標志車售後怎麼樣

⑴ 如果標志雪鐵龍退出中國市場，那麼標致車的售後質保怎麼辦

我是標志207車主，用車7年了，開得不多，不到六萬公里吧，我覺得這車質量還是很不錯的，都是正版常保養，基權本沒啥毛病，目前為止換的大件就是前兩天換得離合片；有些說標志售後不好，我不知道從哪裡來得理由，第一次保養時隨便打了個4分，4s店都非常重視問有哪裡不滿意，以前保養還專門跟著看，怕師傅做手腳或者不換東西，後面覺得他們怕你不滿意返修打低分，不可能亂整的，現在保養維修都不會一直跟著了，服務人員態度也不錯，再買車還買標志雪鐵龍的概率比較大。你說的退出中國市場基本不太可能！

⑵ 標志汽車的質量怎麼樣

首先法國人造的車來，跟法自國人一樣，都很浪漫的，標志的外形都不錯，其次操控也比較好，206之類的都是彎道好手，至於整體質量，還算不錯，但跟日系，歐系比還差一點，就跟法國人似的，都大大咧咧的，這點一直被人所詬病，不過國產的307和206好像也還行，車友們也沒反映過什麼大的質量問題，整體上還不錯。

⑶ 標志車 質量到底怎麼樣

一般吧小毛病是有的

⑷ 標致車到底怎麼樣

來看一組銷量，今年上半年法系車各品牌在國內銷量分別為：東風標致88629台，東風雪鐵龍69098台，長安DS 2092台，整個法系車陣營在國內銷量不足17萬，一個疑問誕生，為什麼法系車陷入了惡性循環中？都說法系車好卻都不買法系車，為何如此這般境地？

還是那個話題，308賣不好是歸咎於消費者太過於挑剔，還是標致自身存在嚴重問題？從質量反饋體繫上來說，相當大批量的消費者投訴308轉向系統存在嚴重問題，異響、抖動問題頻發，連最基本轉向系統的穩定性都無法保證，如何保證制動系統以及動力系統的持續穩定性？面對千百萬計的消費者，東風標致如何給到完美的答復？是繼續拷問產品質量，還是繼續把鍋甩給消費者不懂車？

在這里，我不想評說法系車功與過，市場消費者選擇是無錯的，真正決定市場的是消費者自身，而不是活在自己世界中的車企以及公關體系，一意孤行，只會漸行漸遠。畢竟上一個活在自己世界中的長安鈴木以及裕隆納智捷已經跟我們說再見了，法系車好自珍重。

⑸ 標致汽車怎麼樣

標致的自動變復速箱是保時制捷技術，終生免拆（4S店工作人員告知），除了4速科技性稍微滯後點，相對日系車來說有點費油，其他質量方面沒有問題。我平時市區開開油耗大概在10.1L/km左右（電腦顯示）。我感覺308內飾方面要強於其他車。

但外觀方面各有特點，就看你自己喜歡了，我買的時候也上網查過說什麼變速箱3000轉不換擋，我自己開沒發現這個問題，一般2100轉上下就會換擋，偶爾會2300轉。大燈有霧是正常物理現象，不管奧迪什麼的，都會有。總體感覺還可以。

朗動我買車的時候也看過，內飾上不如308，不過沒試駕，也說不出具體的。新福克斯還是不錯，坐在裡面科技感很強，只是個人不是很習慣方向盤上有這個多按鍵，所以就買了308，內飾材料好。

儀表盤白天看起來很一般，晚上開車的時候燈亮起來了超級漂亮，很有跑車的味道，同事坐車的時候對此贊不絕口。

308是專為中國用戶打造的車型，鋼板厚度在緊湊車型中幾乎是第一名。不過動力肉、車身重。好處是內飾好、車身穩定。新款英朗造型較為好看，排量選項多，變速箱更好。

⑹ 標志車怎麼樣，值得買嗎

標志是正兒抄八經來自法國的高端汽襲車。骨子裡流淌著一種法國高貴的血脈。

因為法國的設計和中國的可能是有一些水土不服吧，好多車內設計總是給國人一種怪怪的感覺。買車嘛，跟著自己的心走就好了，不必要太多強求。

⑺ 想買東風標致的車，售後和口碑怎麼樣

看到這個提問，我忍不住過來回答了。作為一個標致車主，開了3萬多專公里，目前沒任屬何毛病，購車時優惠3萬5，同級別真的性價比無敵了。標致汽車主推的1.6T和1.8T發動機，由於已經連續征戰多年，所以發動機質量穩定，油耗也比較不錯，改變了傳統的自吸發動機高油耗的表現。汽車鈑金比較厚實，安全配置豐富，愛信手自一體變速箱質量穩定，建議買車千萬遠離雙離合變速箱，諸如大眾、長城、傳祺一類的雙離合，質量存隱患。
個人覺得標致汽車比較符合居家使用，無奈國內對標致品牌認可度較低，市場保有量少，所以標致二手車保值率低。不過，購車時優惠幅度大，這也算是一種提前保值了。

⑻ 東風標致車質量怎麼樣

東風標致車的質量口碑較好。東風標致車質量在設計結構、引擎、車載導航系統等方面均比較佔有優勢，具體介紹如下：

1、東風標致車的設計結構較為新穎：

東風標致車除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。

2、東風標致車的引擎較為先進：

東風標致車的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

3、東風標致車的車載導航系統較好：

東風標致車的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

(8)標志車售後怎麼樣擴展閱讀：

東風標致車的相關介紹：

東風標致車在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。此次新捷達的設計開發是東風標致車與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。

東風標致車不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照大眾汽車的規劃，捷達品牌未來將進一步升級，並不局限於在第二代捷達基礎上進行現代化改造。

來自東風標致車汽車的消息顯示，基於全新平台的捷達將與桑塔納一同在2012年至2013年間亮相，採用與朗逸和新寶來一樣的模塊化開發方式，在產品品質上也大幅度提升。

⑼ 東風標致的車質量怎麼樣

看到這個來提問，我忍不住源過來回答了。作為一個標致車主，開了3萬多公里，目前沒任何毛病，購車時優惠3萬5，同級別真的性價比無敵了。標致汽車主推的1.6T和1.8T發動機，由於已經連續征戰多年，所以發動機質量穩定，油耗也比較不錯，改變了傳統的自吸發動機高油耗的表現。汽車鈑金比較厚實，安全配置豐富，愛信手自一體變速箱質量穩定，建議買車千萬遠離雙離合變速箱，諸如大眾、長城、傳祺一類的雙離合，質量存隱患。
個人覺得標致汽車比較符合居家使用，無奈國內對標致品牌認可度較低，市場保有量少，所以標致二手車保值率低。不過，購車時優惠幅度大，這也算是一種提前保值了。

⑽ 標志車怎麼樣值得買么

標志車產自歐洲，價格合理，值得購買。

一、歷史悠遠。

在19世紀20年代，就開始投入汽車造型的設計，法國巴黎車展上獲得了多項榮譽，在底盤設計方面，汽車的內部結構，顯得寬敞簡約。近幾年來，也不斷豐富車的類型，致力於車種類的多樣化。而且還有一個特點就是保值，就像蘋果手機一樣。瘦死的駱駝永遠比馬大，二手的標致車價格也很高，值得購買。