如何有效提升售後入廠台次

⑴ 春季汽車售後做什麼活動能增加進廠台次

用芝麻換西瓜，通知車主來領活動獎品，另外附加免費檢車，剩下的事。。你懂的

⑵ 如何利用宣傳活動來提高4S店售後進廠台次

你說的情況我了解了一些！我考慮，你可能遇到的是競爭太大的一個位置！不專過這方面並不是最重要屬的宣傳做好了，可是又回到起點，我想，並不只是員工的素質，從自身做起我們這邊也有這些情況，不過有個店，卻一直生意很火因為老闆的親和力我想，再好的廣告，都沒有你自身的親和力強客戶去哪洗車修車，其實差價不大！如果說實際的維修各方面大差不多少！那麼，最好的宣傳就是你自己！放低自己的態度，放低自己居高臨下的身段！喊一句哥，說一句兄弟，讓一根煙，搬個凳子，並不是什麼大不了的！這就是宣傳！把客戶的事情當成自己的事情而去憂郁憂心那麼你就成功了！感情投資

⑶ 如何在近期內提高售後事故車產值

提高入場台次和單車產值。尤其是事故車的進廠量。可以搞一個外拓組，專門在外面找事故車，然後拉回公司維修。這個東西，說的比較簡單，但做起來比較難，需要有點關系才行。希望對你有幫助。

⑷ 4s店怎樣提高維修質量和進廠台次

1，從你所銷售的汽車廠里拿到你所在地區的客戶資料，撥打他們的電內話告訴他們你的4S店在這.2，已容進貴店維修的車子要收集他們的客戶資料，定期打電話回訪，了解他們車的使用狀況里程，下次要做保養的公里數。3，找技術好的師傅盡可能做到不返修，在規定時間內完成作業

⑸ 怎麼提高售後維修產值

個人認為：看單下菜，lz說的任務重，領導下達的任務是否在合理提升范圍。版首先看你的客戶基數多少，客單價權多少，養護品銷售多少。自己去區分比例，事故比是否正常？然後去分析，是提升事故為主，還是提升進場量為主，還是提升單車產值（機電）還是提升精品銷售。不同的店不同的情況，具體事情具體對待。提升產值無非就上面說的東西。活動一定要搞，轟轟烈烈，擴大影響，拉攏客戶關系。拉動進場台次，合理分配各個班組。提高前台話術增加單車產值以及精品產值。保險跟銷售步調一致，提高事故進場台次。 做做就這么多，還要lz自己分析好本身能提升的點，一個點一個點完善，最後一定會提升的。。。。。

⑹ 售後工作如何提升

如果你從事的是售後服務工作，我相信你一定知道售後服務團隊人員的流動性是很大的。

這跟行業有關，在我之前待過的業務口，銷售的年離職率可以高達60%，而售後團隊的離職也高的驚人。因此個人認為首先要拋棄的一個偽命題是：我要讓我的售後服務團隊穩定且優秀。

當然這不是說一個售後服務團隊就不可以更好了。

我認真的思考過這個問題，如何加強售後服務團隊的整體戰鬥力，得到以下幾個結論：

【1】把好人才引進的入口關。之前對公司的售後服務團隊做過專門的分析，發現離職的售後很大一批是老虎型和孔雀型的人員。事實上售後服務作為一個客戶服務部門，考拉型的候選人更合適去做這塊，他們更有耐心去傾聽客戶的想法，也比較注重平衡與穩定。所以後面我們面試售後服務人員，特意引進了PDP職業性向測試，更關注這類人群。

【2】營造良好的氛圍。我相信做售後服務的多以年輕人居多，一般超過30歲了還在做售後服務的屈指可數，所以要多搞搞活動，多營造「家」氛圍。團隊合力的作用有時候真會超出想像，一個人受委屈了，一幫人安慰她的情形我也見過，這種家氛圍的營造也能讓每個在其中的成員更有歸屬感，更有積極性。

【3】還是要有體系化的培訓培養方案的。要針對售後服務這塊，開發更多提升其業務能力的培訓課程，並要做好平時的案例積累與分析，通過實際案例教授解決方案，以提高團隊成員的業務實戰能力。

⑺ 4S店售後如何提高進站量和產值

一、 保有客戶的梳理

從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動。

二、到期保養客戶的鎖定

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解；

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失；

此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了；

(7)如何有效提升售後入廠台次擴展閱讀

當下的汽車維修保養市場之所以競爭激烈，信息公開透明化是其重要的原因之一。以基礎保養為例，很多客戶認為就是更換機油機濾，但事實上規范化保養要做很多附加免費項目，如全車燈電器檢測調整、電腦全面檢測、汽車電路/油路/氣路等檢測調整、底盤檢測並對底盤螺栓全面按規定力矩調整、輪胎氣壓調校、剎車系統檢測調整等。

要做到認真細致，這些工作最少需要30分鍾左右。但這些工作客戶並不是非常清楚，因此需要用文字和圖片展示，同時做成視頻，在客戶進店時推送給客戶，讓客戶可以和現在保養項目做對比，一目瞭然。即使客戶流失到其它地方，也會把我們提供的服務標准最為檢驗標准。如果有差距，很有可能會繼續返回4S店接受服務。

⑻ 【每天進步一點點】汽車行業4S店銷售服務管理就是這樣直接

1. 如何提升售後服務產值

汽車服務產值=進廠台次×單車產值，如果要提升服務產值，必須要在提升進廠台次和提升單車產值兩個方面下工夫，進廠台次包括機電進廠台次和鈑噴進廠台次，機電進廠台次的提升主要是正常保養的客戶進店，業內比較通行的一個標準是一年內客戶流失率低於5%，二年內客戶流失率低於8%，三年內客戶流失率低於12%，通過日常的服務促銷活動拉動客戶進店。而鈑噴進廠台次主要是事故車的進廠台次，一是與關聯的保險公司建立緊密的合作關系，二是要讓客戶在自己店內續保，讓客戶感覺到優惠，用利益吸引客戶進店。

單車產值的提升，主要是機電工單單車產值的提升，一是及時發現客戶更換的備件，說服客戶，讓客戶同意更換；二是通過增值延伸服務，發掘客戶的潛在需求，說服客戶消費，讓客戶購買，比如：深度養護產品、汽車精品、車主用品等。

2. 如何提升售後服務毛利

售後服務毛利=售後服務產值-售後零件和耗材成本，上面已經論述過了服務產值的提升，第二就是降低零件和耗材的成本。耗材的成本降低，不是越低越好，主要的是度的把握，比如：鈑噴油漆和輔料的成本，大約控制在18%比較合理，如果高於18%，說明油漆和輔料的損失較大；而成本低於18%，則說明按鈑噴規定的流程和要求把漆面噴塗到最好化，會影響噴塗的效果，同時降低客戶滿意度。

3. 如何提升工時產值貢獻？

在西方國家，工時成本比較高，同時工時貢獻基本上佔到售後服務貢獻的60%以上。而在國內，工時的貢獻基本上佔到服務服務貢獻的30%左右，普通維修廠在20%左右，而快速保養店和小型維修廠幾乎為零。而實際上，零件的加價率和工時的收費是不沖突的。客戶的進店檢查，也要收合理的檢查費；如果是客戶故障診斷，更要收故障診斷費，不管客戶是否在店內維修；如果是事故車定損，也要加上保險索賠的工時費；就連廠家的召回活動，也要廠家給予一定的索賠工時費。對於維修企業來講，工時收費就代表著人工的費用。對於維修企業來講，把維修、保養、診斷、鈑金、噴漆完整的、系統化的工時收費標准制定出來，並且公示出來，絕大多數的客戶也會認可。

4. 如何提升事 故 車產值？

一是讓保險公司主動送車；二是從保險公司手中搶車；三是讓客戶主動送車。無論是那種方式，讓事故車進店，都僅僅完成了第一步，事故車進店。而要提升事故車產值，需要提升新車的保險銷售和售後車輛的續保金額，保險公司與維修企業的結算原則上1：0.9，也就是汽車維修企業給保險公司保險金額貢獻100萬，保險公司給維修企業事故車結算90萬。所以續保和事故車的結算是有機鏈接在一起的。汽車服務企業要提升事故車產值，首先要提升保險的銷售額，而提升保險銷售額可以採用如下方式：新車買保險送精品券，續保贈送機油機濾保養券，拉動客戶新車購買保險和售後續保。另外，與保險公司的保險熱線接線員以及事故車現場定損專員處理好關系，便於第一時間知道事故車的信息，及時趕到現場把事故車拿下。

5. 如何提升精品收入利潤？

提升精品的銷售，降低精品的進貨成本。提升精品的銷售，可以用季度的產品促銷提升業績，也可以用靈活的內部員工獎勵提升業績；成本降低，可以採用同一品牌兩家同時供貨的方式降低成本，也可以同一類產品選用三家供貨商合作的方式，降低成本。一句話，通過市場的競爭讓供應商降低成本。

6. 如何提升續保收入和利潤？

對於保險續保，當前各家保險公司之間競爭也是比較激勵，一家汽車服務企業，至少要選擇3家保險公司，原則上續保的比例是5：3：2上下，根據上月各家保險公司貢獻的事故車的產值大小，決定該保險公司續保比例的擴大還是減少，用客戶續保金額的力量來影響保險公司。客戶續保時，可以把保險銷售的利潤全部返給客戶和過公司銷售保險的員工，以促進保險的銷售。

7. 如何降低企業運營成本？

企業的成本包括零件成本、人工成本、管理成本、營銷成本、折舊成本，這里僅僅談人工成本和營銷成本。汽車服務企業的人工成本和營銷成本並不是越低越好，而是要維系在一個合理的比例。在當前的國內，汽車服務企業的人工成本在10%左右，最高在12%。如果人工成本低於平均值太大，說明企業優秀人才不足，或者說明企業人才不足，絕大部分員工在超負荷工作；如果開業一年以上企業的人工成本超過售後產值的12%（維修廠客單價不同人工成本不是一樣，客單價是1000以上是12%以內，500內為24%以上），說明要不是企業員工賦予，要不是員工工作的主動性和積極性沒有發揮出來，要不是車間工位利用率太低，工時效率太低，影響當日的完工台次。總之，人成本過低員工流失大，會造成返修率居高不下，維修質量差；人工成本過高企業費用高，達不到盈利目標

8. 如何降低壞賬、死帳比例？

如果沒有任何理由，超過6個月未收賬款，都成為壞賬，超過1年以上的未收款，稱為死帳。在目前的中國，基本上90%的企業事業單位維修都會欠款，有的單位欠款可以達一年。這里可以設定一個賬款額度指標和賬款期限指標，最大的賬款額度=欠賬單位過去平均六個月貢獻的毛利；賬款期限原則上最多三個月，特殊的政府單位可以延長到半年結算一次。從源頭上還是不能避免的壞賬和死帳，企業要設定專門的人進行催收，一是給予高額的傭金進行回收，二是通過高端人脈關系來回收，三是通過第三方公司互相沖帳的形式抵消。

9. 如何涉稅統籌

企業納稅是一項義務，更是一項責任。但是企業也要學會在合乎稅法的前提下，合理合法涉稅統籌。建議汽車服務企業簽訂一家會計師事務所，每月至少三次，資深的會計師會上門過來指點如何做帳，過來協助如何修正錯誤的賬目，特別是對於年度申報帳，更會親自過目和修正。企業付給會計師事務所的費用遠遠低於合理避稅的所得。

10. 如何降低財務風險？

財務風險基本上包含：

一是投資的風險；

二是庫存的風險；

三是應收賬款的風險；

四是稅務的風險。

投資的風險基本是新項目的引進，是董事會決定的；

庫存的風險，需要財務部門定期介入審計其零件的周轉率和滯銷庫存的比例；

應收賬款的控制，包括金額的控制，比例的控制以及帳期的控制；

稅務的風險就要提前藉助會計師事務所來規避。

⑼ 4s店裡售後進廠台次如何提升

很簡單，使勁兒地折騰，找各種理由把客戶吸引過來。比如說，辦免費檢查活動啊，免費洗車啊，保修啊之類的，總能讓客戶來店的。

⑽ 如何加強4S店售後維修車輛進廠量

1。在配件三包日起方面想辦法。2.提高汽車維修質量招聘好的維修工。3.經常多做活動。
是否可以解決您的問題？