歐藍德售後怎麼樣

⑴ 售後歐藍德和ix35哪個好

建議歐藍德，有七座版本可以選擇，空間和車身尺寸的表現都是很不錯的，質量也可靠。

⑵ 歐藍德這個車怎麼樣

個人覺得不錯，該車是三菱汽車第一款採用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平回台。它2018款具有答轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。最新款是在2018年廣州車展上正式上市。2019款在現款車型的基礎上對外觀內飾進行一定程度的升級和優化，比如前大燈組換裝最新的全LED光源、保險杠下方新增了鍍鉻飾條、配備全新的18英寸雙色輪圈等。
在內飾方面，新車依然延續了現款車型設計，中控台採用了一款8英寸多媒體屏幕，配備真皮方向盤、軟質材質中控台等。此外，新車型新增了360度全景影像泊車系統，BSW盲區監測系統。
提供2.0L與2.4L兩款引擎可選，2.0L自然吸氣引擎最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201N·m；2.4L自然吸氣引擎最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235N·m。此外，兩款發動機傳動匹配的都是CVT變速箱，配備了適時四驅系統。

⑶ 歐藍德，這款車怎麼樣

三菱歐藍德口碑非常好，但真實品質和口碑有不小的差距，特殊的四驅系統給了這台車無限光環，而光環之下到底如何值得商榷。
歐藍德基礎參數：車身尺寸4705*1810*1710，軸距2670mm，以一台准B級車做出了A級車的空間，這種設定多少算個槽點，空間一般。問題主要出在動力傳動系統：
1、2.0升-4J11自然吸氣發動機，最大功率122kw、峰值扭力201牛米。這台發動機是歐藍德故障投訴的重災區，發動機怠速異常抖動、行駛中車身共振等問題的網路投訴就不下100條，終端售後的投訴率只會更高。沈航三菱曾經一度是自主品牌供應商的首選，但是品質到底如何可以參考近年來國產車換裝自主研發發動機以後，為數不多使用三菱機器車型的投訴率，多數是比較高的。4J系列進口機，品質似乎還不如合資產品。
2、CVT變速箱頓挫明顯，這點可以理解為問題、但這是無解的。CVT變速箱的賣點是平順，然而平順是相對的。
兩個錐輪和鋼帶組合的傳動模式，在急加速或者急減速的時候發到你掛機噴油模式會出現瞬間變化，V型夾角也會瞬間做出動作反應頓挫感還是比較明顯的。
歐藍德的問題主要是出在這兩點，其次還有少數車身生銹和服務投訴問題，不過基本都是個例。
這台車引以為傲的是S-AWC四驅系統，前橋加入了主動限滑對於一台的城市型SUV脫困能力確實有一定的領先優勢，不過這套四驅只有旗艦版才有配備，其他版本僅僅是普通的適時四驅。
自吸動力CVT變速箱代表了性能的弱勢，軸距不到2.7米的B級車空間同樣沒有優勢，歐藍德的賣點僅剩下同級合資車的夠便宜，然而品牌溢價的比例是多少每個人都有自己的衡量標准。
從掐腰V33的年代玩過來的司機對於三菱總會有些情懷，但是情懷就去針對特殊年代的特殊車型，不能以偏概全，三菱的品質並不是很高。

⑷ 廣汽三菱歐藍德怎麼樣

購買全新歐來藍德，自不但買了一台純正拉力賽車血統的越野車，等於還送給你一輛舒適的多功能旅行轎車。全新歐藍德配備了世界三大變速箱廠家JACTO最新一代INVECS CVT8 變速箱，換擋過程非常平順，乘客長途乘坐也不容易暈車。EPS電子助力轉向，高速行駛沉穩精準、低速行駛輕便靈活，為您帶來5.3米的最小轉彎半徑。全新歐藍德，擁有同級別傲人的7座超大空間，座椅有多重組合變化，第二排地板平整化設計，為乘客提供了充裕的腿部空間。第二排第三排座椅可以完全放平，外出郊遊還可以作為午休的休閑雙人床，最大行李容積幾乎是傳統轎車行李廂的兩倍。

⑸ 三菱歐藍德售後保養一次多少錢 歐藍德和途觀哪個好

三菱歐藍德保養費用如果是車子更換機油和機慮小保養費用450元左右，歐藍德和途觀相比考慮車子的維修保養成本還有性價比方面歐藍德好一些，考慮車子的做工還有保值性途觀好一些。

⑹ 歐藍德這車怎麼樣，建議買嗎

歐藍德是三菱主打的城市SUV，採用了許多成熟的三菱技術，性價比也很高，值得購買。與中游SUV相比，2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm，寬為1750mm，但其1625mm的車高，還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。

2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。家人共用，就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車，有越野需求的可以選擇硬派越野，做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。

3、預算。有了預算你才能考慮品牌，比如你有20多萬的預算，你對配置的要求高，那你就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求，只求面子或者只求駕駛感受，就可以選擇豪華品牌的入門車型。

⑺ 拉力賽磨練出的三菱新歐蘭德才是正道，售後服務令人擔憂如何解決

現在國內銷售商只追求零利潤的銷售量拿扣點
其他的都扔腦後吧

⑻ 吉普指南者和三菱歐藍德油耗，越野，售後保修那個好一點

樓上閉著眼睛瞎抄說襲

Jeep指南者和三菱歐藍德屬於同一個平台的產物
發動機，四驅系統都是差不多的
區別就在於外觀和售後了
三菱在國內的售後遠遠比JEEP多
有東南三菱和廣汽三菱眾多門店，三菱汽車保有量也比JEEP多得多
售後保修明顯是三菱更好

三菱歐藍德目前還沒有國產，未來國產以後配件價格將進一步降低

⑼ 10款歐藍德的保養和配件是比較貴么售後服務的質量怎麼樣

做了首保,沒花錢,買的時候ssss還送了3次價值700的保養券,我當時買的時候問了保養價格,感覺不高....配件方面暫時還沒有遇到,沒辦法解答了,售後的話看ssss吧,至少杭州的還不錯

⑽ 三菱歐藍德售後保養一次多少錢歐藍德和途觀哪個好

三菱歐藍德售後保養一次如果是更換機油和機濾常規保養的話大體在350多左右一次，歐藍德和途觀相比性價比還有維修保養成本歐藍德有優勢，考慮舒適性，保值性途觀好一些。