廣汽傳祺售後怎麼樣

『壹』 廣汽傳祺的車質量怎麼樣，有名嗎

實話實來說，廣汽當年耗資3.2億美元自，從義大利著名的菲亞特集團，拿下來經典的阿爾法羅密歐的166車型的全套技術，要知道，當年阿爾法羅密歐166可是當家旗艦車型，是阿爾法公司當年的技術實力的象徵。

廣汽並且從義大利請來了一群義大利工程師。然後開始國產化進程。推出了傳祺的GA5車型，然後在GA5基礎上，發展出來SUV版本的GS5，之後拉長軸距後，有了GA6和GA8系列。

但是，廣汽傳祺在此之後，便徹底放棄了阿爾法羅密歐的底盤技術了。之後的GS4、GA3、GA4、和全新換代的「新GA5」、「新GA6」全都和阿爾法羅密歐毫無關系了。因此在玩車領域，傳祺的競爭力和口碑也是日益降低。但不可否認的是，傳祺的外觀設計是越來越漂亮了。

『貳』 廣汽傳祺的售後服務怎麼樣

傳祺售後服務不錯的，說說我的感受，有一次去保養，門廳鋪的地回毯，展車放在木地板答上面，客戶休息區鋪設了柚木地板，全套真皮傢具，甚至還設置了吧台和書架。我都有點懷疑自己是不是走進了某個豪華品牌的展廳。後來問了網友，他們那裡4S店也一樣，傳祺的4S店都做了全新升級改造。

傳祺還有個微信平台，各種實用的信息，以及車輛功能和使用說明，還包括整個網點的查詢，一鍵呼叫聯系、維修保養預約、零部件價格查詢，甚至救援和服務用車等功能，幾乎日常用車的問題都能解決。看過一個新聞，在中國汽車售後服務客戶滿意度調查（CAACS）中，廣汽傳祺連續四年高分榮膺中國品牌第一；在權威機構J.D. Power發布的中國汽車銷售滿意度研究(SSI)及售後服務滿意度指數研究(CSI)中，廣汽傳祺都勇奪自主品牌冠軍。

『叄』 廣汽傳祺汽車質量怎麼樣

GS5是廣汽傳祺旗下的第二款車型，它是引進國外現成技術之後，試圖定位在高端路線的自主品牌。目前它的2012、2013和2014款已經全部停產停售，二手車的價格在5－8萬之間，而全新推出的2019款的廣汽傳祺GS5共有九個車型，現在還是處於預售狀態，而已經明確預售價格的只有四款車型，預售價在12－17.5萬元。GS5它作為二手車去購買的話，它的車況是很透明的、是很好的，這個比你用同樣的錢去二手市場上買一台不知來歷的二手車是要靠譜很多的，這個是一個很大的購買理由。

車型的外觀設計一直是廣汽傳祺一個比較有優勢的地方，不但是毫無模仿的痕跡，個性的造型設計還能讓你找到新鮮點，這樣的設計水準對於自主品牌SUV來說相當難得。展翼式格柵配上一對鳳眼，並且嘴角帶著一定的上揚弧度，遠遠的看上去就是一張笑臉，還帶兩個比較迷人的酒窩。從側身到車尾簡潔卻富有張力，儼然就是一個風流倜儻的帥小伙。

坐進GS5的車內，它的內飾設計絕對是廣汽信心爆棚的原因之一。盡管它的內飾還是以大面積的硬塑料為主，但設計水準、做工，別說和自主品牌相比，就算拿去與合資品牌PK也不落下風，這與之前傳祺轎車那種穩健平庸的風格完全不同，走起了年輕運動范兒。

不過這里要吐槽一下，這款車在前半部分的儲物空間設計的真的是很少，中央扶手箱前只有一個很小很小的方格，只能放下一個車鑰匙，連手機都放不進去，無論是橫著放還是豎著放，旁邊還有一個小圓形的小儲格，那麼小的空間想來想去只能放硬幣了，所以在前半部分儲物空間方面，這款車設計的還是比較欠缺。

它的前後排空間表現的都很不錯，足夠寬敞足夠舒適，後備廂雖然不是很大，但是把後排座放倒之後，整個後面連通起來也挺實用的，唯一一點不太讓人滿意的就是尾廂的那個入口有點高，來回拿比較重或比較大的物件不是很方便。

至於不滿意的地方，1.8T發動機的動力表現絕對算得上是之一，這也是目前GS5飽受詬病的地方，GS5在初段很有爆發力的動力表現就是為了掩蓋它實際動力不足而做的小把戲，這台GS5真的就是「一踩作氣，再而衰、三而竭」的類型。除了在初段時會有一個小小的爆發，之後相當的線性，只不過是一個下降的線性。GS5實測的0-100km/h加速時間是12.93秒，這種感覺已經是很肉了。雖然發動機的動力不是讓我很滿意，但GS5匹配的5AT變速箱絕對是很有亮點，它的平順性、升檔的積極性，還有對駕駛員意圖的領悟程度，都挺不錯的，雖然檔位數不多，但開上去很舒服。

盡管GS5還存在一些不盡人如意的地方，但是它的整套動力總成以及它營造出來的那種駕駛的運動氛圍還是非常令人滿意的，以一個低於合資品牌的價格買一個高於合資品牌的配置來說，這台車還是非常冷人滿意的。

『肆』 廣汽傳祺的轎車質量怎麼樣啊

廣汽傳祺近年來發展得挺快的，出的車子總是能吸引一定的關注度，比如前幾年傳祺GS4上市的時候，不錯的造型設計以及動力總成，讓其獲得了很多消費者的青睞，尤其是廣汽集團內部豐田、本田等合資兄弟的影響力加持，以及廣汽傳祺本身在品牌上走的國際化路線，讓人感覺這個品牌還不錯，有點國際范。廣汽傳祺的車，前兩年還是可以的，在造型設計、動力總成、配置水平還有性價比上，都讓人挺滿意，尤其是設計和動力，時尚的外觀、不錯的發動機、愛信的變速箱，都是廣汽傳祺產品的亮點。但是2018年開始，廣汽傳祺漸漸慢下了腳本，推出的產品雖然有關注度，但是銷量都比較慘淡。

傳祺GS4還能支撐一下傳祺的門面，其他車型銷量都一般，比如GS8、GM6、GM8、GA6這些車子，都是看起來不錯，但是由於市場定位問題，銷量很一般。這樣的發展就讓人有點覺得，廣汽傳祺是個花架子，因為不管東西再怎麼看起來好，如果賣不好，那肯定是有原因的，比方說車子的定位尷尬，不太符合消費者的需求，或者是性價比不夠，在市場中競爭不過其他產品。買車這件事，我覺得一定要相信市場的選擇，因為作為大宗消費品，汽車的購買相比快消品更理性、決策更謹慎，所以容易形成市場聚集效應，並且參考價值較大，所以買車如果你選擇小眾，那註定你要接受小眾車帶來的不便。廣汽傳祺裡面，GS4這款緊湊級SUV可以考慮，GS8動力匹配不太好，開起來難受，GM6定位尷尬，家用太大，商用有點LOW，GM8想競爭GL8，還不夠資格，但是作為商用MPV，我覺得還不錯，如果你有需要的話可以買。其他轎車，傳祺的轎車沒什麼買的必要了。

『伍』 廣汽傳祺車質量怎麼樣

實話實說，廣汽來當年耗資自3.2億美元，從義大利著名的菲亞特集團，拿下來經典的阿爾法羅密歐的166車型的全套技術，要知道，當年阿爾法羅密歐166可是當家旗艦車型，是阿爾法公司當年的技術實力的象徵。

廣汽並且從義大利請來了一群義大利工程師。然後開始國產化進程。推出了傳祺的GA5車型，然後在GA5基礎上，發展出來SUV版本的GS5，之後拉長軸距後，有了GA6和GA8系列。

但是，廣汽傳祺在此之後，便徹底放棄了阿爾法羅密歐的底盤技術了。之後的GS4、GA3、GA4、和全新換代的「新GA5」、「新GA6」全都和阿爾法羅密歐毫無關系了。因此在玩車領域，傳祺的競爭力和口碑也是日益降低。但不可否認的是，傳祺的外觀設計是越來越漂亮了。

『陸』 都說廣汽傳祺車質量不好是真的嗎

真的。
從目前車質網收到的投訴情況來看，廣汽傳祺GS4這款車有部分車主反映變速箱換擋時存在異響問題，目前廠家還未給出解決辦法，建議您再觀察一段時間。
傳祺的誕生及其產品GA5在2010年亞運會期間接送賓客和運動員出色的表現贏國人們對傳祺的肯定，GS5更在白日化的汽車行業競爭中迎難而上，也搏取人們的良好口碑，行內的羨慕嫉妒恨。在平常的交流中，大家都會認為，廣汽傳祺繼承日系和德系汽車的優良技術水平，秉兩「田」的貼心的服務水準。也就是說，廣汽傳祺的質量可與日系德系媲美。以購買國產汽車的價錢購買與合咨品牌一樣的質量，何樂而不為呢？
GA3橫空出世，廠家宣稱：傳祺GA3採用義大利的阿爾法羅密歐品牌車型的底盤，聯合保時捷工程公司研發調校，是依託全球研發、全球配套、全球銷售開發理念，並按照國際標准和流程傾力打造的全球戰略性車型。更是無懼中級車市場的槍林彈雨，劍指合資車，強攻中級車市場，充分體現出傳祺對這款產品的超強信心。五星級C-NCAP防撞，博世剎車安全防護系統，愛信自動變速箱和格特拉克手動變速箱。
對於廣汽傳祺如此的宣傳推廣， 祺友們深信不疑，因為廣汽傳祺前幾年積累下來的口碑絕對是技術實力的體現。於是懷著滿腔的愛國熱情、拳拳的信任感以及對GA3時尚的外型的吸引，祺友們興高采烈將此「座騎」提回家。
起初無數的回頭率，讓我們倍感驕傲之外受寵若驚。然而，不到兩天，細心的手動車友發現，這車在加速時發出一種「滋滋滋」的共振聲， 這聲音似乎是柴油貨車比如五十鈴等特有的，但發生在汽油車上是不應該有的。
於是反饋到4S ,4S對此也承認有此異響，但廠家沒給出解決方案，只能忽悠甚至揶揄一下車友：這是GA3手動車的節氣門發出來的聲音，不屬於質量問題，你們的要求，我們會向廠家反映，如果能夠解決會第一時間通知你們的。 但幾個月，仍沒有收到廠家的回復，這令GA3的祺友們大失所望。惱人的「滋滋滋」異響聲音，困擾不少車主，於是投訴。

『柒』 廣汽傳祺的售後怎麼樣

很周到，也很復尊重消費制者吧，我之前遇到問題想反饋，都是直接打他們的客服熱線，反饋快，還會有專門的人來對接，算是良心企業了。之前也有聽內部人員說，傳祺有個VOC源流改善體制，但凡是客戶反饋過的問題都會整理改善制度，還會針對這些投入到設計生產裡面，不斷完善品質，我覺得售後不僅僅是解決了問題才叫好，能做到傳祺這樣，重視用戶意見，並且不斷改善才真得好。