Ⅰ 比亞迪汽車的售後怎麼樣啊
國內汽車質量正在不斷進步，已經比部分合資車的質量都要好了。 國內典型的汽車品牌的質量都不錯了，例如：奇瑞、長城、長安、吉利、比亞迪、傳祺，這些品牌的車子都非常不錯了。汽車保有量、工作質量都很不錯。
Ⅱ 比亞迪售後服務怎麼樣
比亞迪的車輛 在同級別的國產車內算是好的了 問題有一些 也不能說是很多 只不回過比亞迪公答司在車輛三包方面卡的比較嚴 個人覺得比亞迪公司在售後方面相當重視 對各個服務店的要就也比較高 在自主品牌裡面還是很有希望的
Ⅲ 比亞迪4s店售後怎麼樣
要價超貴的，建議你去汽配城，或者維修部保養或者修車！
Ⅳ 一直被吐槽的比亞迪的售後服務，究竟如何
在同級別的國產車內算是好的了 問題有一些 也不能說是很多 只不過內比亞迪公司在車輛三包方容面卡的比較嚴 個人覺得比亞迪公司在售後方面相當重視 對各個服務店的要就也比較高 在自主品牌裡面還是很有希望的
Ⅳ 比亞迪的售後好嗎
是呀，過年回家車子出了點小問題，還好在保質期內。
Ⅵ 比亞迪售後怎樣
你可以不必去4s店，若車在保修期內，他們不給修。是他們違反了客戶條例，可以去消協問問~
Ⅶ 請問比亞迪的售後服務和質量如何
比亞迪是為數不多的高性價比車型 只是知名度稍差
售後服務不錯 新車大概是右後輪的剎車盤有通病 剛開不久就會很燙 不算大毛病
Ⅷ 想入手比亞迪乘用車，不知道售後怎樣啊
你說你媽逼呢。所有人都知道比亞迪頭硬 又被大眾收購穿小鞋，又傲慢的不想跟中國市場調查貼近客戶群。只想著掙錢。
縮減材料，導致怨念進一步增大。不忍心下血本回不來贊譽。
本身質量是OK的。
但是公認的比亞迪售後差。
很大原因其中之一就是供應商的審核和渠道。因為自暴自棄了，就把中國人當人傻錢多。這也是傻逼玩意外國人捷克牌子的特性。
毛病就出在他跟大眾頭硬，又品牌宣傳不如人家的時候，老被傳小鞋，導致他被迫降價。
降價以後他本來可以保質保量用信譽來贏得中國消費者下一層的市場再農村包圍城市的。
但是比亞迪這傻逼玩意他不。
他把氣撒在中國車主不識貨上。既然老子降了價錢，我就沒錢打理供應渠道了。
所以比亞迪的零件供應商的監督和質量就層次不齊，自己賣少了，就要想辦法從其他渠道降低成本。
比亞迪以為這是聰明之舉。
其實就是在作死。
本來他可以花費心血把這看做一場搏一搏的戰場，在口碑上，以更低的價格並且更好的 售後保質保量的吧口碑啦上去，可惜他賭氣在既然大眾給比亞迪穿了小鞋，他降低了車價，他就開始把降低成本撒氣在供應商質量監督上。
這一下完蛋了。
小聰明嗝屁不好使，售後和更換等問題層出不窮，但是他世界四大老屁股的牌面他又撅著下不來台。
寧死不認個錯。
然後雖然歐洲比亞迪名聲不小，但是徹底喪失了中國買家的耐性和好感。
就你不解釋這個所有人都知道的問題。
想舔比亞迪，也舔的有技術點，說我這幾年如何改進售後問題，如何下血本照顧供應鏈，嚴查監督產品的質量流水和零件供應。
反而跟收了錢的流量工作室一樣。開始一頓吹。
這么吹 別人會看的舒服么？
想舔就好好下血本做點事情，然後拿出點公認數據去舔，一邊稍許吹吹，一邊把事情偷偷做做好。
然後大家都開始舒服的時候才開始吹的力度稍微加大一點。
舔是講究技術含量和分寸的。
你不把這個售後和零件供應商一級傻逼玩意比亞迪跟大眾穿了小鞋賭氣，降低了守家削供應零件質量排查監督體系的成本。
你不解釋清楚這一眾所周知的事情。
你揣著明白裝糊塗
是覺得別人智商低
還是覺得你口才豐富能糊弄別人啊？
傻逼野種東西
Ⅸ 比亞迪汽車質量好嗎，售後服務怎麼樣，聽朋友說比亞迪不理想，
我覺得在同檔、同價位的車子中，比亞迪還是很不錯的，我那個朋友是開計程車的，據說還可以
Ⅹ 各位，請問BYD的售後到底怎麼樣
您好，比亞迪汽車屬於大品牌汽車，全國各地的4s店很多，售後服務挺不錯的，現在都很注重提高服務質量的