A. 汽車撞了氣囊沒爆:可故障燈長期亮保修嗎
不保修,沒爆不代表沒指令,應該是電腦板壞了
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
B. 飛度氣囊燈亮怎麼解決
1、是打開點火開關的時候點亮6秒左右後熄滅，這是正常現象。2、如果在啟動後或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障，需要用診斷電腦提取故障代碼來進行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統停止功能，車輛在保修期內，去4S店檢修，屬於保修范圍。
1. 5L三廂轎車。該車儀錶板上的安全氣囊系統故障指示燈常亮不熄。 故障診斷：此車安全氣囊系統由SRS控制單元、駕駛員安全氣囊、前排乘客安全氣囊、左前撞擊感測器、右前撞擊感測器、左側張緊安全帶裝置、右側張緊安全帶裝置、轉向線盤等組成。該車具有自診斷功能，有故障代碼輸出功能。 維修技師接修該車後，首先用測試儀消除故障碼。因為不消除控制單元內的歷史故障碼，即使排除了故障，故障指示燈也不會熄滅。確認點火開關關閉，該車診斷插頭16P位於駕駛員側儀表台裝飾板下方，把測試儀與16P插頭連接，打開點火開關，消除故障碼，然後關點火開關，等待20s，把點火開關打開。如果系統正常情況下儀錶板上的故障指示燈變亮，等待6s後，此時熄滅說明系統正常，如果常亮或開車時亮，證明有故障。6s後故障燈還亮，看來不是間歇故障。這時需要讀故障碼，開點火開關用測試儀讀故障碼，讀取故障碼為9-7（故障碼為右前撞擊感測器故障）。 檢測或拆除安全氣囊SRS裝置系統前應注意：安全氣囊系統線路只能使用高阻抗數字萬用表檢測，要求將萬用表撥到歐姆擋的最低值時，確認它的輸出電流為10mA或更低，具有太高輸出值的萬用表可能會損壞安全氣囊電路，甚至引爆安全氣囊造成傷害。而且在測量之前要把身上的靜電放掉。確認將點火開關關掉，從電瓶上斷開負極，操作前至少等待3min以上。因為安全氣囊系統配有備用電源，如果電瓶負極斷開時間不到3min以上就開始維修檢測，安全氣囊可能會意外打開。斷開駕駛員安全氣囊插頭（從方向盤上拆下檢查口面板然後將2P黃色插頭斷開），然後斷開乘客安全氣囊插頭（拆除雜物箱斷開前排乘客安全氣囊2P黃色插頭）。 根據故障代碼的含義，對相關內容進行檢測。檢查右前撞擊感測器的插頭和SRS裝置的插頭連接正常，從右前撞擊感測器上取下插頭，然後取下安全氣囊電腦的插頭（SRS電腦安裝在駕駛室變速桿前面的裝飾板內）。檢測23號端子和28號端子之間的電阻，電阻應為1 MΩ或更大。 測量電阻為
3. 9MΩ，這時重新連接電瓶負極電纜，將點火開關打開，檢測28號端子與車身接地之間的電壓為1V或更低，結果為0，將點火開關關掉。然後將2Ω的一個專用工具連接到右前撞擊感測器的2P插頭上，檢查23號和28號端子之間的電阻應為2~3Ω，檢查結果為0，換一個新的右前撞擊感測器試用，發現安全氣囊故障指示燈還是常亮。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019