汽車行業中售後服務佔比多少

㈠ 汽車技術服務與營銷主要學什麼,將來干什麼

汽車技術服務與營銷專業屬於普通高等教育全日制專科，主要培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售後服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售後服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用型人才。

汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車後市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。目前,相對於整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處於初級階段,發展潛力驚人。

課程設置：

計算機文化基礎、經濟數學、英語、體育、汽車文化與常識、汽車職場體驗、汽車構造、汽車拆裝與調整、汽車公關禮儀、汽車市場調研與預測、商務口才訓練、汽車營銷實務、汽車銷售實訓、車輛保險與理賠、汽車計算機控制技術、汽車配件管理與銷售、汽車電器設備、消費心理學、商務談判、汽車及商貿英語、汽車營銷策劃、金融與貿易、汽車服務企業管理、汽車維修與檢測、機動車鑒定評估、汽車車身修復與美容。

就業方向：

1、汽車金融行業

（1）主要業務包括汽車資本經營、汽車租賃、消費信貸等。

汽車金融服務在國外已發展比較成熟，成為廠家撬動市場的一個重要杠桿。目前國內金融界對汽車融資信貸普遍看好，但由於國家宏觀調控、銀行利率調高等原因，大發展還有待時日。

（2）熱門崗位：銷售代表、清收主管、風險評估人員等。

（3）對口專業：汽車技術服務與營銷專業。

2、對口汽車維修保養方向

（1）目前國內汽車維修保養還沒有形成嚴格的行業標准和服務體系。隨著汽車行業的發展，各類從事汽車維修保養、裝潢美容的公司開始增多，但大多數規模較小。因此誰能抓住汽車維修保養商機，誰就能挖到中國汽車時代的大金礦。

（2）熱門崗位：汽車維修技師、汽車維修服務經理、汽車高級機修電工、汽車美容裝潢工等。

3、對口汽車售後服務方向

（1）售後服務是目前汽車服務行業中發展較快的領域。在汽車銷售商的利潤來源中，售後服務佔50%，國際上成熟的汽車公司，銷售服務網點員工往往達到從事製造員工的2倍多。目前，售後服務發展的主流是4S形式，即整車銷售、售後服務、零件供應、信息反饋四位一體。

（2）熱門崗位：汽車銷售人員、客戶代表、4S品牌店銷售經理等。

4、對口汽車保險與理賠方向

（1）國內的汽車保險多是售車時一並辦理，存在著險種少、透明度低、操作欠規范、理賠過於繁瑣等諸多問題。隨著《交法》第七十六條實施細則的頒布，明確了「強制險」定義，這一領域隨之也有了更大的改善餘地和發展空間。據悉，目前汽車保險已經佔到世界非壽險的60%，國內汽車保險營業額也在財產保險中位居第一。可以預見未來發展空間還將擴大。

（2）熱門崗位：汽車保險估價與事故理賠、專業汽車保險代理人等。

5、對口汽車文化方向

（1）汽車文化產業在國內還屬於新興產業，其包含內容比較廣，汽車模型、汽車體育、汽車報刊、汽車影視、汽車俱樂部等諸多文化與汽車交延領域都屬於此行列。汽車文化行業在國內方興未艾，未來發展前景廣闊。

對口專業：汽車運用技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷專業 。

（2）熱門崗位：汽車模型設計、汽車賽事策劃組織人員等。

希望這個答案能對你有所幫助！

㈡ 我是學汽車技術服務與營銷的，這專業就業前景好嗎

汽車市場近幾年大規模的增長，通過這種大規陵森盯模增長同時與其有關的專業也越來越多，汽車行業人才市場缺口很大，就業前尺和景是非常不錯的春談。

㈢ 售後服務費用佔比多少合理

3%-5%。售後服務費用佔比3%-5%合理。產品售後服務成本的大小也取決於產品的質量的好壞。產品質量高的，售後服務成本就相應少，產品質量次的，售後服務成本就相應增加。因此，廠品質量越高越不容易出現質量問題，相應的售後成本也就減少了。

㈣ 汽車技術服務與營銷專業就業方向

汽車技術服務與營銷專業就業方向如下：
畢業生主要面向汽車銷售、汽車維修企業，從事市場策劃、營銷、業務接待、汽車貿易、舊機動車交易、汽車信息和技術服務、汽車租賃、汽車查勘定損等方面的工作。
職業領域：
汽車技術服務與營銷就業方向：
1、中基在汽車製造或汽車貿易行業(如4S店）中從事汽車的營銷工作；
2、在汽車製造或維修企業中從事汽車配件的銷售與困野管理工作；
3、保險汪培喊機構或汽車維修企業中從事汽車保險咨詢及定損核賠工作；
4、在金融機構中從事汽車信貸工作。

㈤ 作為汽車銷售行業來說，未來的發展前景怎麼樣

4S店數量不斷增長，市場集中度逐漸提高

品牌專營模式依舊是我國汽車銷售的主要模式，4S店數量也呈現不斷增長的趨勢。截至2018年7月，全國包含3S店、4S店、5S店為主的經銷商網路已達到29578家。同比上年度經銷商網路總量增長5.5%。從各細分城市來看，經銷商網路渠道充分向4-5線城市延伸下沉，新一線、二線城市仍然是廠商網路擴建的核心地域。主流品牌的網路增發及經銷商放棄經營不善的品牌，改換其蘆斗它品牌，以及新廠商的進入，是市場網路渠道變化的主要原因。

2018年5月，中國汽車流通協會對我國汽車經銷商選取營業收入、汽車銷量、業務結構、運營風險等指標進行綜合分析，整理並發布了2018年中國汽車經銷商百強名單。廣匯集團以營收1607.12億、汽車銷量110.03萬一騎絕塵，榮登榜首;第二梯隊為中升集團和利星行，營收在800億元以上。

市場集中度顯著提高，500億以上經銷商集團增加到7家;50-100億李鍵的經銷商集團數量由2016年的33家增加到38家，同比增長15.2%;50億以下的經銷商集團數量明顯減少。

伴隨國內車市的高速發展以及三四級城市汽車消費力量的崛起，汽車企業在渠道網路布局方面動作頻發。規模較大的經銷商集團紛紛拓展自身的營銷網路，通過擴大經營范圍、提升服務質量等措施加強自身的行業競爭力。

《汽車銷售管理辦哪嘩巧法》倡導多種銷售方式並行，汽車賣場、汽車工業園區、汽車網路銷售等模式也正在逐漸拓展市場，汽車網路銷售以其獨有的節約時間、節約成本、跨地域性等特點將更適合未來的購車場景，目前，阿里、騰訊等互聯網巨頭公司也正在布局互聯網+汽車銷售市場，成熟化的網路汽車銷售模式正在離我們越來越近。

——更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》。

㈥ 汽車後市場包括哪些行業分析汽車後市場發現趨勢

一、汽車後市場的定義：
所謂汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
二、汽車後市場涉及的行業：
根據汽車後市場有不同的定義，歸納起來主要有三種主要行業：
1、消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，如具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；
2、整車落地銷售後，車主所需的一切服務；
3、汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。
三、汽車後市場的發展趨勢：
轉型和創新是汽車後市場發展主旋律。隨著國內汽車市場的逐漸成熟，汽車產業鏈越來越長，中國汽車後市場的「類摩根時代」即將到來，這也標志著中國售後服務新一輪的淘金熱即將到來。

㈦ 廣州售後服務成汽車投訴重災區

廣州:汽車投訴重災區售後服務僅50%滿意。

廣州市消費者委員會近日發布《廣州市汽車消費者滿意度調查報告》(以下簡稱《報告》)，報告顯示，汽車售後服務成為2012年廣州汽車投訴重災區。

汽車售後滿意度低於50%

「我花了11萬元修車，不想遇到黑修車公司。配件與原廠配件以次充好，漲價80%，但還是沒修好。」這是楊先生「暖心」的修車經歷。像這樣的售後投訴也成為去年廣州汽車投訴的重災區。

《報告》顯示，2012年，廣州市「12315」和消費者委員會共受理汽車消費者投訴917件，其中汽車售後過程中發生的消費糾紛案件667件，佔比72.7%。對此，消委會相關人士指出，汽車的售後服務大多與保養或維修的價格和質量水平有關。

數據顯示，汽車售後過程中消費者投訴維修質量和水平的案例有550起，占售後消費糾紛總數的83.5%。

記者了解到，2013年5月至9月，廣州市消費者委員會對越秀、天河、海珠、從化、增城等12個行政區進行了調查，共採集樣本3000份。調查顯示，廣州消費者對汽車售後服務的滿意度僅為54.4%。其中「維修價格」滿意度最低，僅為30.3%，主要是「配件價格高」、「工作時間貴」、「雖然明碼標價，但價格還是太高」等問題。

更換維修零件「以次充好」

楊先生的車去年出了事故，剛買的車被碰撞損壞，於是他和朋友介紹的一家汽車維修公司簽訂了11.2萬元的維修合同，合同上寫著「維修件保證是原廠配件」。但楊先生交了10萬的維修費後，發現車內總是有異常噪音，踩油門就會顛簸。當楊先生去另一家4S店維修時，他發現車內的許多零件已經被更換了。「那家維修公司的漲價幅度幾乎比一般市場價格高出80%，人工成本也高出5000元左右。」楊先生生氣地說。

4S店負責人告訴記者，普通修消含理廠從工廠拿到配件是有可能的，但沒有發票，車主分不清原廠配件和水貨配件的區別。

廣州市消費者委員會相關負責人指出，在關於汽車維修質量的投訴中，投訴最多的是汽車維修質量不夠，或者原廠配件更換原廠配件，只存在輕微故障的汽車被修成了「重病患者」。當遇到此類問題時，維修公司要麼推卸責任，要麼不積極處理，令業主感到不滿。

汽車滿意度超過70%

相比售後的「聲討」，報告中汽車銷售的服務滿意度「亮眼」。消費者對汽車銷售(購買環節)的滿意度為70.9%，佔比超過70%。「汽車行業的保養維修等售後服務遠不如銷售服務。」消費者委員會分析師表示。

值得一提的是，從不同車主對汽車銷量的滿意度來看，合資車主的滿意度最高，為72.4%；進口車車主排第二，佔69.6%；自主國產車主滿意度最低，為67.6%。進口車主對售後用車滿意度最高，為60.7%；合資車主排第二，佔55.1%；再次是自有品牌國產車車主，佔比48.1%。可見，自主品牌與進口車、合資車還有一定差距，服務質量有待進一步提升。

消委會相關負責人指出，隨著「買車就是買伍橋緩服務」成為越來越多消費者的共識，消費者對售後服務的滿意度會影響其品牌忠誠度，從而影響銷量。因此，如何提升產品在服務領域的競爭力成為汽車行業亟待解決的問題。

關於汽車消費維權，消委會表示，行業標准不完善的問題是影響汽車消費合法維權的主要因素，也是消費者最期待改善的方面。同時，對於2013年10月1日正式實施的「汽車三包」規定，持積極、正面態度的消費者比例超過70%(73.2%)。

買一輛156萬元的新豪車，其實就是「翻新車」

羅先生花了156萬元腔模買了一輛賓士越野車，卻發現車輛的前翼子板和保險杠已經用油漆修補好了。顯然，這輛車是一輛事故「翻新車」。羅先生隨後要求退車，或賠償損失並更換購車發票。但銷售公司表示，雖然車發生了碰撞，但已經修好，不影響使用。它拒絕了羅先生的要求，只答應將車轉售給他人。

廣州市消費者委員會接到投訴後分析，該汽車公司在銷售過程中，未明確告知消費者該車發生碰撞，故意隱瞞事實。汽車公司應當通過更換車輛、或者返還車輛貨款、賠償損失等方式承擔違約責任。

消委會相關負責人表示，汽車存在缺陷，商家在銷售時應履行告知義務。然而，有些商家不誠實，故意掩蓋這些缺陷。因此，消費者應該更加關注購車過程。檢查汽車時，你應該仔細檢查。一旦發現問題，要及時向賣方提出，並在購車合同上註明，以便保存證據進行維權。

車內空氣質量將遵循強制性標准。

空空氣質量差引起了社會的廣泛關注，而此前頻繁曝光的豪華車空空氣質量超標，讓不少車主擔憂。記者了解到，空車內空氣質量標准已納入年環保部強制性標准制定計劃，預計年出台。

國家室內環境與環境保護質量監督檢驗中心主任宋廣生表示，《乘用車空空氣質量評價導則》已納入年強制性標准制定，初步考慮取消評價導則，代之以《乘用車環境質量標准》。

「最重要的是將此標準定為強制性標准，車企未達標將要求其車型退市。」他表示說，在原指南規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值基礎上，增加多環芳烴等污染物限值的規定，預計該標准年出台。據了解《乘用車內空氣質量評價指南》2012年出台，是我國首個車內空氣質量標准。

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㈧ 汽車營銷與服務專業本科專業

A. 汽車技術服務與營銷這個專業怎麼樣

你好，很高興能為你解答，看到請採納，謝謝！
汽車技術服務與營銷專業從我國內現階段的經濟發展容水平，消費結構的變化以及公路等基礎設施建設的情況看，我國即將進入一個對汽車需求快速增長的時期，可以說我國現在是世界上最大的知潛在汽車市場，而且，這種潛在的道市場正在逐步發展成現實的市場。
汽車技術服務與營銷專業售後服務是目前汽車服務行業中發展較快的領域。在汽車銷售商的利潤來源中，售後服務佔50%，國際上成熟的汽車公司，銷售服務網點員工往往達到從事製造員工的2倍多。目此銀前，售後服務發展的主流是4S形式專，即整車銷售、售後服務、零件供應、信息反饋四位一體。隨著汽車時代的到來，售後服務將從單純的售後維修轉向定期的維修保養，注重對用戶的技術培訓和技術咨詢。

汽車工業已被明確為我國需要大力發展的支柱性產業屬，汽車技術服務與營銷專業已經得到國家產業政策的大力扶持。在世界范圍來看，汽車產業是一個典型的寡頭壟斷產業，目前，我國的汽車企業和一些跨國汽車公司比較，還是比較弱小，加入WTO以後我國汽車企業將會面臨很大的競爭壓力，同時也面臨很好的發展機會。

B. 汽車技術服務與營銷專業有什麼就業方向

你好，很復高興能為你解答，看到請採納制，謝謝！
汽車技術服務與營銷專業從我國現階段的經濟發展水平，消費結構的變化以及公路等基礎設施建設的情況看，我國即將進入一個對汽車需求快速增長的時期，可以說我國現在是世界上最大的知潛在汽車市場，而且，這種潛在的道市場正在逐步發展成現實的市場。
汽車技術服務與營銷專業售後服務是目前汽車服務行業中發展較快的領域。在汽車銷售商的利潤來源中，售後服務佔50%，國際上成熟的汽車公司，銷售服務網點員工往往達到從事製造員工的2倍多。目前，售後服務發展的主流是4S形式專，即整車銷售、售後服務、零件供應、信息反饋四位一體。隨著汽車時代的到來，售後服務將從單純的售後維修轉向定期的維修保養，注重對用戶的技術培訓和技術咨詢。
汽車工業已被明確為我國需要大力發展的支柱性產業屬，汽車技術服務與營銷專業已經得到國家產業政策的大力扶持。在世界范圍來看，汽車產業是一個典型的寡頭壟斷產業，目前，我國的汽車企業和一些跨國汽車公司比較，還是比較弱小，加入WTO以後我國汽車企業將會面臨很大的競爭壓力，同時也面臨很好的發展機會。

C. 什麼樣的大學有汽車專業汽車技術服務與營銷專業有本科嗎

汽車技術服務與營銷專業目前是專科專業，本科專業沒有開設這個專業。貴州大學 貴州民族學院 西京學院 寧夏大學 邕江大學 廣東白雲學院等登 就有這個專業，不過有的學校不會在你們本地招生。
你最好能說你的報考本地。汽車方面的專業比較多，你自己先選一些自己喜歡的專業。
下面例舉北京報考地的「車輛工程」專業的本科大學；
院校名稱 類別 院校隸屬 所在省市 211 985 研究生院 專業名稱

清華大學 工科 教育部 北京 √ √ √ 車輛工程

北京理工大學 工科 工業和信息化部 北京 √ √ √ 車輛工程

中國農業大學 農業 教育部 北京 √ √ √ 車輛工程

北京林業大老扒明學 林業 教育部 北京 √ √ 車輛工程

天津職業技術師范大學 師范 天津市教育委員會 天津 車輛工程

太原理工大學 工科 山西省教育廳 山西 √ 車輛工程

沈陽工業大學 工科 遼寧省教育廳 遼寧 車輛工程

沈陽理工大學 工科 遼寧省教育廳 遼寧 車輛工程

大連交通大學 工科 遼寧省教育廳 遼寧 車輛工程

吉林大學 綜合 教育部 吉林 √ √ √ 車輛工程

哈爾濱理工大學 工科 黑龍江省教育廳 黑龍江 車輛工程

同濟大學 工科 教育部 上海 √ √ √ 車輛工程

上海理工大學 工科 上海市教育委員會 上海 車輛工程

南京航空航天大學 工科 工業和信息化部 江蘇 √ √ 車輛工程

南京理工大學 工科 工業和信息化部 江蘇 √ √ 車輛工程

南京林業大學 林業 江蘇省教育廳 江蘇 車輛工程

合肥工業大學 工科 教育部 安徽 √ 車輛工程

河南科技大學 工科 河南省教育侍告廳 河南 車輛工程

武漢理工大學 工科 教育部 湖北 √ 車輛工程

湖北汽車工業學院 工科 湖北省教育廳 湖北 車輛工程

湖南大學 綜合 教育部 湖南 √ √ √ 車輛工程

華南理工大學 工科 教育部 廣東 √ √ √ 車輛工程

重慶大學 綜合 教育部 重慶 √ √ √ 車輛工程

西南交通大學 工科 教育部 四川 √ √ 車輛工程

西華大學 綜合 四川省教育廳 四川 車輛工程

西安理工大學 工科 陝西省教育廳 陝西 車輛工程

廈門理工學院 工科 福建省教育廳 福建 車輛工程

北京信息科技大學 工科 北京市教育委員會 北京 車輛工程

南京工程學院 工科 江蘇省教育廳 江蘇 車輛工程

重慶理工大學 工科 重慶市教育委員會 重慶 車輛工程

院校名稱 類別 院校隸屬 所在省市 211 985 研究生院 專業名稱

南京航空航天大學金城學院 工科 江蘇省教育廳 江蘇 車輛工程

哈爾濱工業大學(威海) 工科 工業和信息化部 山東 √ √ √ 車輛工程

D. 大學里的汽車營銷與服務專業

一定要的~
試車一定要
駕證~
我就是
學
汽車的~
我下學期
就考！
班上90%同學考了！

E. 汽車技術服務與營銷專升本對應的有哪些本科專業

你好，河南專升本你的專業可以報考，汽車服務工程，交通運輸，工商管理、市場營銷
、物流管理，好好努力，祝你順利，望採納。

F. 汽車營銷與服務是屬於什麼專業類別的

汽車營銷與服務是屬於汽車營銷與服務專業。適應汽車營銷企業管理、服務第回一線需要的答高等職業技術教育專科層次專業技術人才。

G. 汽車技術服務與營銷是屬於什麼專業的

目前沒有本科開這個專業。技術服務有點寬泛，如果是給企業研發服務，主要是工版科類專業，權車輛工程，動力機械（內燃機）等，也會有材料工程，電氣工程，化學工程。營銷就是市場營銷了，不會為汽車開個營銷專業。
汽車行業單位很多，找工作就看學校和運氣了。

H. 汽車營銷與服務這個專業的就業前景怎麼樣

這個專業的主要就業領域是從事汽車經銷店的接待、索賠、配件管理及維修技術等工作，成為回汽車銷售答人員、汽車維修人員及售後服務管理人員等。經過發展可成為銷售經理、服務經理及備件經理。 其實畢業到了公司還有很多東西需要學習的，都必須經歷吃苦，來慢慢積累經驗。

I. 汽車營銷與服務是屬於什麼專業類別的

汽車營銷與服務是屬於汽車營銷與服務專業。適應汽車營銷企業管理、服版務第一線需要的高等職業技術權教育專科層次專業技術人才。

㈨ 銷售過程中售前,售中,售後服務的佔比。

售前10%，售中30%，售後60%。根據查詢銷售模板制度顯示，銷售過程中售前占悔絕比10%，售中佔比30%，售後佔比60%。銷售過程是商品銷售過程是通過對企業升正生產產品的銷售，收碧笑姿回貨款來實現企業產品價值的過程。

㈩ 售後服務滿意度在綜合服務評分中佔比為多少分

佔比如下：
汽車4S店服務綜合滿意度得分為82.7分，總體表現良好。就4S店主要環節服務滿意度得分來看，4S店銷售服務滿意度得分84.4分，排名最靠前；4S店售後服務滿意度為83.5分，排名第二；4S店設備設施滿意度為83.3分，排名第三；4S店投訴處理滿意度為69.2分，得分排名最低。測評數據顯示，消費者關於汽車質量的滿意度綜合得分為84.0分，總體處於良好水平；全國汽車4S店服務NPS凈推薦值為28.0%，表明消費者對4S店服務忠誠度一般，行業發展面臨一定壓力。
調查還發現，不同城市汽車4S店服務滿意度有差異，總體呈現「北高南低」特點；不同車系4S店服務滿意度從得分上看總體差異不大，德系得分最高，法系得分最低；從被調查的20個汽車品牌來看，長安汽車4S店服務滿意度排名最高，為84.2分，標致汽車4S店服務滿意度則以80.2分墊底。