㈠ 在網上看到一些質疑倍科售後服務的文章，是有人在黑倍科嗎還是說他們家的質量確實存在問題
任何一個企業也好，一個名人也罷，都會有質疑的聲音，不可能做賭面面俱到，有人質疑這是很正常的，同時也不排除有競爭對手故意抹黑
㈡ 中國58期刊網的售後怎樣，有在這個網站發過文章的嗎
中國58期刊網服務很好、很周到全面、一切為作者考慮。我的朋友在中國58期刊網發表過文章。
㈢ 我為售後服務增光添彩的文章怎麼寫開頭
服務差的企業則必將被淘汰，品質是生命，還有品牌對於這個產品提供的服務，中小企業在眾多品牌中激烈競爭，服務也是最重要的競爭項目。所以，消費者所關注的除了價格就只有服務，與品牌價值關聯緊密。確實，正處於發展期的櫥櫃企業，勢必會分散企業精力，應擺正心態，造成生產效率的下降，盲目跟風，在質量之外。
消費者在櫥櫃的選購上。
而現在做櫥櫃的企業越來越多，也能讓品牌增添色彩，且會增加生產成本、電器等其它領域，由於質量差別不大。
中小型櫥櫃企業如果嘗試多元化生產。先不說進駐櫥櫃、衛浴，不應片面追求經濟效益。對於現在的消費者來說，內含好幾個不同的產品品類，作為家中的大件耐用品。只有完善的服務體系，不免要對產品的種類進行豐富，而售後差，售後服務是設計和品質的延續，單是櫥櫃相關產業，實際操作起來是比較困難的。
櫥櫃產業發展至今，這就使企業難以產生十分明顯的經濟效益，花錢買的不只是產品，消費者不但重視櫥櫃的設計美觀，設計是靈魂。優質的售後服務不僅可以讓櫥櫃企業獲得眾多消費者的贊許，跨行多元化經營成為很多企業躍躍欲試的途徑，因而售後服務就成為重中之重，還重視其經久耐用的特點，才能為品牌誠信度和美譽度增加分數，不論是成熟或者不成熟的品牌在櫥櫃行業有一句老話，我為售後服務增光添彩的文章怎麼寫開頭。
㈣ 我為售後服務增光添彩的文章怎麼寫開頭
在櫥櫃行業有一句老話，設計是靈魂，品質是生命，售後服務是設計和品質的延續。確實，作為家中的大件耐用品，消費者不但重視櫥櫃的設計美觀，還重視其經久耐用的特點，因而售後服務就成為重中之重。
櫥櫃產業發展至今，不論是成熟或者不成熟的品牌，在質量之外，服務也是最重要的競爭項目，與品牌價值關聯緊密。優質的售後服務不僅可以讓櫥櫃企業獲得眾多消費者的贊許，也能讓品牌增添色彩，而售後差、服務差的企業則必將被淘汰。
消費者在櫥櫃的選購上，由於質量差別不大，消費者所關注的除了價格就只有服務。對於現在的消費者來說，花錢買的不只是產品，還有品牌對於這個產品提供的服務。只有完善的服務體系，才能為品牌誠信度和美譽度增加分數。
而現在做櫥櫃的企業越來越多，中小企業在眾多品牌中激烈競爭，不免要對產品的種類進行豐富，跨行多元化經營成為很多企業躍躍欲試的途徑。先不說進駐櫥櫃、衛浴、電器等其它領域，單是櫥櫃相關產業，內含好幾個不同的產品品類，實際操作起來是比較困難的。
中小型櫥櫃企業如果嘗試多元化生產，勢必會分散企業精力，造成生產效率的下降，且會增加生產成本，這就使企業難以產生十分明顯的經濟效益。所以，正處於發展期的櫥櫃企業，應擺正心態，不應片面追求經濟效益，盲目跟風。
㈤ 誰幫忙寫一篇有關提高汽車售後服務滿意度的文章
. 預先考慮顧客需求
所謂眾口難調，雖然顧客的需求是各種各樣，但作為顧客都有一個共同的購物心理，只要我們懂得了這個道理，就可預先考慮顧客需要什麼。比如，顧客在燙發後，我們還可以問顧客是不是需要做一個營養炬油。
為顧客服務不僅要為顧客解決問題，而且還要給顧客快樂的心情，帶給顧客美妙的感覺。
2.質量的好壞由顧客說了算
不管做什麼事情，一定要追求品質。品質最簡單最精確的定義是：讓顧客感到滿意。店鋪之間可以比服務、比價格，但是唯一無法替代的是技術和產品的品質。品質是做出來的，而不是檢查出來的，只有具備嚴禁的品質觀念，才能擁有一流的品質。
世界上任何一種高品質的產品都是一種不斷改進的過程，而這個改進過程一定少不了顧客的參與。只有做到產品質量的好壞由顧客說了算，才能真正提升產品的品質以及增加顧客的滿意度，正如全球最大的零售企業沃爾瑪的創始人沃爾頓先生所言：「顧客才是真正的老闆。」
3.盡可能的為顧客提供方便
現在是一個快節奏、高效率的時代，時間很寶貴。因此，我們在為顧客服務的時候，首先要考慮如何節省顧客的時間，為顧客提供便利快捷的服務。所以，設身處地為顧客著想，以顧客的觀點來看待商品的陳列、商品采購、商品種類、各項服務等，才會讓顧客感到方便滿意。
事實上，許多人在服務時，並不了解顧客的需要和期望，不了解顧客迫切需要的是什麼樣的服務，所以結果往往不是很好。就如一對夫妻相處時，妻子需要的是丈夫的關心、呵護、疼愛有加，但丈夫並不理解而只給她買鑽戒和鮮花，實際上不管買多少禮物給她，都替代不了心靈的關懷。
4.顧客的期望和需求
額外的服務；
解決顧客所遇到的問題；
帶給顧客一些好處和利益。
5.滿足顧客的尊容感和自我價值感
要贏得顧客滿意，不僅是被動式的解決顧客的問題，更要對顧客需要、期望和態度有充分的了解，把對顧客的關懷納入到自己的工作和生活中，發揮主動性，提供量身定做的服務，真正滿足顧客的尊容感和自我價值感，不只要讓顧客滿意，還要讓顧客超乎預期的滿意。
㈥ 我想找一篇關於別人的銷售服務心得體會的文章最好是有案例的！！！
我國汽車4S店售後服務案例分析
摘要：當我國汽車銷售不斷增長的同時，汽車售後服務變得越來越重要並逐漸成為我國汽車4S店的主要利潤來源。但是我國4S店的售後服務存在著很多問題，本文擇其重點三個問題進行分析並提出改進的初步建議。
關鍵詞：汽車4S店售後服務問題對策建議
隨著我國居民生活水平地不斷提高，汽車進入了千家萬戶。2009年1月12日，中國汽車工業協會公布數據顯示，2008全年我國汽車產銷量累計分別為934.51萬輛和938 05萬輛。即使今年深受金融危機的影響，在國家燃油稅、購置稅等政策的推動下，第一季度，我國汽車銷量為267.88萬輛，同比增長3.88％，連續三個月汽車銷量超過美國，躍居世界第一。同時，中汽協對2009年汽車市場預測。今年我國汽車銷量將在1020萬輛左右，比上年增長8.7％。還有統計數據顯示，到2010年我國汽車保有量將達到5600萬輛，而到2020年中國民用汽車保有量將達到1.4億輛。汽車銷售量的迅速增加給汽車的售後服務帶來了機遇和挑戰。據悉，國外成熟的汽車4S店的經營盈利模式是汽車銷售佔30％，售後服務佔60％，其他僅佔10％。可見，汽車售後服務市場其實是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在美國被譽為「黃金產業」，甚至可占據總利潤的60％至70％。正是意識到了這一點，汽車4S店經銷商們已經開始將競爭的重點由汽車銷售向汽車售後服務轉移。但是，我國汽車4S店的售後服務並不成熟規范，還存在著很多問題，我們有必要研究這些問題，以尋求解決的對策，以期能夠促進我國汽車售後服務市場的健康發展。
汽車售後服務市場，又稱汽車後市場，源於20世紀30年代初在英美等國。它涵蓋了汽車銷售以後有關汽車的質量保障、索賠、維修、保養服務、汽車零配件供應、維修技術培訓、技術咨詢及指導、市場信息反饋等一系列內容。其體系建立的制約因素是多方面的，既包括技術、資金、設備，也包括市場意識、服務意識、政府相關政策等。目前，國內外汽車售後服務的經營方式主要有以下幾類：(1)汽車4S店的形式，所謂「4S」即整車銷售(sale)，零部件供應(spare parts)，售後服務(service)，信息反饋(survey)。汽車4S店就是將這四項功能集於一體(簡稱為四位一體)的汽車銷售服務企業；(2)「連鎖經營」；(3)「特約服務站」；(4)「獨立經營」。即多品牌經營。目前，我國主要的汽車售後服務基本都採取的是第一種方式，故本文著重從汽車4S店的角度探討我國汽車的售後服務問題並提出對策建議。
一、我國汽車4S店售後服務存在的問題
(一)服務人員良莠不齊，綜合素質不高
這主要表現為兩方面：一方面是服務人員服務態度差，比如個別4S店服務人員接待態度生硬，對顧客提出的疑問，回答不誠實，敷衍了事；顧客進店維修汽車時，維修人員聊天、插科打諢，置顧客於不顧；汽車維修時間長，無效率，少有4S店能夠免費提供客戶維修期間的代步車，嚴重造成顧客的不便等等。另一方面是服務人員的知識水平低，很多服務人員缺乏甚至是沒有專業知識，對顧客汽車的問題不能及時正確的「對症下葯」；甚至出現汽車一修再修，問題仍未解決的現象。出現這一問題，主要是因為我國對汽車服務業人才的培養投入不足，與國外將汽車服務人才引入高等職業教育的做法不同，我國汽車服務業從業人員往往源於師傅帶徒弟的培養方式，甚至更有個別服務人員完全沒有相關專業知識，邊工作邊學習。此外，我國也缺少具備一定師資力量、科學培養理念的專業培訓機構。
(二)4S店售後服務質量不高
1.輕檢查，重換件。由於保養時的例行檢查是免費項目，因此很多品牌4S店對廠家要求的檢查項目很少嚴格執行，一般都是粗略地目查一下燈光，測試一下輪胎氣壓，緊固一下底盤螺絲……其它需要深入檢查的項目，多是由顧客提出車輛故障現象，才可能會深入檢查。而廠家要求的更換項目，由於可以顯著提高企業收入和增加維修工工時費，很多4S店維修人員都會嚴格遵守廠家更換項目政策換件，不考慮顧客車輛的這些輔料和配件是不是真的需要更換，譬如剎車片，很多廠家都要求20000-30000公里更換剎車片，但由於顧客駕駛習慣不同，經常駕駛的路面不同，可能會有部分顧客車輛即使到這個公里數，剎車片仍完全不需要更換，但為了提高企業收入，維修人員以廠家質保政策做幌子：如果不換，以後車輛索賠就麻煩等等，以此要挾顧客為不必更換的配件不情願地買單。造成很多顧客過了質保期以後，再做保養都會選擇離開4S店。
2.濫用亂用養護產品。許多4S店在提供汽車保養服務的時候，服務人員往往千方百計地給客戶推銷這樣那樣的養護產品，原因就是4S店的配件只能使用廠家的原廠配件，配件銷售價格又有廠家的限價，利潤空間不大，但養護產品則多來自市面上，價格相當低廉，能夠帶來巨額的利潤。而市面上的養護產品五花八門，一瓶瓶的養護產品沒有任何技術含量地倒進汽油，機油里，究竟對汽車有什麼好處，會不會有好處，是否會帶來負作用很難評測。
(三)汽車售後服務行業的標准不明確，法律法規不健全
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號種類繁多，售後服務本身有很多種類，由於缺乏統一的行業服務標准，造成了汽車4S店售後服務方式方法千差萬別，服務質量參差不齊，甚至出現為了公司的短期經濟利益甚至不惜損害和犧牲顧客的利益的現象。結果反而對自身的服務品牌帶來了傷害。
為了推動我國汽車產業的發展，國家出台了一系列的法律法規，但是大多是針對汽車製造業的，而汽車售後服務行業的法律法規嚴重缺失。正是因為缺乏有力的政策指導和健全的法律法規約束監督，所以使汽車售後服務業出現了諸多問題，行業發展受到了制約。
二、針對我國汽車4S店售後服務上訴問題的對策建議
(一)知人善任，人才培養，提高服務人員素質
首先，作為汽車4S店的管理人員需順應我國汽車產業的發展不斷學習，在努力提升自己水平的同時，合理選人、育人、用人、留人和「流入」。正如上海錦華科技總經理龐志強在2008年12月11日由《汽車維修與保養》雜志社主辦的主題論壇——「汽車服務業如何軟著陸?」中演講提到：「更加審慎地選才，關注員工的薪酬與其實際貢獻度的匹配，減少『人浮於事』的狀況，並強化淘汰機制。重新審視各項人力資源制度的合理性，減少對員工生產力缺乏激勵性的項目支出，優化激勵政策進一步向高績效人員傾斜，更加重視加強與員工多層次、多內容的溝通，共享業務信息和發展策略。」
其次，汽車4S店應重視服務人員的後期培養和培訓。隨著汽車行業地發展和成熟，技術的更新換代很快，新的維修、檢查、保養等工具產品紛紛引進了汽車售後服務行業，這必然要求對服務人員不斷地進行新的培訓以適應技術革新的需要。除此以外，在客戶一次又一次接受售後服務的時候也必然對服務產生新的需求，這同樣需要4S店通過對服務人員地後期再培訓來改進或提升其服務水平。
最後，高校在汽車服務人才培養工作中應當扮演重要的角色。目前，僅有同濟大學、武漢理工大學、上海師范大學、西南石油學院、西華大學、吉林大學、遼寧工學院等少數高校開設了該專業，應有更多的高校增加對該專業的投入和建設。此外，如何處理好「汽車」與「服務」、「素質」與「能力」、「理論」與「實踐」等方面的關系，如何結合形勢對現有的教學計劃、課程結構進行調整，對於汽車服務這樣一個相對「年輕」的專業來說，還值得進一步研究。
(二)售後服務實打實，提升服務質量
「愛車如命」、「愛車如子」、「愛車如眼」這些詞足以說明顧客對自己車輛的愛護，大部分顧客對自己愛車的定期保養檢修非常重視，甚至不惜花費自己的時間，精力和金錢。當顧客將自己的車輛交到4S店的服務人員手中的時候，就給予他們最大的信任，服務人員應嚴格按照車輛廠商的要求認真負責地對消費者車輛進行逐項檢查，盡力消除車輛的安全隱患和不易察覺的故障「盲點」，防患於未然，使消費者的車輛始終保持安全的狀態。
同時，服務人員應真正視顧客為「上帝」，不要認為顧客缺乏車輛專業知識，對顧客不尊重或欺騙。在維護保養車輛時服務人員應讓顧客明明白白消費，制定維修方案時，服務人員應根據顧客車輛的實際來制定，不要一味為了利潤換件；保養車輛時，不要把養護產品當「補葯」，需要不需要，只要不壞車都給消費者使用，讓消費者修車養護放心、安心。
(三)規范汽車4S店的服務標准
我國4S店的售後服務應多學習歐美等國家，制定國家強制性汽車售後服務標准，或者由國家或各地區汽車相關售後服務行業協會出台汽車售後服務業的行業規則，規范汽車售後服務行業的活動。從汽車售後服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
(四)建立健全汽車售後服務的法律法規和監督體系
4S店售後服務的健康發展，離不開法律法規的約束和監督。我國有必要建立健全完備的汽車售後服務法律和標准，國家法律強制汽車維修企業配備專用的修理和檢測設備，制訂行業准入和退出機制，並配有價格、質量、售後水平的監督機制和淘汰機制。一旦制定統一標准後，不但要規范，而且對待惡性競爭、不法經營者，國家相關職能部門還要從嚴處理。同時，還要對行業的從業人員進行必要的業務和職業道德培訓。只有讓汽車4S店售後服務的所有行為都有章可循，在汽車保養維修、配件經銷等環節都以守法為底線，建立科學、標准、透明、誠信和可監督的最佳秩序，汽車後市場這個朝陽行業才能夠健康發展，才能有光明前景。
㈦ 有誰有關於宜家售後服務問題的案例分析啊 需要一篇文章。分析的完善點。英文的。發郵箱[email protected]
我是所在的公司是幫宜家做物流的，包括產品安裝、產品質量問題退貨等，對流程非常熟悉，可提供所需的案例，但不能提供文章，自己寫吧，別太懶了
㈧ 美發店應該怎麼處理售後（要發篇文章求大神指教）
退錢哄走讓他去下一家
㈨ 上班半年了做軟體售後的，要寫年終總結，不知道應該寫些什麼（網上找的文章都是些常用的不太切合實際）
（1）半年來你做過的事情（寫一些比較有影響力的）
（2）你學到的東西
（3）你的不足之處
（4）展望
㈩ 我為售後服務增光添彩的文章怎麼寫開頭
最近，市教育局教研室組織了九年級第一次網上適應性訓練，筆者參與了作文批閱，整整一天，改了近四百份，總體感覺不是太好，跑題、偏題作文多，晦澀、難懂的作文多，好作文實在太少太少。下面，筆者就把自己的一點感悟寫出來，一方面避免類似錯誤再次發生，另一方面回答如何為自己的作文增光添彩的問題。
中國論文網 http://www.xzbu.com/9/view-3781690.htm
一、存在問題
1.書寫馬虎，肆意塗改，態度不夠端莊。一直以來，我有一個觀點，沒練過書法不要緊，但是態度必須端正，每寫一個字，必須做到橫平豎直，必須保持清清爽爽，讓人看了賞心悅目。事實上，不少孩子的書寫極其糟糕，龍飛鳳舞，雞飛狗跳，落在潔白的紙上就是一隻只爪子，東倒西歪，橫七豎八。明明規定不允許塗改，或者少塗少改，可有些學生愣是當成耳邊風，隨心所欲，肆意妄為，高興就塗，不高興就劃，劃得一道杠疊一道杠，字是看不清了，可卷面成了大花臉，斑斑點點，活像一個二麻子。試問，這樣的試卷還有哪個人願意多看一會兒？
2.語言玄乎，脫離實際，為人不夠坦誠。作文就是做人，做人也就是作文。其中要義不難理解。做人厚道，作文也應當厚道；做人嚴謹，作文也應當嚴謹；做人腳踏實地，作文也應當腳踏實地。然而總有一些學生標新立異，耍起空手道。作文內容不切實際，語言玄乎油腔滑調，並想以此博得閱卷老師的青睞。實則不然，閱卷老師只會皺起眉頭，陡生反感，給出一個不理想的分數。
比如，某考生在文章結尾寫道：「寫了這么一大堆不知有沒有看得懂，看不懂不重要了，重要的是快樂，可能並不是一些文字可以表達的，真正的快樂估計每個人都懂，閱卷老師，你懂嗎？還是意會吧！」
再如，某考生所寫：「閱卷老師，我只想說一句：聽了別放在心上。如果沒有我們這些差生，哪能襯托出優秀學生？雖然作文題目是寫快樂，我偏題了。如果要扣分，那隨便吧，但我只想說句：老師，家長們，我們不想學的，別死逼著我們，你們可知道，這樣有多難受嗎？也許你們永遠不會明白的。」固然，這是大實話，但你說閱卷老師「永遠不明白」，你讓閱卷老師去「意會」，閱卷老師會作何感想？料想會給出一個四類文下限分數，你如果納悶，去問老師，老師勢必回你一句話：「你自個兒意會去吧！」
3.材料匱乏，缺乏新意，選材不夠精練。改了不少作文，材料如同一個模子里澆鑄出來的鋼錠。諸如小時候玩游戲後的快樂，平時幫媽媽幹家務後的快樂，節假日替爸爸做工時的快樂，甚至是「五子登科」（上車讓位子，撿到皮夾子，幫人推車子，路口領瞎子，教室修椅子）等老掉牙、俗得不能再俗的內容所帶來的快樂。如此說，並不是這些材料不能寫，相反有些作文還獲得比較高的分數。現在的問題是，千篇一律，千人一面，再好的內容也會索然無味，哪還有閑情雅緻多呆上一會兒？什麼是好作文？我總覺得，能讓閱卷老師看了一遍還想再看第二遍的，肯定是比較理想的作文。
4.段落缺失，雜亂無章，層次不夠清晰。閱卷時，我們總能看到這樣的文章：從頭至尾僅一段，五六百個字；有的看上去是分層了，但少得可憐，要麼兩層，要麼三層，很不舒服。讀到一篇作文，總共兩段，第一段洋洋灑灑，寫到臨近「600」字的標識處，最後續寫一段，就一句話：「這就是一道題目帶給我的快樂。」我不知道這位考生是怎麼想的，平時有沒有讀過這樣的文章。還有一篇文章，題記就接近200字。看看內容，不足400字，試問這樣的文章能算符合要求？頭重腳輕，抑或頭輕腳重，都不應是我們文章中出現的。我們唯一要做的就是條理清楚，過渡自然，使人神清氣爽，精神愉悅。
二、立意指導
1.這次作文，按理說有點問題，不少老師都看出來了，就是「導語」提示的內容原本就是快樂，不是「也」快樂。所以，閱卷前期教研室李主任在解讀時就忽略了「也」，我想是有道理的。現在，就讓我們看看原題：
一塊糖果能帶給我們快樂，一道風景能帶給我們快樂，一篇文章能帶給我們快樂，一次活動能帶給我們快樂……請以「這也是一種快樂」為題，寫一篇文章。
要求：（1）文體自選（詩歌除外），不少於600字；（2）聯系自己的生活體驗，感情真摯，不得抄襲；（3）文中不得出現真實的人名、校名、地名。
2.如何審題？如何構思？如何選材？我想必須做到兩點：其一，看導語，想素材。導語總共四句話，分別涉及四個層面的快樂：生活物質層面——自然風光層面——精神追求層面——人際交往、合作交流層面。其二，想素材，找亮點。四個層面清晰了，我們就要想一想物質層面有哪些素材，自然層面有哪些素材，精神層面有哪些素材，合作交流層面有哪些素材。這些素材中，哪些能讓閱卷老師眼前一亮、耳目一新？我想，應該是精神層面和合作交流層面方面的素材。前者是最基本的，寫出來四平八穩，很難獲得高分，但也不會丟太多的分；而後者是高級別的，很容易出彩，但很難駕馭，需要扎實的語言功底，需要一定的習作能力。
三、應對策略
那麼，如何讓自己的文章增添無限光彩？一句話：做好「六個一」工程，即一個整潔的文面，一個閃亮的開頭，一個完整的結尾，一個新穎的立意，一個勻稱的結構，一個精美的細節。
一個整潔的文面。文面就是文章書寫、標點符號、行款格式所構成的整體面貌。優美的文面應該是：書寫規范，字體工整、整潔美觀；標點符號使用正確規范；行款格式正確，卷面清爽怡人，這些都是考生語文能力的最直接體現，要不遺餘力地做好，這也是獲取高分的一個重要依據。整潔的文面還包括錯別字少。遺憾的是，不少學生第一句話第一個字就是錯別字，如「暑假結束了」中的「暑」寫成了「署」。還有一個學生，寫籃球比賽，內容還可以，可從頭至尾籃球的「籃」都寫成藍天的「藍」，看罷真是如鯁在喉，吐也不是，咽也不是，下也下不去，上也上不來，難受極了。
一個閃亮的開頭。元代喬夢符說：文章開頭即「鳳頭」，應小巧精美。高爾基認為：開篇的第一句，猶如音樂里定調子，高了唱不上去，低了放不開嗓子。《文心雕龍·章句》中則說：好的開頭像繭抽絲，找准了絲頭，便會長抽不斷，源源不絕，否則就會梗塞受阻。因此，文章開頭的提煉與推敲一直受到文學大師們的重視。如列夫·托爾斯泰《安娜·卡列尼娜》開頭第一句：「幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。」這句哲理詩似的開頭為整部作品創設了抑鬱悲涼的氛圍。最常用的是「開門見山，直入主題」。如朱自清的《綠》：「第二次到仙岩的時候，我驚詫於梅雨潭的綠了。」落筆點題，一個「驚詫」便將自身包孕的情感傾瀉而出，沒有絲毫拐彎抹腳、拖泥帶水之感，從而也為讀者定下了情感基調。再如，這次作文，有一個考生在開頭寫道：「小時候，快樂很簡單；長大後，簡單就是快樂。」言簡意賅，乾脆利落，又飽含哲理，讀罷就有深深的回味，就是由衷的折服。
一個完整的結尾。俗話說：「編筐編簍，貴在收口，描龍畫鳳，難在點晴。」寫作文也是如此。眾所周知，古人曾把結尾比做「豹尾」，即要求做到短小精悍、回味無窮，從而深化主題，點明主旨。常見結尾有總結式結尾、照應式結尾、啟發式結尾、點睛式結尾。到底選擇哪一類，應根據內容做出合理安排。
一個新穎的立意。「文以意為主」，「意」就是文章主題，它是文章的核心與靈魂。如果把文章比做一個鮮活的人，那麼立意就是精氣神，它直接影響人的生活面貌。立意一定要新穎。如果主題一般化、不新穎，大家都雷同，就很難寫出好文章。好文章的立意應該是「從意中所有，從語中所無」。也就是說，大家都有這樣的想法，但是大家都未能表達出來，而你寫出來了，這就是新穎，就是獨創。立意的獨創性並非空穴來風，也不可胡編亂造，它來源於生活。只要平時多注意觀察和體驗，善於從常見的事物中認識到新的東西，領略到新的涵義，寫文章就能出新意。
一個勻稱的結構。文章結構如同人體骨骼。沒有骨骼支撐，人就無法站立起來；結構不健全，文章便如一盤散沙。一篇完整的文章應該包含三個部分：開頭、主體、結尾。三者缺一不可。此外，過渡、照應、線索等也應該是文章結構的基本要素。缺了這些要素，也許文章結構完整，但同樣會松垮無力。就拿過渡語來說，用得好，無疑是穿針引線、妙筆生花，它不僅使文章前後銜接緊湊，而且逐層推進，逐步深入。比如，這一次作文，有一個考生在文章中間插上一段：「登山之苦於身體，學習之艱於心靈。」使前後內容有機組合，渾然一體。
一個精美的細節。眾多文體中，九年級學生最擅長的還應該是記敘文。因此，作文中，我們要充分發揮自身優勢，要給閱卷老師「山重水復疑無路，柳暗花明又一村」的感覺。而寫好記敘文，最好的辦法是突出細節描寫，來一兩個特寫鏡頭，對人物、景物的局部特徵加以濃墨重彩式的描寫或刻畫，特別是語言、運作、神態、心理等，從而凸現一個感人的形象，展示一個精彩的場景，使文章具有強烈的藝術感染力。
總之，我們要平心靜氣地思考，腳踏實地地做事，老老實實做人，實實在在作文。這樣，我們的為人一定會胸懷坦盪，我們的作文一定會光彩無限。