候都不掉鏈子，既開過大眾，又開過豐田的人，都深有體會。

所以，其實看你的需求，如果是需要一輛代步車，工具車，老老實實買部豐田，如果是想用來過過癮，飆飆車，那麼買一輛德系沒問題。

其實這個問題就不對，買車不應該看什麼系，而應該看自己需要什麼。中國品牌現在也很不錯，也可以買。日本車在全世界賣得這么好，最根本的原因，還是產品確實有過硬之處。美國車、法國車，甚至韓國車，都可以買，車不是按照國別來劃分的——這個國家的車好，那個國家的車不好；而是按照品牌、車型來劃分的。當然，如果你純粹是為了裝逼，那另說，就像有些人買化妝品，一定要法國的，買鞋一定要義大利的，那就服從自己內心的召喚吧，其實裝逼也是一種剛需——這不用藏著掖著，這是物質上溫飽之後到精神上高度充實之間的一個過渡階段，你覺得哪款車更能滿足你裝逼的需要就買哪一款。真的！（鹿SIR）

日本車究竟該不該買？這個問題是從車輛性能上說？還是從民族大義上說？

如果從民族大義上講，抵制日貨，讓小鬼子去死吧！那就堅決不買！

如果從車輛性能上說，日系車輕便簡潔，造型、款式都是比較 時尚 ，油耗低，提速快，在其車輛有效年限內，很少有故障發生。但他的弱勢是，受不了沖擊，一旦到一定年限，基本沒有修的價值，日本鬼子多考慮的是一次性使用和消費。

而德系車多以厚實、笨重著稱，抗沖擊能力首屈一指。不擇路況，不定時速，穩定性極強。油耗高，耐磨損。後期維修費用高。其實，現在的車輛品種繁多，樣式多樣，選擇餘地實在是太多太多，買什麼樣的車輛都是根據自己的經濟條件、個人喜好以及用途來確定，況且，買車也不是終身制，開上幾年覺得不好，可以換掉，重新換輛新的款式。買車不需要過多糾結於某一方面。

日本車很好，不過中日關系時有波折，怕砸車就不買！

首先上結論，絕大部分日本車是值得買的。一般我們買車，主要的目的就是作為代步的交通工具，那麼既然作為交通工具，會看中車的哪些呢？那必須是可靠性、安全性、燃油經濟性、空間等。

那麼日本車有哪些特點呢？日本車普遍都是比較省油的，這與日本的文化有一定的關系，大家都知道，日本國土面積非常小，資源很匱乏，所以他們發對鋪張浪費，爭取最大限度地利用好資源。因此，造車的理念也是如此，爭取最大程度節油。

估計很多人會說，日本車省油，其實因為車輕偷工減料，車皮薄等等。這些說法之所以被說了這么多年，主要是因為被其他一些競爭對手攻擊的，尤其是車皮薄這種很愚蠢的說辭，車皮薄不安全？如果一輛車的安全性僅僅依靠車皮的厚或者薄的話，那還要那麼多車身安全工程師幹嘛，直接將車身全部做成鋼板就行了啊，被動安全依靠的是車架的設計以及車架高強度鋼的使用，和車皮幾乎沒有半毛錢關系。

所以日本車比較省油，覺得不是因為偷工減料。說到安全性，有人說日本車不安全，那麼請去看看世界上比較嚴苛的幾個安全碰撞試驗，比如美國的IIHS、歐洲的E-Ncap，這兩個碰撞試驗是全世界最嚴苛的，每次碰撞結果，獲得高分的日本車都是最多的，那麼有什麼理由說日本車不安全呢？

所以說，相對而言，我是信賴日本車的。但是為什麼是絕大部分日本車而不是全部日本車呢？其實日本車也有一些奇葩，是不建議購買的，例如鈴木的部分車型，他們造小型車還可以，造稍微大一點的車就不行了，例如鈴木的啟悅，這個車很不值得推薦。

買什麼車真是自己的自由，倭族車也是車，但是 汽車 的選擇太多了，德國車，美國車，法國車，韓國車，國產車，太多了。你會去殺父仇人家開的飯店吃飯嗎？反正我不會，當然了會有一部分人認為殺父之仇算不上什麼事，心安理得的去仇人家吃飯，甚至叫仇人爸爸的貨也不是沒有！

日本車究竟該不該買？「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌 汽車 。對於這個問題，我的建議是大家還是根據自己的實際需求來選擇品牌和車型。我覺得每一個品牌都有它自己的性格，有他自己的優點，日系車也不例外。大家之所以考慮這個問題，可能是考慮民族情節，也或者是覺得日系車皮薄，安全性差等等原因，接下來我就給大家分析一下。

眾所周知，日系車包含豐田、本田、三菱、日產、馬自達、斯巴魯、雷克薩斯、英菲尼迪、鈴木等等品牌，在世界范圍內可以和美系德系形成三足鼎立之勢，這就很說明問題了。我總結了以下幾點原因

1、低故障率和可靠性，家裡就有一輛本田，開了六七年了，除了正常保養和更換損耗部件之外，沒有出現過任何的問題。

2、油耗低且保養維修費用抵，日系車的維修保養費用普遍並不高，只需要常規保養就可以了。至於節油性，也許有人說是車輕，也有人說是人家節油技術好，但是不管咋樣，人家就是節油。

3、舒適度，同價位來說，日系高端車如雷克薩斯，皇冠等車型完全可以越級對標其他產品。

那我們也來說一下它的缺點吧

一些車型存在偷工減料，內飾設計風格落後，技術落後等等原因，不過在全球銷量中日系車倒是一直名列前茅。

其實，日系車究竟該不該買，值不值得買，明白的人應該已經明白了，沒有最好的 汽車 ，只有最適合自己的 汽車 。買車用車，不建議大家帶有民族情節，因為現在國內大部分日系車都已經國產，雖為日系車，但其實也是中國製造。所以大家還是根據自己的實際需求來選擇車型吧。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
汽車 作為家庭消費的大件，確實應該理性思考，被感性左右最後受傷的也只能是消費者自身。在國產自主品牌羽翼未豐時，更多的還是應該學習別人的長出為我所用。

日系的主要優勢還是在於品質的可靠性，省心耐用，不愛壞，對於消費品來說能極大減少使用後期的麻煩和不必要花費。在經濟性上，日系車也都有不俗的表現，油耗低，維修保養便宜，一年下來也能節省不少開支。

主要缺點就是車漆薄，時間一長車身很容易被刮花，這也不是個例，而是普遍現象。同時車身鈑金件也都比較垃圾，有很強烈的廉價感。內飾和用料上也多少有些不夠厚道，配置略寒酸，高 科技 配置應用較少。最重要的是底盤質感稍顯輕薄，沒有厚重的扎實感，對於高端商務使用來說差點意思。

如果說買車是為了日常代步，主要以家用為主，那日系的舒適，省心，省油的特點就能更多的展現出來，這種情況下還是非常值得購買的。如果是商務接待，或者追求極致的操控運動，享受奢華內飾和高級的質感享受，那就不推薦了。

具體買什麼車系的車型，還是要以實際需求和用途為主，消費者花自己的錢，掏自己的腰包還是要理性選車購車。

日系車發動機和變速箱都做得挺不錯的，如果追求省油和耐用的話比較值得選擇，但是就高速穩定性和舒適性以及安全性來講，也不是最佳推薦

事實上，日本車是目前咱中國市場上最最劣質廉價的車…技術老舊、配置低劣、輕、薄、飄、渣。但日系車的水軍確實太強大，日系車的銷量全靠水軍。

買產品，要看產品本身，這是一個正常人的選擇。現在很多日本產品也是中國製造，也是中國人掙錢，有很多國貨也用的日本技術和零配件。總之一個產品早已經不是國語國能區分的了的。如果日本抵制你，你大蔥蔬菜在日本也賣百八的，人家抵制你更簡單，畢竟會種大蔥蔬菜的國家有的事。