⑴ 寶沃汽車在售後上有什麼服務理念
"主動智能專屬"是寶沃品牌對客戶的服務宗旨。將車聯網、移動互聯、專APP、透明車間等先進的智聯技術屬運用到客戶服務中，彰顯出寶沃品牌嚴謹而先進的服務理念。
一、主動
寶沃汽車變被動服務為主動服務，在客戶用車生涯內，為客戶提供全周期關愛提醒和主動保養預約；通過移動服務站、上門服務、衛星店等服務形態的有機結合，為客戶提供主動、便捷的維修服務。
二、智能
通過TSP智能檢測，實現車輛維修預先提醒；開展透明服務工程，實現價格透明、時間透明、過程透明， 通過覆蓋全服務過程的透明車間系統， 以及配件物流在線查詢， 讓用戶感受到透明、可視的服務體驗。
三、專屬
建立管家式服務流程，為客戶提供「管家式」服務；推行維修代步服務，節省客戶維修時間；開展星光服務，實施24小時值守服務；開展「1+N」服務關愛活動；在全國范圍內提供365天*24小時的全天候緊急援助，在酒店住宿、機票、計程車等方面提供高規格服務，對車輛、人身提供全方位的無憂服務關愛。
⑵ 寶沃汽車售後服務理念是什麼
"主動智能專屬"是寶沃品牌對客戶的服務宗旨。將車聯網、移動互聯、APP、透明車間等版先進的智聯技權術運用到客戶服務中，彰顯出寶沃品牌嚴謹而先進的服務理念。
一、主動
寶沃汽車變被動服務為主動服務，在客戶用車生涯內，為客戶提供全周期關愛提醒和主動保養預約；通過移動服務站、上門服務、衛星店等服務形態的有機結合，為客戶提供主動、便捷的維修服務。
二、智能
通過TSP智能檢測，實現車輛維修預先提醒；開展透明服務工程，實現價格透明、時間透明、過程透明， 通過覆蓋全服務過程的透明車間系統， 以及配件物流在線查詢， 讓用戶感受到透明、可視的服務體驗。
三、專屬
建立管家式服務流程，為客戶提供「管家式」服務；推行維修代步服務，節省客戶維修時間；開展星光服務，實施24小時值守服務；開展「1+N」服務關愛活動；在全國范圍內提供365天*24小時的全天候緊急援助，在酒店住宿、機票、計程車等方面提供高規格服務，對車輛、人身提供全方位的無憂服務關愛。
⑶ 寶沃BX7的售後咋樣方便嗎
覺得挺來方便的，我們源附近就有一個寶沃4S店，裝得挺大氣的，而且寶沃的售後挺到位的，每次保養完了之後，隔一段時間還有回訪！經常會有各種針對老用戶的福利活動，都給我通知！而且平常使用過程中各種疑問，他們也會耐心的給解釋，我感覺我的BX7用著挺放心的。
⑷ 寶沃汽車的售後服務有哪些流程
寶沃售後服務流程，涵蓋「新車交接、預約、接待、維修、質檢、交車結算、關懷維系」七大服務環節，致力於為用戶提供全周期的尊享服務體驗。
⑸ 售後方面，寶沃bx7是幾年質保
你好，寶沃BX7採取的是終 身質保政策。有別於那些三年五年質保的車型，寶沃BX7為消費者節省了一大筆保養的費用，可謂真的是很良心了，希望回答對你有幫助，望採納。
⑹ 神州和寶沃的戰略合作有了解的嗎怎麼回事
看過相關的媒體報道，據說是他倆聯手推出了寶沃汽車新零售模式，以無限貼近客戶的網點、無限降低客戶的購買門檻、透明的售後體驗、真正的0庫存模式……反正就是顛覆了目前汽車行業的產銷模式吧。
⑺ 寶沃汽車全國4s店很少怎麼保證免費售後
您好，都是有保修手冊的。都是全國聯保的這個請放心
⑻ 寶沃的終身質保靠譜么
一切不以盈利為目的的促銷手段都是耍流氓，當然，「終身質保「也不例外。
5月12日，寶沃汽車在官網宣布，BX5風尚Plus型勁銳即將上市，涵蓋兩驅和四驅兩個版本，售價分別為16.98萬元和18.58萬元。不出所料，在進一步強調了自己「德系精神」、「豪華出身」後，寶沃再次搬出了自己「3免一終身」的定製政策。
前提條件卻「一籮筐」
寶沃2017年在中國打響「BBAB」口號之後的又一「力作」，當屬提出了讓老百姓買賬的「終身質保」政策。所謂「3免一終身」。即在購車後，車主可在分期3年「0」費率的金融政策、5年免費保養、免購置稅這三種優惠中選擇一項，並且享受終身免費保修政策。換句話說，就是用金融、售後等手段「點燃」寶沃的附件值，消化產能，拓寬其在中國初來乍到的原生背景。
然而，動不動就談「一輩子」的寶沃，真的做好了負責的准備了嗎？
寶沃4S店的一位銷售人員對牛仔介紹：「三選一的優惠中，免購置稅由於比較繁瑣，所以可以直接減1.5萬元。」至於終身質保的要求，門檻則更高：「易損件是不在保修范圍的，必須是發動機、變速箱Level的核心部件才在保修范圍，而且在維修過程中產生的『零配件』費用，車主是要支付的，而更換機油、濾清器、變速箱油、清潔拋光漆面、更換發動機皮等也不在保修范圍」；此外，要想享受「終身質保」，車主必然要依託4S店的保養維修，據寶沃工作人員介紹：「基礎保養的費用每次大概750左右，而深層保養要1400左右」，這在同級別的車型當中並不低。
「終身質保」不保終身
牛仔了解到，寶沃之前主打的「5年後半價換購」只是臨門一腳，現在早已取消，但「終身質保」的對象僅限首任車主，一旦「轉手賣出」，下任車主將不再具有任何優惠。然而根據國內二手車現狀，一般3-6年是車況、車價性價比保留較好的階段，也是二手車交易頻次最高的區間，瓜子二手車等平台已很少出現8年15萬公里以上的交易車，因此寶沃對於「第二任車主」以及轉手後的車輛來說，再沒有了「質保」的價值，「終身」的承諾也幾乎沒有機會兌現。
此外，這次BX5、BX7的優惠僅限於2017年4月28日-5月31日期間購買寶沃的車主，且僅限1.8T車型。據寶沃4S店人員反映，在利好的帶動下，前來咨詢和下單的顧客比之前多了很多，但「目前供應上有困難，提車的話得7-15天。」 根據福田汽車發布的公告，4月份寶沃的產量僅為3312輛，銷量卻達到了4827輛，因此准確提車時間很可能遠超15天。但有趣的是，寶沃之前曾表示現有工廠可達18萬輛的產能。
如此看來，以「質保」樹品牌、表決心，卻只將實際利好對「搶購」的車主開放，熟稔「飢餓營銷」之道，誠意度和對自家產品的「信任度」都大打折扣。
概念炒作能否持續？
給寶沃汽車率先貼上了「終身質保」的標簽，算是寶沃汽車(中國)副總裁兼營銷公司總經理賈亞權的又一成功營銷。
（賈亞權 圖片來自網路）
2012年從長城轉投北汽福田的賈亞權，終於等來了「重塑寶沃」這一大好時機。但作為「沒落貴族」，寶沃除了「生於德國」拿得出手外，溢價水平需要福田來一手包裝。在做足了「BBAB」捆綁宣傳後，接地氣的「終身質保」成為了寶沃的最大背書。
就定位緊湊型SUV的BX5本身而言，競爭對手幾乎在二線合資、自主品牌的層級。福田汽車用500萬歐元「娶了洋媳婦」之後，想試圖用中國製造的方式詮釋德國基因。於是，在倒閉了50多年、僅僅復活2年後，寶沃就迅速推出兩款車型，身為「德系豪華車」，BX5起售價只有14.98萬，不僅比競品Q3體積大，而且便宜近10萬。然而，「抄襲途觀」、「酷似寶馬的內飾」的聲音，讓寶沃的產品「水分」引質疑。就連寶沃4S店的銷售人員，都定位自己是「國企」，鮮少談及「德國技術」。
但不得不說，寶沃種種「精準營銷」都對准了中國消費者的心理。就目前看來，在利益的驅動下，寶沃汽車2017年1-4月銷量接近1.5萬輛，如此趨勢，寶沃在2017年銷量預計超過5萬輛。然而，這跟其預計的2020年80萬的「小目標」對比看來，萬里長征，它剛剛邁出了第一步。隨著國內汽車市場逐漸「吃緊」，以營銷之技傍身的寶沃能走多遠呢？
⑼ 寶沃汽車售後保養服務怎麼樣
寶沃汽車保修保養政策：
三包期：2年/5萬公里（以先到者為准）
保修期：終身質保
免費專保養：第一次屬免費保養（包括機油、機濾、工時）
註：在上述三包有效期和包修期內，須提供有效購車發票和三包憑證（憑證日期需與購車發票日期一致），方能享受相應的三包保障服務。