㈠ 如何提高汽車售後盈利水平
伴隨著中國經濟的不斷高速發展，人民的消費能力不斷提高，汽車這個高檔消費品市場也越來越火爆，從2000年的產銷200多萬輛，經過10年發展，到2011年已實現產銷2000多萬輛，成為全球汽車產業新的亮點。隨著汽車消費市場的日益增長，各個全球知名品牌紛紛瞄準這個大蛋糕，越來越多的把重心向中國傾斜，更有甚者把中國市場視為自身的救命稻草。面對日益多元化的市場，競爭也不可避免的越來越激烈，品牌與品牌的博弈、產品與產品的競爭、市佔率的搶奪、店與店之間的角力，總總因素致使目前國內4S店的盈利能力越來越弱，再也不能單單靠著新車銷售的利潤達到使店面盈利的目的，以長安福特品牌為例，目前銷售的蒙迪歐致勝、嘉年華、麥柯斯、福克斯四款車型中，只有福克斯的利潤尚可，其他三款車型不論是在銷量還是利潤上，都不盡人意。因此，如何提高4S店的盈利能力，增加在這個越來越激勵甚至是殘酷的市場競爭中的生存能力，將是我們永遠追求的課題。
既然新車銷售越來越難以盈利，那麼增加利潤的方式首選自然就向售後服務方面轉移。如果一個4S店經過幾年的良性發展，那麼單單售後服務的利潤就可以維持整間店的經營成本，而少部分盈利狀況良好的品牌甚至還有更多的盈餘。以我店舉例，一輛福特福克斯進店維修一次的平均費用大約700-800元左右，而車齡達到2-3年後平均
如何提高4S店的盈利能力 每次維修的費用將上升至1000-1500元。店面盈利能力有一個很重要的指標就是「零服吸收率」，所謂「零服吸收率」就是指售後服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率，「零服吸收率」越高表明售後利潤狀況越好。一家4S店「零服吸收率」為80%，則表明該店的售後利潤可以支持企業八成的運營成本。因為售後服務的盈利性在4S店中的作用越來越大，導致了現在的4S店的營銷形式也逐步跟著改變，從最開始的賣產品，逐步過渡到現在的賣服務。而評價一個店服務好壞的最直觀體現——客戶滿意度，也越來越受到各個品牌及店面的重視。只有保有一個較高的客戶滿意度，才能減少保有客戶流失率，從而增加服務產值，進而增加「零服吸收率」。
㈡ 從財務管理如何提高4s店的盈利能力
從財務管理如何提高4S店的盈利能力
伴隨著中國經濟的不斷高速發展，人民的消費能力不斷提高，汽車這個高檔消費品市場也越來越火爆，從2000年的產銷200多萬輛，經過10年發展，到2011年已實現產銷2000多萬輛，成為全球汽車產業新的亮點。隨著汽車消費市場的日益增長，各個全球知名品牌紛紛瞄準這個大蛋糕，越來越多的把重心向中國傾斜，更有甚者把中國市場視為自身的救命稻草。面對日益多元化的市場，競爭也不可避免的越來越激烈，品牌與品牌的博弈、產品與產品的競爭、市佔率的搶奪、店與店之間的角力，總總因素致使目前國內4S店的盈利能力越來越弱，再也不能單單靠著新車銷售的利潤達到使店面盈利的目的，以長安福特品牌為例，目前銷售的蒙迪歐致勝、嘉年華、麥柯斯、福克斯四款車型中，只有福克斯的利潤尚可，其他三款車型不論是在銷量還是利潤上，都不盡人意。因此，如何提高4S店的盈利能力，增加在這個越來越激勵甚至是殘酷的市場競爭中的生存能力，將是我們永遠追求的課題。
既然新車銷售越來越難以盈利，那麼增加利潤的方式首選自然就向售後服務方面轉移。如果一個4S店經過幾年的良性發展，那麼單單售後服務的利潤就可以維持整間店的經營成本，而少部分盈利狀況良好的品牌甚至還有更多的盈餘。以我店舉例，一輛福特福克斯進店維修一次的平均費用大約700-800元左右，而車齡達到2-3年後平均
如何提高4S店的盈利能力 每次維修的費用將上升至1000-1500元。店面盈利能力有一個很重要的指標就是「零服吸收率」，所謂「零服吸收率」就是指售後服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率，「零服吸收率」越高表明售後利潤狀況越好。一家4S店「零服吸收率」為80%，則表明該店的售後利潤可以支持企業八成的運營成本。因為售後服務的盈利性在4S店中的作用越來越大，導致了現在的4S店的營銷形式也逐步跟著改變，從最開始的賣產品，逐步過渡到現在的賣服務。而評價一個店服務好壞的最直觀體現——客戶滿意度，也越來越受到各個品牌及店面的重視。只有保有一個較高的客戶滿意度，才能減少保有客戶流失率，從而增加服務產值，進而增加「零服吸收率」。
㈢ 怎樣提高4s店售後進站量和產值
降低價格 最主要【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈣ 4S店如何提升售後服務產值
4S店提升售後產值是一個系統的過程，建議可以聽聽這方面的，應該是 梵天管理咨\\詢的《售後主回動營銷課程答》，講得比較系統化，最近幾年很多4S店售後產值出現下滑，個人也做管理售後有很多年了，對於售後還是有一些自己的見解，針對性的提一些關於當前無外力干預的情況下，汽車4S店服務產值提升的建議，供大家參考；
一、 保有客戶的梳理；
二、到期保養客戶的鎖定；
三、首保客戶的鎖定；
四、流失客戶的管控；
五、服務下沉；
六、靈活多樣的服務活動；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服務亮點的建立；
九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、庫存車輛的管理；
十二、與保險公司合作形式的變更；
十三、區域協會的成立；
總之，服務產值的提升是諸多原因的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方 法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始 終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。
㈤ 汽車4S店售後 如何提升產量 有什麼好的方案
你提出這個問題有點太有才了，看來你是做4s店售後管理的，要想解決售後專產值到好做。我可不是在唱高調，屬售後是做什麼的？以什麼那的經營方式求生存和發展？我的理解是售後服務以客戶滿意為自己的服務宗旨，以員工滿意毛求發展。通過服務接待車間配件索賠形成團隊協作追求公司滿意。以售後服務體系的改善與提高、以售後服務的服務管理創新能力和開發能力與服務延伸與加項服務延伸，才能達到企業增值保值。
㈥ 汽車4S店售後服務,如何提高業務量請介紹一下採取措施和方法,謝謝.
1、對自店的客戶必須要了解使用情況，定期招攬
2、開展優惠服務，通知客回戶來店享受
3、提高服務答水平，提升服務顧問的待客之道
4、提高員工的技能水平，以優質的產品質量取得客戶的信任，使客戶長期選擇本店
5、做好宣傳，提升知名度
6、回訪工作扎實做
7、提升新車銷量
㈦ 汽車4S店售後服務如何做到完美
如何成為一個優秀的合格的汽車4S店服務經理
服務經理的角色變換
服務經理，處於服務企業非常關鍵的一環，如何首先讓董事長滿意，讓總經理滿意，然後考慮讓自己售後員工的滿意，同時考慮公司其他部門的滿意（銷售，客戶服務，財務，行政等）最後讓自己滿意。
服務經理，如何做到讓上游廠家滿意，如何做到讓合作夥伴滿意，如何做到讓同品牌夥伴滿意，如何做到讓競爭品牌滿意，如何做到讓自己的客戶滿意，同時如何做到讓自己滿意。
服務經理，如何做到何時利益最大化最好，何時做到利益均衡化為好，何時做到老闆利益最大化為好，何時做到自己利益最大化為好。
服務經理，如何服務公司其他部門，如何讓公司其他部門為自己服務。
服務經理，如何平衡各個保險公司之間的利益，如何自己內部平衡銷售那個保險公司的保險，如何不被保險公司制約，如何與保險公司建立深度合作關系。
服務經理如何讓自己內部的服務專員，車間技師，零件專員，索賠專員系統有效合理鏈接，如何讓他們做到盡量相互幫忙，而非相互抵制，需要服務經理好好考慮！
服務經理是一個平衡者角色，是一個領導者角色，是一個隨從者角色，是一個公關者角色，是一個處於不同場合具備不同角色的人。
您是否現在為一個汽車4S店服務經理，您對自己的角色轉換日常做的如何，自己滿意嗎？其他各方滿意嗎？以下是對服務經理的詳細描述：
服務經理概述
管理售後服務部以保證滿足顧客需求，車輛一次性就修復好；關注售後服務業務的成長、利潤和員工滿意度的提高。監督控制售後服務部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務、庫存、商品和維修等各方面的監督。
匯報給：經銷商董事長或總經理
職責達成高標准
主要的職責和義務：
·保證保修索賠的流程暢通，及時處理每一例保修單、簡化付款追蹤的流程
·保證為每一個顧客提供高質量的售後和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋；保持一個清潔的、專業的工作環境
·在日常工作中以身作則
·打破傳統思維的桎梏，最大程度地達成客戶滿意度和忠誠度
·每一次交車都能讓車以完美的狀況呈現給客戶
其它的職責和義務：
·監督售後服務部的各個工作環節，必要的時候做出指導，以確保工作順利完成
·與經銷店的其他同事協作以確保保持較好的客戶滿意度
·檢查售後服務的標准和收費以避免顧客產生疑慮
領導一個成功的團隊
主要的職責和義務：
·通過招聘、僱用、培訓、輔導、評估、激勵和獎勵部門員工來建立一支成功的團隊
·制訂一套薪酬制度以激勵員工注重顧客滿意度、零售和團隊目標
·指導和規劃所有售後服務部員工的工作
·制訂所有售後服務部員工的工作職責描述和與業績掛鉤的薪酬計劃
·監督和評估員工日常的工作業績表現，提供反饋意見、培訓及必要的職業指導
·保證員工參加足夠的培訓以獲取必要的技能和/或資歷證明
·在發展員工技能的同時委派工作以保證客戶滿意度的達成
其它的職責和義務：
·監督維修工單的情況（完成的工單數，車間的生產力和效率，每份維修工單的金額，以及每個服務專員的銷售額，等等）
·保證員工有一個健康的工作環境
·在售後服務部內部和與其它部門之間創造一個良好的團隊合作氛圍
·遵守經銷店內部的一切規章制度
·創造和維護管理者與員工的健康的工作關系
有效地與他人合作
主要的職責和義務：
·通過不同方式進行有效的溝通，在本部門內和與其它部門間建立有效的工作關系
·採取有親和力的做法，通過積極傾聽的方式鼓勵開放式的交流；保持公開透明的原則
·在售後服務部激發榮譽感和責任感，建立顧客和員工的信心
·在部門和一對一的個人談話中保持清晰、簡潔、有效的發言
·了解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執行有效的行動計劃
·參與管理層會議以保證與其它部門間的開放式的交流溝通
其它的職責和義務：
·對顧客進行追蹤調查或建立一個售後服務的追蹤系統，以保證顧客在接受售後服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，如果有必要的話及時解決問題
·在所有售後服務部員工間促進團隊協作
·用一種及時和有效的態度處理所有員工的抱怨
壓力處理
主要的職責和義務：
·鼓勵和激發員工的創新意識以改進售後服務的業績
·通過運用一種有效的預約制度，使服務專員有充足的時間來了解顧客關注的問題，同時按照顧客的需求銷售額外的服務
·將工作劃分優先順序以保證所有工作都在規定期限內完成
·處理需要提請管理層注意的顧客投訴
㈧ 目前從事汽車4s店售後管理工作，想和大家探討下如何提升管理，增加利潤
身為汽車服務接待。要遵從以下接待原則：1.為人爽直明快、頭腦靈活肯學、心胸開... 因此滿足客戶正常需求。並給予特別的額外的需求獲得客戶最高滿意維修接待如何與...
㈨ 汽車4s店怎樣提高產值
額。我以前也是4S店的。說實話，保值4S店的投資和運作都很嚇人，但是價格也很誇張。因專為大多都是屬換件。大多可以修復的也換。這也是很好的門路。不知道你是售後服務的經理？還是顧問？還是保險的 ？總之。在保險定審員來之前把工作做好。應該你了解吧。可以把應壞了結果沒壞的換成壞的。不多說了。你應該了解了大概撒。那個哎，售後提高產值，這個問題是很多4S店都很苦惱的問題。。個人建議最好不要做以上那些因為那個損害的的不僅是顧客。還有公司的形象。提高產值最主要的就是保值哦。保值量起來了修車的顧客就多了。另外質量和效率都是主要的。。售後應該和銷售一起吧公司的產值弄好。很多時候銷售降價賣車減少了利潤。但是售後就可以拿回來，所以銷售和售後應該團結一致。另外車間也應該提高效率。吧車的維修質量修好。。。很多。打字很累。理解下。。。
㈩ 汽車4s店售後服務經理怎樣制定提成政策
汽車4S店售後績提成方案
一、 前提：
1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金
2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。 3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。 4． 試用期員工沒有業績提成獎金。
5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。 6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。
二、 業務接待崗位提成 （1）正常維修產值提成：
產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付） 提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×毛利潤達成率X接車台次目標達成率 （2）精品及養護類產品（非通用產品）提成
精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按4%，車間安裝為4%車間安裝為2%； 精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於7.5折，按7.5折銷售的精品不計提成。 個人提成計算方法：
個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數 業務接待崗位提成說明：
（1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）： 投訴次數 第一次 第二次 第三次 提成總額扣罰比例 5% 20% 50%
（2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。
（3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值
（4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。 （5）業務組按系數提成，具體系數如下： 崗位 業務接待 業務接待助理 提成系數 0．4 0．1 三、精品銷售崗位及車間精品加裝組 1、原則
精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。 2．提成方法：
售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率 3、分配方法：
（1）不涉及車間安裝的精品 精品銷售人員按精品銷售提成值計提
（2）涉及車間安裝的精品
售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。 4、車間精品加裝組提成方法
（1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提
（2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配： a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6% 四：車間工人獎金分配方式：
4、1、車間員工實行工時獎金制度（管理人員除外），工時獎金的40%為固定發放，60%為考核發放。 4、2、考核辦法：
考核分為四個部分（工作表現、生產質量、車間、車身環境、團隊精神）在這四個部分中定期進行
列表考核，總分為100分，月底統計每個員工的分數。再從60%的考核獎金中扣除。考核負責人為車間主管、前台主管、配件主管。
例；某員工的工時獎金6月份為1000元，即有600元為考核獎金，而該員工6月分扣除分數為30分，
所扣獎金為30%×600元=180元，那麼該員工6月分的實發獎金金額為1000元-180元=820元。 4、3、各工種分配系數具體如下：
機電工工時提成方案：100-500個工時2.2元/工時，500-700個工時2.4元/工時，700-900個工時2.6元/工
時，900-2000個工時2.8元/工時，提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定
鈑金工工時提成方案：100-400個工時3.2元 /工時，400-600個工時3.6元 /工時，600-800個工時4 元 /
工時，800-2000個工時4 .2元 /工時，提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定 油漆工工時提成方案：
100-500個工時2.4 /工 時，500-700個工時2.6 /工 時，700-900個工時2.8 /工時，900-2000個工時3 /工 時， 時材料費控制55元按照標准結算，時材料費控制60元工時單價減2毛元，時材料費控制65元工
時單價減4毛元，
提成系數分配許可權，師傅與徒弟協商確定 洗車工工時提成方案：3元/輛 4
車間管理人員分配方案：
五、1、車間管理人員的考核內容與車間維修產值、車輛維修質量、車間現場管理、車間設備維護等情況捆綁，車間管理人員的考核由售後經理、前台主管、配件主管負責。 六、 汽車美容組 1. 業績提成獎金計算方法 （1）班組提成，以班組為單位計算
班組提成 = 洗車台次/月×1元 + 汽車美容業績/月×12% （2）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 個人系數表 崗位 系數
汽車美容大工（班組長） 0．2 汽車美容中工 0．15 洗車工 0．1 2、注意事項：
（1）、因洗車造成的車主投訴，每次扣罰20元；
（2）、每次車輛清洗完畢後，必須將車內及行李箱內雜物（如衣物、報紙雜志、其他物品等）整理擺放整
齊。否則每次扣罰20元。
（3）、每輛車外表清洗時間必須控制在10-15分鍾，否則每次扣罰10元。 七、售後集團開發崗位： 1．前提
提成獎金與回款率直接掛鉤 2. 業績提成獎金計算方法
（1）實際產值＝當月回款結算單實際收入（含現金收款） （2）業務組提成＝實際產值×0.5%×回款目標達成率 八、保險業務人員
1. 保險理賠人員業績提成獎金計算方法 （1）實際產值＝當月回款結算單實際收入 （2）業務組提成＝實際產值×0.85%×目標達成率 （3）個人提成＝本組提成×個人系數/系數總和 （4）個人系數如下：
崗位 獎勵系數 說明 保險業務經理 0.4 理賠員 0.35 理賠接待及文員 0．2 2. 保險業務人員業績提成獎金計算方法
1、完成任務目標5 萬元/人 以下，按保險公司實際審批額1%計提 2、完成任務目標（5 - 10）萬元/人，按保險公司實際審批額2%計提。 3、完成任務目標（11 - 20）萬元/人，按保險公司實際審批額2.5%計提。 4、完成任務目標 21萬元/人 以上，按保險公司實際審批額3%計提。 3.保險續保提成
計算方法:按保險公司返點毛利的40%計提 九、維修車間管理人員提成
1. 適用對象：車間主任、鈑噴主管、質檢員、調度員。 2. 工資收入構成
工資＝基本工資＋業績提成獎金 3. 業績提成獎勵
（1）與車間業績(實際總產值)掛鉤，由服務經理或站長進行考核。 （2）車間產值總額＝機修班組產值＋鈑噴班組產值+精品美容組產值 且車間產值總額＝當月索賠回款+維修結算單收入 （4）業績提成獎金計算方法
車間提成總額＝車間產值總額×0.4%×目標達成率 車間管理人員個人提成＝車間提成總額×個人系數/系數總和