『壹』 汽車4s店績效考核方案
績效考核方案是以調動公司各崗位員工的積極性為最終目的 ,分享了汽車4s店績效的考核方案給大家,希望大家可以參考一下!
1 目的
本制度的目的為:
實現獎懲有據,建立相對客觀,回報公平的評價體系;
通過持續溝通,不斷改善員工工作表現,優化組織整體績效,達到公司戰略目標;
發展員工核心勝任能力,提升員工滿意度和工作成就感,營造「共創價值」的企業文化;
通過不斷反饋和持續改進,健全組織自我完善的內部機制。
2 用途
本制度將用於: 工作反饋 薪酬管理 職位調整 工作改進 員工發展
3 適用人員范圍
(1)創利部門員工:服務站(除總監、工具管理員、檔案管理員、保險內勤、服務顧問助理);銷售部(除總監、經理、大用戶經理、信息員、前台接待);vip會所經理、精品促銷員、精品主管、裝飾工。
(2)職能部門員工:公司人力資源部、行政部、客服部、市場部所有正式員工;銷售部總監、經理、大用戶經理、信息員和前台接待;服務站總監、工具管理員、檔案管理員、保險內勤、服務顧問助理;vip會所客戶接待員、客戶接待主管、按摩師、茶藝師、洗車工。
註:在試用期內的員工、工資低於800元員工不適用於本制度。
4 原則
(1)一致性:一段連續時間內,評估的內容和標准具有一致性;
(2)客觀性:反映員工實際工作表現;
(3)公平性:對同一崗位的員工使用相同的考評標准; (4)公開性:考評結果向員工溝通並獲得認可
5 實施
5.1 流程
5.1.1 每一評估周期初(每月5日前),由員工的直接上級與員工一起根據部門工
作目標及職位說明書要求, 設定工作目標(MBO)和關鍵考核指標(KPI),確定員工發展計劃, 填寫《績效評估表》(附件2),再由直接經理及隔級上級經理審核,三方簽字後報人力資源部備案;績效目標應在三到八個之間為宜,並遵循SMART原則(Specific, Measurable, Achievable, Realistic, Time Bounded),作到具體,可衡量,可達到,實際和有時間限制的。
5.1.2 直接經理在過程中不斷教練員工,實施員工發展計劃,給予員工反饋,以優化員工績效;
5.1.3 直接經理根據預先設定的考核目標和指標,徵求與員工相關人員/部門意見,對員工進行評估;
5.1.4 直接經理與員工單獨進行績效面談,將結果反饋給員工,雙方簽字認可; 5.1.5 員工,直接經理,直接經理的上一級經理簽字後送人力資源部審核,簽字存檔;
5.1.6 人力資源部分析總結評估情況,提出本次績效管理實施的需改進方面並報管理層批准, 抄送各部門,作為持續改進績效管理實施情況的參考。
5.2 角色與分工
績效管理過程中員工,直接經理,更上層經理,人力資源部各自的角色與分工如下:
(1)員工須理解績效管理政策及流程,並對個人績效負責;
(2)直接經理為績效管理流程的主要實施者,在過程中對員工不斷指導並給予及時反饋;
(3)更上層經理監督考評質量,及時糾正偏差;
(4)人力資源部為考評者提供培訓,協調和監督考評流程,確保考評相對公正、客觀。
5.3 評估內容
(1)創利部門
財務指標:年底設定的來年相關指標(包括目標和成本費用),層層分解到月; 客戶/市場:外部客戶滿意度;
關鍵考核指標(KPI):該崗位的關鍵工作,以結果為導向; 學習/成長: 培訓考核成績、培訓考核通過率、培訓計劃完成率等。
(2)職能部門
工作目標:根據部門年度目標,制訂每個崗位的季度月度工作目標;
客戶滿意度:內部客戶滿意度;關鍵考核指標(KPI):該崗位的關鍵工作,以結果為導向;
工作紀律: 工作態度、考勤、儀容規范等。
註:主要考核評估內容為以上四大項,另外根據不同的崗位特點可以增加或者減少評估內容。
5.4 評估方法
目標管理(MBO)和關鍵考核指標(KPI)相結合。 5.5 分值及陣態分布
傑出(A):被評估總人數的5% 120130分: 傑出 優秀
(B):被評估總人數的20% 105120分: 優秀 良好
(C):被評估總人數的60% 90105分: 良好 待改進
(D):被評估總人數的ཆ% 7090分: 待改進 不勝任
(E):被評估總人數的5% ≤70: 不勝任
5.6 評估基數
(1)創利部門員工的績效考核工資基數為提成工資總額;
(2)職能部門員工的績效考核工資基數為全額工資的30%;
(3)部門經理的績效考核工資基數為全額工資的50%,其中行政部經理、人力資源部經理、客戶服務部經理績效考核工資基數為全額工資的30%。
5.7 評估周期
評估周期為每月一次,每月17日進行上月評估(遇周六日順延),7號(遇周六日順延)17:30之前提交考核表至人力資源部,延誤責任人罰款500元/每日。
績效考核責任人為數據來源提供人,包括人力資源部專員、行政部經理、客服部經理、財務部經理、各部門經理(或主管),具體時間安排如下。 1、每月2日17:30之前行政部經理打分完畢提交至人力資源部 2、每月3日17:30之前人力資源專員打分完畢提交至人力資源部 3、每月4日17:30之前各部門經理打分完畢提交至人力資源部 4、每月5日17:30之前客服經理打分完畢提交至人力資源部 5、每月7日17:30之前財務部經理打分完畢提交至人力資源部 季度、年度評估得分為各月評估得分的平均分。
5.8 績效評估結果的應用
年度評估成績為B級及以上員工可獲得年終加薪機會,連續三次月度A級獲
得者將獲得當年優秀員工獎或者獎勵旅遊;
年度評估成績為C者在年終調薪,晉升方面優先考慮;
連續兩個月評估成績為D者,其直線經理應幫助其立即制定改進計劃,改進
期為兩個月。如改進期評估成績仍為D者,將由人力資源部出具嚴重警告信,第五個月評估成績仍為D者,自動辦理離職;
連續兩個月E級獲得者,其直線經理應出具嚴重警告信。如該員工一月改進
期內績效仍然為E級獲得者,自動辦理離職。 5.9 績效工資
每月根據績效得分將績效工資與當月基本工資一並發放。
6 員工申述制度
員工如對績效評估過程及結果有任何異議,可與直接上級協商解決。如問題仍未得到解決, 可以書面形式向更高層經理反映,或徵求人力資源部意見。
7 實施日期
本制度自頒布之日起實行。
8 解釋權及調整
本制度的解釋權屬於人力資源部,制度調整須經公司總經理批准方可生效。
績效規劃
1、設定工作目標 結果應用績效執行
2.計劃跟進與調整
3.過程輔導與激勵
『貳』 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的!
這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平,才能計算出合理的抽成比率。其版實就是根權據當地維修人員的普遍工資水平來制定的,舉例說吧,你當地組長工資為3000每月,中工1500每月,中下工600每月來算,組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分,即組里拿5000,組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450,中工1500+900*0.3=1770,中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高,所以與組里的抽層比率又會下調,我就有見過23%,還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位,才能制定出合理的抽成方案。只是有一點,抽層低了可以往上加,如果定高了,估計就不好降下來
『叄』 一般一輛車4s店銷售提成是多少
4S店的銷售員賣一輛車的提成能有多少?這么少,乾脆改行算了
一、我做過路虎捷豹,和奧迪4s的發賣,以是斗勁有講話權。月熱銷的車提成越少好比奧迪a4 a6一台200.保險提點數,裝潢,按揭也有提成,一樣尋常一台按揭的a4再加上包真皮貼膜,一台有800到1000擺布提成。a3 a5 a8 tt等車不太脫銷提成裸車1000擺布。路虎熱銷車800.難銷的車1500..捷豹一樣尋常很高一台3000擺布,我做了一年多捷豹路虎沒賣過一台捷豹,單月沒賣捷豹查核業績打7折
五、我在寶馬做過發賣,一台車提成800擺布,m級等一百萬以上的提2000。查核項許多,頂不住壓力的都告退了。
我熬了三年,做了發賣司理,誰想相識這一行可以問我。哦對了我此刻一個月尾薪很高,加上提成一個月能得手兩萬
買車有什麼好處?
有車的好處:
1.擴展生活半徑。沒有車之前,住所位置直接決定了你的生活方式。有了車之後,原有依賴於廉價但非可直接控制的公交和昂貴的計程車自己最原始的11路的生活方式就會被車子所改變。此時一個小時內能到達的位置就會高速擴展。你可以隨性的去以前沒有如果的位置。探索這個城市的樂趣。
2.讓時間利用更加高效。沒有了被公交表限制的時間突然就變得充裕了多求,且通勤時間短了許多。無論是工作還是休閑,車子不但讓大家對時間的控制能力更加強了,也會感受到打破原有規律生活的無聊性。在公司多干一段時間?和朋友開心多玩一點?沒問題。另外根據我的觀察,公司一般能自覺多待久一些的往往是有車一族。汽車讓人真正感覺把握住了下班以後的生活。
3.駕駛的休閑樂趣。這個沒有開車的人沒法體會。開車的確是一種有趣的釋放腎上腺素的娛樂。槍車球可是歐美游戲經典題材。無論是來自速度感,圖像的變遷刺激,車載音樂的自由享用,來自於自己控制下的空間的征服感。一切的一切都能讓你獲得一種自信和爽快的感覺。而這種感覺來自的是你的人類本性。乘坐公眾交通傳達的是人群的疲憊與冷漠感,乘坐的士傳達的是空間受限的無奈和錢財的流失。而開車卻可以恢復在工作中被打擊掉的部分激情。
4.交際圈擴展。帶人去超市,車友會,一起自駕游,討論養車,晚上送人回家……有車之後和他人的互動性也可以增強,更別提那種吃飯沒?沒吃。好,半小時後xxx見的快感。當然,錢包也會縮水更加快了。呵呵,話說回來,我想要買車也是強烈的想縮短城市給我帶來的想與想見的人見面的距離和成本呢。