如何提升售後事故業績

Ⅰ 4S店如何提升售後服務產值

4S店提升售後產值是一個系統的過程，建議可以聽聽這方面的，應該是 梵天管理咨\\詢的《售後主回動營銷課程答》，講得比較系統化，最近幾年很多4S店售後產值出現下滑，個人也做管理售後有很多年了，對於售後還是有一些自己的見解，針對性的提一些關於當前無外力干預的情況下，汽車4S店服務產值提升的建議，供大家參考；
一、 保有客戶的梳理；
二、到期保養客戶的鎖定；
三、首保客戶的鎖定；
四、流失客戶的管控；
五、服務下沉；
六、靈活多樣的服務活動；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服務亮點的建立；
九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、庫存車輛的管理；
十二、與保險公司合作形式的變更；
十三、區域協會的成立；
總之，服務產值的提升是諸多原因的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方 法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始 終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。

Ⅱ 如何在近期內提高售後事故車產值

提高入場台次和單車產值。尤其是事故車的進廠量。可以搞一個外拓組，專門在外面找事故車，然後拉回公司維修。這個東西，說的比較簡單，但做起來比較難，需要有點關系才行。希望對你有幫助。

Ⅲ 如何提升汽車售後服務質量

何提高汽車售後服務質量
我們認為要從以下幾個方面入手：
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質。提高汽車4S店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。首先，要對客戶界面的所有工作人員進行培訓，主要是服務技術總監和維修一線人員，對他們的培訓可以形成提升售後服務水平的突破口。其次，對汽車4S店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓，從提升售後服務理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。最後，是對汽車4S店或汽車經銷商技術工程師和維修人員進行專業技能培訓和提升顧客滿意度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。力爭做到目標明確，順利實施。例如，聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿意度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核後，方能上崗，他們專業化的服務獲得了消費者的贊譽。
2、提供純正配件，使服務質量和成本得到雙重保證。再好的汽車也需要保養和維修，就像一個人難免會生病一樣，車出了問題並不可怕，關鍵是這些問題的出現會危及人的生命和財產的安全。若向顧客提供非純正配件，汽車的維修質量就得不到保障，從而失去大量的顧客。汽車4S店或汽車經銷商向消費者提供純正的原廠配件，保證了產品的生產技術、產品質量，才能確保汽車的維修質量，穩定使用安全系數，保證生命和財產的安全。同時也使服務質量和顧客的維修成本得到了雙重的保證，增加客戶對產品和服務的信賴度和滿意度，提升企業品牌形象。
3、提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量。汽車4S店或汽車經銷商的售後服務不僅僅是為顧客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高水平的技術服務。現在世界上各大汽車公司，比如上海
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大眾公司都隨車生產相應的檢測工具，提供技術支持，生產高科技的電子設備檢測儀器和精密的維修工具、維修設備，使得維修技師能夠獨立排除技術上的故障，及時地完成維修作業。此外，給工作人員提供技術支持與技術指導,並且要保證維修作業工具和維修檢測儀器的先進性,更好地使軟體技術與硬體設施相結合,才能保證維修作業的質量和提供完善服務,提升顧客的滿意度。
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案。定期回訪顧客，了解顧客的心理及需求，傾聽顧客的意見，認真做好記錄，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經銷商帶來新的商機。同時，能夠為企業服務理念的提升指明新的發展方向，也給企業的整體發展方向及制定長遠的戰略目標提供有力依據。
5、合理增設服務網點，並盡力做到精細。汽車4S店或汽車經銷商不但要把精力投放到一些大城市的服務當中，而且也要考慮服務網點向中小城市發展。另外，汽車在高速公路出現問題的情況也經常出現，應當考慮一下將一些服務站點建立在高速公路上，方便顧客緊急救援服務需求。汽車4S店或汽車經銷商售後服務方面存在的弊端並不是不可避免的，汽車4S店或汽車經銷商要把售後服務工作做到精細，站在顧客的角度去考慮問題，無論是在服務態度，或是服務質量方面都要做到細致入微，開通24小時服務熱線，以備顧客的不時之需。
6、加強行業溝通，提供完善的保險和信貸業務。汽車行業的快速發展，使得保險公司和銀行的各項業務也逐步涉足到這個領域。所謂「行有行規」，各行業有自己的行業規則與制度，這就使保險公司的保險業務和銀行的信貸業務與汽車行業的規定產生了某些方面的沖突，所以我們要盡力制定相應的措施去完善這些不足之處。例如提供咨詢服務、代辦各種手續等，減少一些不必要的業務流程。這方面做得比較好的企業是解放一汽財務總公司，其直接向用戶提供貸款業務，極大地方便了客戶的要求，減少了一些不必要的手續。另外，保險公司在面對客戶索賠時也要做到「公平」，不損害顧客的利益。總的來說，汽車4S店或汽車經銷商要與保險公司和銀行做好溝通，為顧客提供「方便、周到」的服務，同時達到各合作行業的共贏，贏得顧客的忠誠度與滿意度。

Ⅳ 售後盈利提升的四個維度

一、後台設置降低售後處理時長

快手小店後台給予商家不少處理售後的工具，可以有效降低售後處理時長。提高退款單的審核處理效率，縮短處理時長。提升客服服務能力，縮短客服平均回復時長。可以通過快手小店後台-【售後管理】里的【極速退款】，降低發貨前退款處理時長。

二、降低售後服務態度差問題

1、客服接待的及時性和語言需多多注意，讓買家感受到是站在他們的角度去幫他們解決問題的。

2、定期舉行客服培訓，提高職業素養。

3、承諾買家處理、核實、回電的，要反饋給買家結果。比如承諾送小禮品，承諾了就要送，否則就不要承諾。承諾核實進度的，核實之後要告知結果。

三、提升買家對處理方案認可度

1、退款審核不通過的，盡量先與買家溝通，協商一致，或寫明拒絕原因。如果外呼聯系買家說明問題，買家滿意的話可以主動邀評提升滿意度。

2、如果首次無法直接判斷，需要用戶提交證明圖片和材料的，建議不要直接拒絕，在聯系買家反饋，待買家提供證明材料後，再進行審核，並定期跟進提醒買家提交材料。

3、熟悉快手小店售後規則（快手小店售後服務管理規則、快手小店交易糾紛處理規則、快手小店七天無理由退貨管理規則等）、法規（三包法、新消法、網路購買商品七日無理由退貨暫行辦法等）根據相應的規定、標准處理。

4、涉及提交了糾紛單的退款及時回復有效方案處理客戶問題。

四、降低售後糾紛率

1、發貨後申請僅退款問題：

若商品已經發出正在運輸途中，買家申請僅退款。此種情況你可以嘗試聯系快遞公司召回商品或聯系買家告知待商品到達選擇拒簽後申請「僅退款」，待物流有返貨信息後將同意買家的退款申請，請買家先行取消退款申請，避免平台介入糾紛過多，影響你的相關權益。

2、包郵商品，要求買家承擔發貨運費問題：

所售的為包郵商品，發貨運費應由商家承擔，若你以「需買家承擔發貨運費」為由申請平台介入或者拒絕買家導致平台介入，平台均會判定你的責任，相關損失須由你承擔。

3、發貨前申請僅退款問題：

買家在你發貨前（以物流攬件時間為准）申請退款的，需要你聯系買家確認是否還需要此商品，若不需要請盡快為買家退款，若需要你可將商品發出並請買家取消退款。若你未聯系買家直接發貨，引起買家申請平台介入，平台將判定你的責任。

4、物流長時間無攬件信息問題：

買家因物流超72小時無攬件信息申請退款，請你核實商品是否已經在運輸途中，若在途中請及時將進度告知買家，若買家仍堅持退款，請你召回商品或聯系買家拒簽商品後申請「僅退款」，避免平台介入糾紛過多。

5、線下退貨問題：

商品已經發出而買家申請僅退款的，請先核實訂單物流信息，若買家已拒簽，物流有返件信息的，請你同意買家的退款申請。若買家申請退貨退款，你可同意後請買家上傳你的發貨物流單號。

Ⅳ 售後工作如何提升

如果你從事的是售後服務工作，我相信你一定知道售後服務團隊人員的流動性是很大的。

這跟行業有關，在我之前待過的業務口，銷售的年離職率可以高達60%，而售後團隊的離職也高的驚人。因此個人認為首先要拋棄的一個偽命題是：我要讓我的售後服務團隊穩定且優秀。

當然這不是說一個售後服務團隊就不可以更好了。

我認真的思考過這個問題，如何加強售後服務團隊的整體戰鬥力，得到以下幾個結論：

【1】把好人才引進的入口關。之前對公司的售後服務團隊做過專門的分析，發現離職的售後很大一批是老虎型和孔雀型的人員。事實上售後服務作為一個客戶服務部門，考拉型的候選人更合適去做這塊，他們更有耐心去傾聽客戶的想法，也比較注重平衡與穩定。所以後面我們面試售後服務人員，特意引進了PDP職業性向測試，更關注這類人群。

【2】營造良好的氛圍。我相信做售後服務的多以年輕人居多，一般超過30歲了還在做售後服務的屈指可數，所以要多搞搞活動，多營造「家」氛圍。團隊合力的作用有時候真會超出想像，一個人受委屈了，一幫人安慰她的情形我也見過，這種家氛圍的營造也能讓每個在其中的成員更有歸屬感，更有積極性。

【3】還是要有體系化的培訓培養方案的。要針對售後服務這塊，開發更多提升其業務能力的培訓課程，並要做好平時的案例積累與分析，通過實際案例教授解決方案，以提高團隊成員的業務實戰能力。

Ⅵ 汽車4s店售後怎樣能提高產值

由於市場購買持續疲軟，消費者持幣購買，銷售不佳導致銷售不賺錢。但是，售後生活並不輕松，隨著交通的變化、高鐵的建設、社區服務的完善以及人們網購習慣的形成，很多事情都是在家裡完成的。人少出門，車少。前幾年平均一輛車一年進廠三次以上，現在一輛車一年進廠一次。進廠次數減少導致服務利潤下降，使得4s店面臨非常嚴重的問題。如何快速增加利潤，事故車輛的產值就顯得尤為重要。那麼，如何快速提升事故車輛產值，這里有幾點建議:一是開拓停車場業務。

配合事故車停車場的保安。如發現品牌車，第一時間通知事故專員聯系客戶，節假日、下雨時安排專人主動聯系或巡查停車場；

同時，我們還與大型物業的停車場管理員建立合作，只要他們提供事故車輛的相關信息，無論是否在店內維護，我們都會給予獎勵。第二，加強美容店的合作

4S店向私人美容店提供免費保養券和工作時間券，讓私人美容店可以4S店的名義銷售保險，滿足客戶續保的要求，同時自己也能獲得一些利益。隨著4S店鋪更新業務的提升，事故產值可以相應提升；私人美容店的顧客還可以享受4S店提供的城市免費道路救援的各種服務。
三、保險公司送修

保險公司合作採用修理對修理比例的模式，要求保險公司將月或年保費與修理金額掛鉤，加強與保險公司的合作，同時與保險公司建立良好的關系，開展業務置換，簽訂合同或協議，保證事故車產值占總產值的比例。第四，從保險公司搶車。

與保險公司保險熱線接線員、事故車現場定損專員建立良好關系，第一時間獲取事故車信息，確保及時到達現場，爭奪事故車業務。

第五，強調客戶主動送車。

設置專門崗位負責保險理賠，省時省力省心。在每輛被保險車輛的儀表盤上，貼上事故專員的聯系電話。一旦發生事故，應盡快通知事故專員，並提供現場協助、損害賠償、跟進和縮短事故索賠期限。在車輛維修階段，建立時間控制流程圖，從錄入開始，備件供應，維修服務，每一個環節，日期，時間，分鍾，誰負責，誰簽字，如果超過標准時間，將顛倒責任，提高事故車輛的維修效率。

不及物動詞保險銷售

購買新車保險給予保費券，續保給予機油、機器保養維護券，並觸發購買保險。七、交警業務

平日加強與當地交警部門溝通，建立關系，交警將事故車介紹到店維修，增加產值。事故車的來源有很多，不管是哪一家，只要能來店裡，這就是目的。通過各種渠道找到肇事車輛的源頭。通過在加盟店發展保險業務，包括新險和續保，這是鎖定客戶的方式。在維修保養過程中，讓顧客充分體驗到加盟店的服務是最根本的方式。 @2019

Ⅶ 請問一下，怎麼提升汽車售後服務

1.加強售後員工的培訓

汽車銷售量的增加以及銷售品牌的增多，使汽車行業的競爭越來越激烈，為了能夠在激烈的市場競爭中取得勝利，獲得更大的市場，在售後服務中必須要保證售後人員的專業技能和服務素養。但是從售後服務人員的專業能力建設情況來看，工作人員的數量少，同時客戶對服務要求的提升，導致售後服務的投訴數量增加。為了提升客戶售後滿意度，需要加強對售後服務人員的培訓。包括專業技能和服務意識等，使售後服務人員的綜合素質符合崗位要求，服務過程達到客戶的滿意。

對於一些零散客戶可以贈送玻璃水以及小的汽車配飾等，提升客戶滿意度。同時還可以從服務流程方面進行創新，企業人員自身素質對客戶滿意度會造成直接的影響。從客戶車輛進入企業後的引導，接待，客服等各個環節都需要有專門的人員進行引導，防止客戶進入企業後盲目尋找各個部門耽誤時間。同時無論任何一個部門在接待客戶時首先為客戶送上茶水或者飲料，使客戶有被重視的感覺，在溝通中使用「您」「請」等敬語，為客戶打造一個賓至如歸的服務體驗，提升客戶滿意度。

Ⅷ 4S店售後如何提高進站量和產值

一、 保有客戶的梳理

從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動。

二、到期保養客戶的鎖定

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解；

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失；

此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了；

(8)如何提升售後事故業績擴展閱讀

當下的汽車維修保養市場之所以競爭激烈，信息公開透明化是其重要的原因之一。以基礎保養為例，很多客戶認為就是更換機油機濾，但事實上規范化保養要做很多附加免費項目，如全車燈電器檢測調整、電腦全面檢測、汽車電路/油路/氣路等檢測調整、底盤檢測並對底盤螺栓全面按規定力矩調整、輪胎氣壓調校、剎車系統檢測調整等。

要做到認真細致，這些工作最少需要30分鍾左右。但這些工作客戶並不是非常清楚，因此需要用文字和圖片展示，同時做成視頻，在客戶進店時推送給客戶，讓客戶可以和現在保養項目做對比，一目瞭然。即使客戶流失到其它地方，也會把我們提供的服務標准最為檢驗標准。如果有差距，很有可能會繼續返回4S店接受服務。

Ⅸ 【每天進步一點點】汽車行業4S店銷售服務管理就是這樣直接

1. 如何提升售後服務產值

汽車服務產值=進廠台次×單車產值，如果要提升服務產值，必須要在提升進廠台次和提升單車產值兩個方面下工夫，進廠台次包括機電進廠台次和鈑噴進廠台次，機電進廠台次的提升主要是正常保養的客戶進店，業內比較通行的一個標準是一年內客戶流失率低於5%，二年內客戶流失率低於8%，三年內客戶流失率低於12%，通過日常的服務促銷活動拉動客戶進店。而鈑噴進廠台次主要是事故車的進廠台次，一是與關聯的保險公司建立緊密的合作關系，二是要讓客戶在自己店內續保，讓客戶感覺到優惠，用利益吸引客戶進店。

單車產值的提升，主要是機電工單單車產值的提升，一是及時發現客戶更換的備件，說服客戶，讓客戶同意更換；二是通過增值延伸服務，發掘客戶的潛在需求，說服客戶消費，讓客戶購買，比如：深度養護產品、汽車精品、車主用品等。

2. 如何提升售後服務毛利

售後服務毛利=售後服務產值-售後零件和耗材成本，上面已經論述過了服務產值的提升，第二就是降低零件和耗材的成本。耗材的成本降低，不是越低越好，主要的是度的把握，比如：鈑噴油漆和輔料的成本，大約控制在18%比較合理，如果高於18%，說明油漆和輔料的損失較大；而成本低於18%，則說明按鈑噴規定的流程和要求把漆面噴塗到最好化，會影響噴塗的效果，同時降低客戶滿意度。

3. 如何提升工時產值貢獻？

在西方國家，工時成本比較高，同時工時貢獻基本上佔到售後服務貢獻的60%以上。而在國內，工時的貢獻基本上佔到服務服務貢獻的30%左右，普通維修廠在20%左右，而快速保養店和小型維修廠幾乎為零。而實際上，零件的加價率和工時的收費是不沖突的。客戶的進店檢查，也要收合理的檢查費；如果是客戶故障診斷，更要收故障診斷費，不管客戶是否在店內維修；如果是事故車定損，也要加上保險索賠的工時費；就連廠家的召回活動，也要廠家給予一定的索賠工時費。對於維修企業來講，工時收費就代表著人工的費用。對於維修企業來講，把維修、保養、診斷、鈑金、噴漆完整的、系統化的工時收費標准制定出來，並且公示出來，絕大多數的客戶也會認可。

4. 如何提升事 故 車產值？

一是讓保險公司主動送車；二是從保險公司手中搶車；三是讓客戶主動送車。無論是那種方式，讓事故車進店，都僅僅完成了第一步，事故車進店。而要提升事故車產值，需要提升新車的保險銷售和售後車輛的續保金額，保險公司與維修企業的結算原則上1：0.9，也就是汽車維修企業給保險公司保險金額貢獻100萬，保險公司給維修企業事故車結算90萬。所以續保和事故車的結算是有機鏈接在一起的。汽車服務企業要提升事故車產值，首先要提升保險的銷售額，而提升保險銷售額可以採用如下方式：新車買保險送精品券，續保贈送機油機濾保養券，拉動客戶新車購買保險和售後續保。另外，與保險公司的保險熱線接線員以及事故車現場定損專員處理好關系，便於第一時間知道事故車的信息，及時趕到現場把事故車拿下。

5. 如何提升精品收入利潤？

提升精品的銷售，降低精品的進貨成本。提升精品的銷售，可以用季度的產品促銷提升業績，也可以用靈活的內部員工獎勵提升業績；成本降低，可以採用同一品牌兩家同時供貨的方式降低成本，也可以同一類產品選用三家供貨商合作的方式，降低成本。一句話，通過市場的競爭讓供應商降低成本。

6. 如何提升續保收入和利潤？

對於保險續保，當前各家保險公司之間競爭也是比較激勵，一家汽車服務企業，至少要選擇3家保險公司，原則上續保的比例是5：3：2上下，根據上月各家保險公司貢獻的事故車的產值大小，決定該保險公司續保比例的擴大還是減少，用客戶續保金額的力量來影響保險公司。客戶續保時，可以把保險銷售的利潤全部返給客戶和過公司銷售保險的員工，以促進保險的銷售。

7. 如何降低企業運營成本？

企業的成本包括零件成本、人工成本、管理成本、營銷成本、折舊成本，這里僅僅談人工成本和營銷成本。汽車服務企業的人工成本和營銷成本並不是越低越好，而是要維系在一個合理的比例。在當前的國內，汽車服務企業的人工成本在10%左右，最高在12%。如果人工成本低於平均值太大，說明企業優秀人才不足，或者說明企業人才不足，絕大部分員工在超負荷工作；如果開業一年以上企業的人工成本超過售後產值的12%（維修廠客單價不同人工成本不是一樣，客單價是1000以上是12%以內，500內為24%以上），說明要不是企業員工賦予，要不是員工工作的主動性和積極性沒有發揮出來，要不是車間工位利用率太低，工時效率太低，影響當日的完工台次。總之，人成本過低員工流失大，會造成返修率居高不下，維修質量差；人工成本過高企業費用高，達不到盈利目標

8. 如何降低壞賬、死帳比例？

如果沒有任何理由，超過6個月未收賬款，都成為壞賬，超過1年以上的未收款，稱為死帳。在目前的中國，基本上90%的企業事業單位維修都會欠款，有的單位欠款可以達一年。這里可以設定一個賬款額度指標和賬款期限指標，最大的賬款額度=欠賬單位過去平均六個月貢獻的毛利；賬款期限原則上最多三個月，特殊的政府單位可以延長到半年結算一次。從源頭上還是不能避免的壞賬和死帳，企業要設定專門的人進行催收，一是給予高額的傭金進行回收，二是通過高端人脈關系來回收，三是通過第三方公司互相沖帳的形式抵消。

9. 如何涉稅統籌

企業納稅是一項義務，更是一項責任。但是企業也要學會在合乎稅法的前提下，合理合法涉稅統籌。建議汽車服務企業簽訂一家會計師事務所，每月至少三次，資深的會計師會上門過來指點如何做帳，過來協助如何修正錯誤的賬目，特別是對於年度申報帳，更會親自過目和修正。企業付給會計師事務所的費用遠遠低於合理避稅的所得。

10. 如何降低財務風險？

財務風險基本上包含：

一是投資的風險；

二是庫存的風險；

三是應收賬款的風險；

四是稅務的風險。

投資的風險基本是新項目的引進，是董事會決定的；

庫存的風險，需要財務部門定期介入審計其零件的周轉率和滯銷庫存的比例；

應收賬款的控制，包括金額的控制，比例的控制以及帳期的控制；

稅務的風險就要提前藉助會計師事務所來規避。