雷克薩斯汽車售後如何

❶ 嚴謹的德國人是如何看待雷克薩斯的

討論之激烈，連我看了都激動。一類人是對嚴謹的德國人極其感興趣，一類人則是對於國內汽車質量有些憤憤不平……具體的，大家感興趣也可以去看看評論區的精彩~

不過，在做資料收集的過程中，我就發現了德國人與中國人在汽車選擇上的不同之處。比如說在豪華品牌里，德國人會把優先順序放在本土品牌--賓士寶馬奧迪，其次是沃爾沃，在國內備受認可的雷克薩斯到了德國銷量竟然慘不忍睹。

雷克薩斯是出了名可靠性高，在美國J.D.Power可靠性名單上，常年排名搶眼。它主打的也是舒適性和平順性，車子開起來都平平無奇，很難讓駕駛者感受到速度與激情。即使是作為跑車的LC，開起來感覺也更像是一部豪華轎車，即使把它設置到最運動的模式，LC給你的感覺還是太斯文、太收斂了，沒有一部純粹跑車應有的騷動和力量。

❷ 雷克薩斯車質量怎麼樣

雷克薩斯車質量怎麼樣？雷克薩斯，這款車還是很不錯的，我們評價一款車要從它的價格，還有它的品牌，它的性能，它的，耗油量，和他的品牌評價，從總體的方面去評價，也要根據我們個人的要求，我們個人的需求需要什麼樣的車，因為每一款車它的質量都是很不錯的，因為它在價格上，或者說在耗油量上面有不同的檔次，希望能幫到你，謝謝

❸ 【車主點評:雷克薩斯ES 不是很強但是有保障】

#選車理由 也是因為自己比較懶，所以對於車子維護這一塊並不是特別的上心，自己在選車上面肯定是選擇故障率最低的車子，那果不其然，就是這一輛雷克薩斯es走進了我的心裡
#最滿意 對這輛車子我最滿意的，那當然是它的品控方面，說實話這輛車子我開到現在都沒有出現什麼問題，開著還是非常舒服的
#最不滿意 我不太滿意，就是這輛車子在折扣方面真的是咬的非常緊，一點價都不肯降，但是售後還算是不錯的，管我兩年的保養
#空間 這輛車子的空間，我覺得作為家用車來說是完全沒有問題的，一家五口坐在車里也完全不會覺得擁擠
#外觀 看上去就是比較的中庸，不算是特別的設計，看上去就是比較的具有商務風，不太適合年輕人開我個人覺得
#內飾 對這輛車子的內飾我還是很滿意的，感覺就是一分錢一分貨，這個價位有這樣的內飾自己也是在自己的意料范圍之內
#動力 這輛車子的動力，我覺得滿足日常的出行是完全沒有問題的，在起步的時候也不會慢，中後段提速也還行
#操控 車子的操控怎麼說呢，仁者見仁智者見智，反正我是屬於開什麼車，什麼車就非常容易上手的那一種，所以在這一塊我給不出特別客觀的評價
#舒適性 對這輛車子的舒適性我覺得算是非常不錯，平時在市區里開也是比較的靜謐，而且座椅的支撐性，包裹性都很強
#油耗 日系車在省油方面果然不是蓋的，8.7左右的油耗算是省油了，我平時開是很長時間才會去加油

❹ 保養記錄這樣的雷克薩斯車能買嗎

像他這種情況的話，幾乎是前後左右還有車頂都進行了維修，很有可能是在路面上進行了翻滾。整體框架來看，應該沒有什麼大的損傷，基本上都是表面覆蓋件。

❺ 雷克薩斯這么多車型怎樣區分

雷克薩斯有8個車型系列，分別是：

1、不同的級別：

ES系列是高級轎車，IS系列是中型轎車。

2、不同的內部設備：

ES系列發動機前輪驅動形式，設計風格柔和適中，消費群體主要是公共和私人可利用的市場，ES系列車型僅為轎車風格，從豐田凱美瑞加長平台，客艙空間，一般性能，駕駛感覺軟和軟，操控性差。是系列前發動機後輪驅動形式，設計風格趨於運動化，消費群體主要是年輕群體的私家車市場。

3、不同的控制性能：

ES是一個管理級別，它平滑且易於駕駛。IS是一款追求高端控制的跑車。

(5)雷克薩斯汽車售後如何擴展閱讀：

IS（中型豪華運動轎車）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和頂級的IS-F五個型號。

GS（中大型豪華運動轎車）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四個型號。

ES（中大型豪華行政轎車）是目前雷克薩斯旗下唯一的一款前輪驅動車型，有ES330和ES350兩個型號。

LS（旗艦級豪華轎車）系列是雷克薩斯的期間車系。有LS460、LS460L和LS600hL3個型號。

LX（全尺寸豪華SUV）系列是豐田藍的酷路澤為基礎打造的，更強調越野性能，有LX470和LX570兩個型號。

GX系列是豐田普拉多為基礎打造的車型，有GX470一個型號。

RX（中大型豪華SUV）是中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四個型號。

SC系列是可折疊硬頂豪華敞篷跑車，目前只有SC430一款車型。

❻ 雷克薩斯es250 取車的時候應該拿到什麼保養手冊，維修手冊

你好，提車當天就會把相關資料都給你的，合格證，三包，保養手冊都有的
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 為什麼中國車企做不出「雷克薩斯」

[億歐導讀]?如何復制雷克薩斯的成功？

雷克薩斯憑借對質量的堅持，在業內積累了口碑，在豐田緩慢細致的鋪墊下，雷克薩斯成為「穩定」的代名詞。據J.D.Power《2019年美國汽車可靠性報告》顯示，雷克薩斯以每百輛106的故障數，高居美國汽車可靠性榜首。

「我們的每台車，基本上都是跪著賣出去的」。豐田章男曾這樣形容雷克薩斯開拓美國市場時舉步維艱的狀態，也暗示了雷克薩斯對服務品質近乎苛刻的自我要求。高質量的售後服務成為消費者買單的重要原因，同時塑造了品牌價值，穩步提升了品牌溢價能力。

中國車企何以高端化？

打造獨立垂直的高端品牌，需要獨立運營以作出明確的品牌區隔、構建明晰的產品矩陣，母公司的強大背書同樣在品牌價值上有著「潤物細無聲」的加持作用。

自主品牌已經行進到到兩條分岔路口，一邊是繼續用價格換市場，在備受擠壓的市場中步步退讓；另一邊是奮發突圍更高級別消費市場，促成品牌向上。在消費升級的趨勢下，高端化便成為必然選擇。

第一個吃螃蟹的當屬奇瑞。2009年奇瑞推出高端品牌「瑞麟」，成為自主品牌捅破高端化天花板的第一步。在高端化戰略上不遺餘力的奇瑞一口氣推出四大品牌並舉的戰術，在產品力和技術支撐不起「高端」二字時，激進的目標預示著初探高端化的失敗結局。瑞麟G5最好的市場表現不過年銷2000多輛。

壯志滿懷推出高端線產品後旋即模糊產品高端屬性，向低端市場下探價格，是眾多自主品牌或急於變現的「迷惑行為」。目前自主高端頭部梯隊的吉利領克和長城WEY也未能走出產品下探的「回頭路」，緊跟旗艦車型領克01的領克02、領克03產品定位逐漸走低，以中型SUV打頭陣的WEY隨後調轉方向緊接著上市兩款緊湊型SUV，短期銷量的提升，實則伴隨著品牌定位的折損，長遠來看得不償失。

「多生孩子好打架」是過去很長一段時間自主品牌信奉的「下策」。吉利在2007年至2014年經歷了近7年的多品牌探索時代，奉行英倫、全球鷹、帝豪三個品牌並行戰略。但旗下各類型產品性能和價格過於接近，品牌差異化不明顯。在資源有限的情況下，為了維持多品牌戰略，反而分散了吉利來之不易的研發資源，瓦解了原本聚焦的合力。

「吉利之前多品牌不成功，主要原因在於產品本身以及對用戶細分市場沒有規劃。」吉利CEO安聰慧曾總結多品牌時代的戰略失誤。2014年吉利在探索中回歸「一個吉利」，啟動打造精品車的吉利平台化戰略，從研發製造到體系建設都更踏實。

為什麼中國車企做不出「雷克薩斯」？

高端化絕非一朝一夕，亦非一款產品之功。

反觀中國自主車企的高端化之路，在很長時間里，都略顯悲情。自主品牌高端化探索的成功案例寥寥，高舉低走、鎩羽而歸的比比皆是。

推出一輛風靡一時的「爆款」產品不難，難的是品牌在賽道中始終處於領跑地位，想要擁有經久不衰的生命力、屹立不倒，核心技術是重中之重。

如今中國的自主品牌雖在數十年各方面已有飛躍發展，母公司的產銷規模、自主研發能力、品牌力和產品力上仍遠遠不夠，因此進軍更高端市場的前景並不明朗。產品的區隔不明晰，相互掣肘且拉低高端形象，也是自主品牌高端化的一大困局。

如果原品牌未能割捨可能留存在消費者心目中的低端低價、與之高端形象不相符的印象，高端化起勢勢必艱難。合適的時機同樣關鍵，在消費者沒有對自主品牌有缺乏認知的情況下，貿然推出遠高於原有價格區間的產品，憑什麼來說動消費者的錢包呢？

首先要知道，支撐雷克薩斯在美國、乃至全球站穩腳跟的前提，是豐田半個世紀的汽車研發和製造經驗的沉澱，是上世紀80年代豐田已達到全球300萬輛的年銷量，是豐田積累下的世界級汽車製造公司的地位和聲望。

雷克薩斯誕生前，曾投入了6年的研發，是1400名工程師、2300名專業技師、10億美金的投入，是450款車型分析合力產生的厚積薄發。高端化註定是一條艱難向上的坡道，諸多獨立發展的成功豪華車品牌，與雷克薩斯同時期誕生的日產英菲尼迪、本田謳歌無一不是經歷了漫長而曲折的試錯過程。

中國自主品牌數十年的高端化探索，已有了初步的成果。

高端化征程充滿未知，但可以肯定的是，中國自主汽車企業在高端化的路上，應該更慢一點，再穩一點。想要獲得市場認可，在產品品質、售後服務、品牌建設等各方面缺一不可，自主品牌如何修補以往的短板，是實現高端化逆襲需要仔細考慮的問題。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎

雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕內的車型，且容加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。

動力方面雷克薩斯ES200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6AT變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的范圍之內。

❾ 雷克薩斯這個車如何

雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了回十答幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士，寶馬。1999年起，就連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。如有需要，請咨詢當地雷克薩斯4s店