1. 2021款別克英朗的售後服務好嗎
我的車19款別克英朗19年8月份購買,售後是真心差,推卸責任。不負責。還沒有出首保專呢,方向盤出現卡頓。屬跑了不下5次4s店才給你更換。四個車門異響要求解決故障。被告知這是正常的。換擋頓挫,偶發性的掛擋不走,告知沒有問題。有一次,緩坡出現了掛擋不走,後溜。告訴我,是我的開車方式不對。去4s店解決我變速箱問題告訴我,4s店技術能力有限,讓我去別的4s店。(坐標:邯鄲耕耘別克4s店。)現在依然在跟廠家扯皮中。期間多次跟廠家聯系,沒有給任何回復。
2. 為啥「別克」售後服務如此之差矣
現在您這個狀況說句實在的
是可以理解的,4S店他要保證自己的利潤專空間 而且還要給屬維修工高額的維修工時費 現在一個好的維修工身價是很貴的
好車售後肯定會貴一些的,但是你花錢買的是放心
當然也不否認一下技術不行的維修工,呵呵 遇到這樣的只算你倒霉了
拋開你的君越 單說寶馬,你知道一個後視鏡多錢嗎?
2200 好象還不算工時,一個泵6000就可以理解了
我想這也是大家所說的 能開的起車卻養不起車的原因吧
如有不對的地方請指教
3. 別克汽車質量怎麼樣是否值得入手
近幾年前,別克旗下車型以6AT 2.0T的動力組合,車主反饋在日常行駛過程中不太穩定,出現了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力,通用汽車早就將9AT變速箱和兩個離合變速箱用於別克旗下的部分車型。無論是動力系統的故障率還是燃料消耗性能都發生了很大的變化。別克在中國市場的黃金中果斷地抓住了10年的機會,這與提供高戰略眼光和更好的產品有著相當大的關系。
在這方面,如果別克對中國汽車市場的發展起著非常重要的作用,至少他讓絕大多數普通人買得起合資品牌的汽車。綜上所述,別克在中國的發展也不短,但他給中國市場帶來的影響力相當大。他第一次讓中國人知道汽車也能賣得很便宜,並告訴我們什麼車型是合資品牌需要具備的品質。雖然他曾經或現在仍然缺少一部分,但在不斷發展的過程中,我們可以看到別克正在發生的變化。