❶ 寶馬有什麼獨特的售後服務嗎
寶馬抄在售後服務方面，總是開先襲河的2011年3月1日起在全國范圍內正式啟動「BMW事故救援服務」。
該服務屬於BMW救援服務的一部分,與「寶馬道路救援服務」共享400 -812- 9999 服務熱線，針對所有發生道路交通事故的寶馬車輛提供免費的拖車服務及專業的理賠協助。此項服務不受保修期的限制，車主將終身享受來自寶馬的事故救援服務，150km內拖車式完全免費。目前為止，這是豪華車領域內最體貼周到的車輛救援服務，且寶馬經銷商還會為車主報銷取車交通費，但費用最高不超過100元。
❷ 賓士和寶馬的哪個售後好
售後服務應該都是很好的，但是聽說寶馬4S人員的素質有點兒。。。。不敢恭維。
❸ 奧迪和寶馬哪個售後服務好
寶馬好！眾所周知寶馬一直是高檔汽車的尊貴品牌，隨著客戶對車輛需求的增加回，對汽車售後答日益關注。近幾年，寶馬非常重視售後服務工作。奧迪在國內幾乎都是國產車，寶馬的車型進口國產各佔一半，從維修的質量、專業性和服務來說，寶馬更好。
❹ 寶馬售後服務好嗎
一提到寶馬，很多人想到的都是寶馬豪華車的品牌形象和其在汽車界注重操控性和運動性的傳統強勢，而寶馬也一直在將公眾的注意力吸引到這方面。但是，對於國內大部分消費者來說，汽車還是一個比較大的消費投資，而這次投資並不會在購車後完成，以後的售後、維修、保養等等，都成為買車後長期的消費投入，所以買車後的維修保養也逐漸成為大家關心的一個方面。
在最初進入國內的幾年，寶馬的銷量受到價格和國內消費水平的影響，其進口車型以高檔車型為主，這就決定了其市場佔有量不會很大，所以寶馬售後服務網點的覆蓋范圍就非常有限了，最初華東六省只有一家售後服務公司，這在當初可能能夠滿足需要。但是隨著國產寶馬的上市，寶馬低端車型也開始大量進入市場，其價格也逐漸能夠被更多消費者接受，其市場佔有量也在增大。現在寶馬已經承認其在中國市場最大的競爭對手就是奧迪，以奧迪的市場佔有量，寶馬要與其競爭，以目前的銷售和售後服務網路范圍來看，是遠遠不夠的。
筆者不止一次聽寶馬車主說過「買車容易養車難」的話，而最近親歷的一次寶馬X5的維修過程，更讓筆者感覺到這句話的無奈，一個是配件以進口為主，如果更換的話等待配件的時間比較長；另外就是進口配件價格都非常高，這無疑增加了車主養車負擔。
http://www.che168.com/article/html/200511/20051118/20051118_117635_1.html
❺ 寶馬賓士奧迪售後服務哪個好
必須是寶馬啊，這個公認的。賓士管不住下級經銷商，隨意加價現象很嚴重，大眾系的售後是出了名的傲慢，也有一定的加價現象，只有寶馬還算自律。不相信的話可以問問身邊的車主。
❻ 寶馬售後服務怎麼樣
每一個店的管理水平不一樣，售後服務也會有好壞，但寶馬公司對經銷商的版管理會有一個約束督促，權所以不會差到哪去。如果一般的維修，可以避開旺季（夏季、冬季），這樣服務可能會好一點。大的維修，要找水平好的技師。
❼ 寶馬售後服務很差
華晨寶馬汽車來有限公司售後服源務副總裁穆克：售後服務都是人來做的，寶馬認為人的因素是核心競爭力，也是我們的優勢。只有有了這樣一個員工隊伍、經銷商網路，才會很好地和客戶溝通，知道什麼東西對客戶來講是最重要的，得到一個非常有效的反饋、工作系統，然後對客戶做出很好的回應。
❽ 寶馬的售後服務態度有多差(僅在中國)舉幾個例子。
反正 我們河南沒遇到過 我去過4個寶馬店 上海中誠寶馬 鄭德寶 寶蓮回祥 寶蓮常 服務態度都答是一流的 沒見過說什麼很高傲的樣子 這估計和銷量有關吧 河南這邊 一天提一到二輛車就不錯了 二大城市那邊 一天提十幾輛都有 這樣銷售就不用跑很多單子 基本上 百分之50的 購買率 河南這邊 僅為百分之一 提車時在上海提的 確實服務態度不行 合格證催了一個星期才發過來 而且打電話語氣真差 誰叫那邊價格低幾萬 無論什麼牌子 只有4S店的銷量大 導購就會很傲 一線城市一天寶馬都能賣出十幾台 賓士奧迪也是的 基本上都存在 愛買不買 反正有人買的心理
❾ 寶馬售後服務為什麼這么差
店大欺客，這就是盲目擴張的結果，不光是寶馬，現在的雷克薩斯服務也大不如從前，原來就靠服務促進銷售的，現在已經沒有優勢了，這不是個案，普遍存在！你最好換新店！
❿ 寶馬在售後服務方面有什麼優勢啊
華晨寶馬汽車有限公司售後服務副總裁穆克：售後服務都是人來做的，寶馬認為人的因素內是核心競爭容力，也是我們的優勢。只有有了這樣一個員工隊伍、經銷商網路，才會很好地和客戶溝通，知道什麼東西對客戶來講是最重要的，得到一個非常有效的反饋、工作系統，然後對客戶做出很好的回應。