售後行業如何賺錢

1. 家電維修行業怎麼做才能賺錢

1服務區域做的時間較長家電維修行業的老生意的比重較高。服務的好一般顧客都會找你專
2
維修點的位置，屬靠近大型住宅小區。人流量要密集
可以靠近菜場或者大型超市附近。
3加盟各品牌家電的售後服務。獲得廠家直接指派的工單

2. 干海爾售後安裝掙錢嗎

干海爾售後安裝應該賺錢的。現在家電市場需求很大！

家電售後服務一直是消費者投訴的熱點，到底是商家不守誠信？還是消費者沒有弄清楚售後服務所包含的內容呢？下面小編就給大家介紹家電安裝售後服務具體內容和問題。

一、銷售安裝環節三大主要問題

1、消費者購買商品時，未得到專業、詳細的產品講解和安裝說明；

2、商家進行安裝服務時，未向消費者明示配件收費明細；

3、為了安裝便捷或賺取配件費用，安裝人員舍棄產品自帶的固定配件。

二、售後服務存在的主要問題

在售後服務環節中，保修內無配件造成消費者無法使用，符合退換貨條件但經營者內部手續流時間過長而延誤消費者正常使用是投訴的主要問題；在質量問題檢測環節中問題集中在，家電商品在判定人為損壞後不開據相關檢測證明，以及開具檢測證明時人為損壞原因含糊其辭這兩方面。

家電售後服務問題的投訴一直都是熱點，促銷不講誠信，廣告承諾難以兌現；有意迴避「三包」責任；售後服務缺乏規范；售後服務不及時；維修時間長，以缺少配件為由遲遲不予維修；維修費用高、服務態度差；維修時收取多種費用等情況，困擾著很多消費者。

不少消費者反映，電視的底座和掛架應作為電視的配件，不應該收費。 對此，業內人士表示，對底座、支架單獨付費，其行為明顯屬於分割銷售，涉嫌強制消費者二次付費。但這種將底座與電視機身分開銷售的行為，並沒有與之相關的規定，所以無法明確說明這種做法是否違法。

律師表示，根據《消法》，消費者享有知悉其購買、使用商品或者服務真實情況的權利。因此，商家在安裝時如果確實需要另外收費的，應該在銷售環節提前明確告知消費者。若發現商家沒有明示收費項目、事後索取費用的行為，可依法向消費維權部門投訴。

還有小家電維修配件收費高、液晶屏更換費用比新機還高等等各種各樣的行業「潛規則」，無一不再挑戰著消費者的智力和錢包。

家電售後缺標准 業內專家認為，造成家電安裝售後亂象的根本原因，還是激烈的市場競爭。激烈的競爭逼迫各大家電企業不斷付諸價格戰，然而為保利潤空間，這些企業開始在安裝、售後等服務領域動起了心思，成為側面獲利的新渠道。

有關家電產品功能、性能、指標等方面的各種行業標准和國家標准目前已經很多，但是家電產品的售後環節至今並沒有統一的安裝材料和人工服務費用行業標准，這就導致了部分家電廠家或者安裝公司在「售後安裝」這個環節，按照自己所謂的「企業標准」向消費者收取高額費用。

3. 汽車維修服務是如何賺錢的

看個報告吧，也不錯！

曾幾何時，轎車維修是高利潤行業之一，城市裡屈指可數的汽車維修門市和修理廠可謂風光無限。現如今，隨著汽車走進尋常百姓家，汽修行業快速發展，汽車修理和美容店更是遍地開花。特別是隨著汽配市場的開張，零配件價格的透明度提高了很多，批零差價越來越小，除修理高檔轎車的一類修理廠還好一些外，二類修理廠都面臨著巨大的壓力，大多數修理中低端轎車的三類修理廠，受到了很大的沖擊。

於是，傳統修車門店抱怨汽配市場內賣配件的還修車，市場混亂。汽配市場則攻擊修車門店的配件質次價高。

據了解，到汽配市場修車的人越來越多，究其原因就是價格因素。傳統修車門店雖有較好的維修經驗和設備，但來修車的人日見稀少，許多客戶如果不是因為復雜的技術問題，都到汽配市場去換件了。

可以說，中低端轎車維修行業面臨著重新洗牌，舊有的格局有可能被打破。

維修工變成了換件工——維修行業的軟肋汽車維修是一門橫貫多學科專業性很強的技術，一個好的修理工，要有較高的理論基礎，並需要多年的實踐後才能達到一定水準。現在所謂的維修，許多小門店，就是以換件為主。

筆者在一家汽修店內看到，一輛桑塔納2000型轎車的水泵壞了。修理工簡單看了一眼，就告訴司機換水泵。於是就報出了三種不同價格的水泵，司機言稱是單位的車，要好件。很快，水泵換好了，故障也排除了。司機走後，筆者問修理工，水泵壞了就不能修一下繼續使用？修理工說：能修，水泵芯壞了，水泵皮還能用，只換個芯能省將近一半。可司機不願等，再說人家是單位的車，不在乎省這一點錢，我們也省事。

維修工變成換件工的背後，一方面是轎車的配件有一些是一次性的，不能維修，另外就是利益的驅動。一位業內人士告訴記者，汽車維修行業，除了品牌車輛售後服務維修中心在維修中要收取工時費外，大多數的維修門市只收取配件費，換件是免費的。加收工時費，肯定競爭不過售後服務中心，這也是行業競爭帶來的結果。只有多換件，才能多掙錢，如果以修為主，就等於自斷財路。然而，顧客離開的原因很多就是因為價格。

汽修店的配件價格競爭不過汽配市場

一位朋友的汽車手剎壞了，到汽修店花了80元換了一個，等他有一天偶然到汽配市場問了一下，人家一下子拿出了三種不同品牌的手剎車配件，最好的才80元，他換的那一種只要25元，還負責給換上，這位朋友連呼上當。他對筆者說，再也不到汽車修理門市去換件了。

在一些汽配市場里，筆者看到，各種車輛的零配件非常齊全。筆者與一家配件店老闆進行了交談。他說，他的配件都是從廠家進的貨。因為是批發，所加利潤不大。有一些汽修店是老客戶，在他這里拿貨，定期結算，比現金取貨要貴一些。原來只批發不零售，但市場里的修理店越來越多，也開始了零售，零售價格比批發要高一些，但是比汽修店裡的配件要低很多。例如，桑塔納車的全車水管，在這里買只要一百塊錢不到，在汽修店裡，最少也要你二百多塊錢，往往對配件的品牌還沒有選擇的餘地。

按照他的說法，筆者隨便找了一家汽修店，詢問了桑塔納全車水管的價格，果然，相差不大。

無證上崗管理混亂

日前，筆者在某汽配城門前的一扇門市上看到這樣一幕：一位顧客要買一對後視鏡，服務員拿出了一種。經還價，60元一個。服務員就張羅著讓修理工去換件，而那個顧客轉了一圈兒別的門市，又看了一下修理工正在安裝的後視鏡，便要求退貨，不裝了。原因是最初選貨時看的後視鏡是原廠選配的配件，而修理工給裝的卻是副廠的件，質量和原廠配件差了許多。服務員連忙道歉，說是拿錯了貨。

走進汽配城，裡面到處都是正在修車的車輛，有換件的，有噴漆的，有正在保養的。其中有很多門市是某某品牌的售後服務店。筆者在裡面轉了一圈，很少看到有交通主管部門汽車維修行業的經營許可證和工商局的維修行業的注冊登記證。問了幾個維修工，又沒有經過專業培訓。

面對汽修行業的現狀，我們的主管部門是否缺位了？

汽修業管理一刻也不能放鬆

據公安部統計，全國因汽車故障造成的安全事故占事故總發生率的10％以上，因此，汽修行業是人命關天的大事。

據有關專家介紹，目前汽車修理廠分一、二、三類，其中一、二類修理廠有較好的設備和技術較好的修理工，三類修理廠主要是一些汽修門市，由於流動性太大，需要進行動態管理。關於配件市場，專家說在裡面從事維修的門店絕大多數是沒有辦證的，沒有辦證是不允許從事維修行業的，但汽配市場的門市總是強調「顧客買了配件，裝上總可以吧」，他們就是以這樣的理由來招攬生意。

專家介紹，從今年開始，汽車修理工的資格證書要全國統考。這樣，修理工的就業地點就更靈活了。隨著汽車工業的高速發展，傳統的「眼看、手摸、耳聽」越來越落伍了，檢修需要高科技的設備，而目前不少修理工隊伍，多數是小學或初中學歷，不具備成為高級技工的條件，許多農村的孩子，外出打工瞄準的就是修理工這個熱門職業。目前，維修行業急需高級修理人才，人才的短缺，限制了維修行業的健康發展。

4. 電視機售後服務可以干嗎掙錢嗎

賺錢
維修液晶電視利潤很高，因為液晶電視配件都非常便宜，一般一個主板也就七八十元，而維修更換主板後修理師傅會收取不低於二百元的費用，如果是上門維修的話，還要收取上門服務費，但是一般液晶電視幾年也不會出問題，而且現在看電視的人已經不多了。

5. 聯想售後怎麼賺錢

聯想售後怎麼賺錢？答！聯想售後是靠售後服務和維修聯想筆記本電腦賺錢的。