回收的電池怎麼翻新

❶ 電動車電池回收有什麼用呢

電動車電池回收，金屬部分可以回收再利用。

一般回收後，回收商有時間的話，挑一挑還能充電的，拿出來翻新。剩下的送往回收工廠。直接全部粉碎，用篩子分開塑料和鉛，然後各自進各自的熔爐。

發達國家目前主要採用整隻廢電池機械破碎分選法，將整隻電池分成廢酸液、板柵、鉛膏、廢塑料和廢隔板等幾部分。

酸經過廢水處理池處理後再重復利用；板柵可通過低溫熔煉，直接做成合金或粗鉛；對含硫鉛膏採用脫硫預處理技術進行脫硫，再分別採用火法、濕法或干濕聯合技藝還原回收鉛；塑料則經過清洗後作為副產品外售這種機械操作。

一方面有效避免了工人在生產過程中的鉛中毒，減輕了工人的勞動強度；另一方面把板柵材料和膏泥分開，減少了進爐的物料量，提高了爐料的鉛品位，從而減少了煙氣量、棄渣量、煙塵量、能耗、二氧化硫的排放量，提高了金屬的回收率、工效和產能，這對環境保護是非常有利的。

拓展資料：

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

❷ 請問蓄電池以舊換新有何貓膩

電池是翻新的。

電池翻新已經形成了一個完整的產業鏈，經過補水，去硫化，修復軟化，開蓋換極板，回復容量，打磨等工序後，一組報廢的舊電池搖身一變，就成了一組全新的電池。

一般來說到正規的廠家買電瓶都是以全新的價格購買的，電瓶有15個月的保修期.如果是買了小作坊里翻新的電池，質量沒有保證，使用壽命很短。要清楚換的舊電池的價值大概是新電瓶的三分之一，用戶以為賺了，其實廠家賺的比用戶還要多。

(2)回收的電池怎麼翻新擴展閱讀：

注意事項：

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量並非100%。因此更換新的蓄電池後，或者買了新車之後，需要讓發動機運轉時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

由於蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發現問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然趴窩造成損失。