4s店售後部如何提升產值

『壹』 4S店售後產值提升的有效方法有哪些

加強與保險公司的配合，都知道事故車佔4S店產值很大一部份。與保險公司簽訂合同，如有事故車即刻聯系本店，並積極處理跟進。讓客戶做到不用費心只管到約定好的交車時間提車出廠。有條件的話，給客戶提供代步車。讓客戶對4S店產生這種依賴性，客戶也自然會為我們4S店在朋友圈中宣傳。

『貳』 汽車4S店售後服務,如何提高業務量請介紹一下採取措施和方法,謝謝.

1、對自店的客戶必須要了解使用情況，定期招攬
2、開展優惠服務，通知客回戶來店享受
3、提高服務答水平，提升服務顧問的待客之道
4、提高員工的技能水平，以優質的產品質量取得客戶的信任，使客戶長期選擇本店
5、做好宣傳，提升知名度
6、回訪工作扎實做
7、提升新車銷量

『叄』 4S店如何提升售後服務產值

4S店提升售後產值是一個系統的過程，建議可以聽聽這方面的，應該是 梵天管理咨\\詢的《售後主回動營銷課程答》，講得比較系統化，最近幾年很多4S店售後產值出現下滑，個人也做管理售後有很多年了，對於售後還是有一些自己的見解，針對性的提一些關於當前無外力干預的情況下，汽車4S店服務產值提升的建議，供大家參考；
一、 保有客戶的梳理；
二、到期保養客戶的鎖定；
三、首保客戶的鎖定；
四、流失客戶的管控；
五、服務下沉；
六、靈活多樣的服務活動；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服務亮點的建立；
九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、庫存車輛的管理；
十二、與保險公司合作形式的變更；
十三、區域協會的成立；
總之，服務產值的提升是諸多原因的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方 法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始 終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。

『肆』 怎麼做汽車售後4s店的產值分析

汽車產值應該從這幾方面進行分析：常規保修維修，事故車維修，索賠產值，售前加裝精品產值。希望您滿意

『伍』 大境汽車｜4S店長盛秘訣：用售後留住客戶，守住利潤

汽車市場競爭日益激烈，新車銷售價格倒掛已成為一些4S店的常態，售後環節利潤正在變得越來越重要。

是否有一定基數的保客，決定著一家4S店能否平穩度過車市寒冬。

為了將客戶牢牢綁定，車企和經銷商推出了一系列帶有差異化的保客政策，其中包括了延保、活動、贈禮等手段。

這樣的方法真能留住客戶的心嗎？

各家的最終效果又如何呢？

比起價格與利益上的吸引，這樣的社交類活動也必不可少。

比如成都吉利店會把線上直播當成日常工作的重要組成部分；

南通紅旗4S店會定期推出博物館參觀、車主代表分享會等活動；

廣州廣汽傳祺店除了線上線下活動以外，還會向車主贈送一些鈑噴、美容券之類的項目。

總而言之，這些或常規或特別的手段，最終目的都是要在眾多競爭品牌中彰顯服務魅力，保證已保有的客戶不流失。

03小結

在車市下行的壓力下，客戶基盤大，保客做得好，正在成為一家4S店能否活下去的關鍵因素。

4S店在吸引新客的同時，也將更多的精力放在了保客經營上。

需要注意的是，平衡「主機廠有銷量、經銷商有利潤、消費者有體驗」三個條件，絕不只是贈送保養這一個簡單的手段，更多的還是靠抓住消費者實際需求出發，醞釀更多切實可行、性價比高的產品和服務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 4S店售後如何提高進站量和產值

一、 保有客戶的梳理

從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動。

二、到期保養客戶的鎖定

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解；

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失；

此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了；

(6)4s店售後部如何提升產值擴展閱讀

當下的汽車維修保養市場之所以競爭激烈，信息公開透明化是其重要的原因之一。以基礎保養為例，很多客戶認為就是更換機油機濾，但事實上規范化保養要做很多附加免費項目，如全車燈電器檢測調整、電腦全面檢測、汽車電路/油路/氣路等檢測調整、底盤檢測並對底盤螺栓全面按規定力矩調整、輪胎氣壓調校、剎車系統檢測調整等。

要做到認真細致，這些工作最少需要30分鍾左右。但這些工作客戶並不是非常清楚，因此需要用文字和圖片展示，同時做成視頻，在客戶進店時推送給客戶，讓客戶可以和現在保養項目做對比，一目瞭然。即使客戶流失到其它地方，也會把我們提供的服務標准最為檢驗標准。如果有差距，很有可能會繼續返回4S店接受服務。

『柒』 【每天進步一點點】汽車行業4S店銷售服務管理就是這樣直接

1. 如何提升售後服務產值

汽車服務產值=進廠台次×單車產值，如果要提升服務產值，必須要在提升進廠台次和提升單車產值兩個方面下工夫，進廠台次包括機電進廠台次和鈑噴進廠台次，機電進廠台次的提升主要是正常保養的客戶進店，業內比較通行的一個標準是一年內客戶流失率低於5%，二年內客戶流失率低於8%，三年內客戶流失率低於12%，通過日常的服務促銷活動拉動客戶進店。而鈑噴進廠台次主要是事故車的進廠台次，一是與關聯的保險公司建立緊密的合作關系，二是要讓客戶在自己店內續保，讓客戶感覺到優惠，用利益吸引客戶進店。

單車產值的提升，主要是機電工單單車產值的提升，一是及時發現客戶更換的備件，說服客戶，讓客戶同意更換；二是通過增值延伸服務，發掘客戶的潛在需求，說服客戶消費，讓客戶購買，比如：深度養護產品、汽車精品、車主用品等。

2. 如何提升售後服務毛利

售後服務毛利=售後服務產值-售後零件和耗材成本，上面已經論述過了服務產值的提升，第二就是降低零件和耗材的成本。耗材的成本降低，不是越低越好，主要的是度的把握，比如：鈑噴油漆和輔料的成本，大約控制在18%比較合理，如果高於18%，說明油漆和輔料的損失較大；而成本低於18%，則說明按鈑噴規定的流程和要求把漆面噴塗到最好化，會影響噴塗的效果，同時降低客戶滿意度。

3. 如何提升工時產值貢獻？

在西方國家，工時成本比較高，同時工時貢獻基本上佔到售後服務貢獻的60%以上。而在國內，工時的貢獻基本上佔到服務服務貢獻的30%左右，普通維修廠在20%左右，而快速保養店和小型維修廠幾乎為零。而實際上，零件的加價率和工時的收費是不沖突的。客戶的進店檢查，也要收合理的檢查費；如果是客戶故障診斷，更要收故障診斷費，不管客戶是否在店內維修；如果是事故車定損，也要加上保險索賠的工時費；就連廠家的召回活動，也要廠家給予一定的索賠工時費。對於維修企業來講，工時收費就代表著人工的費用。對於維修企業來講，把維修、保養、診斷、鈑金、噴漆完整的、系統化的工時收費標准制定出來，並且公示出來，絕大多數的客戶也會認可。

4. 如何提升事 故 車產值？

一是讓保險公司主動送車；二是從保險公司手中搶車；三是讓客戶主動送車。無論是那種方式，讓事故車進店，都僅僅完成了第一步，事故車進店。而要提升事故車產值，需要提升新車的保險銷售和售後車輛的續保金額，保險公司與維修企業的結算原則上1：0.9，也就是汽車維修企業給保險公司保險金額貢獻100萬，保險公司給維修企業事故車結算90萬。所以續保和事故車的結算是有機鏈接在一起的。汽車服務企業要提升事故車產值，首先要提升保險的銷售額，而提升保險銷售額可以採用如下方式：新車買保險送精品券，續保贈送機油機濾保養券，拉動客戶新車購買保險和售後續保。另外，與保險公司的保險熱線接線員以及事故車現場定損專員處理好關系，便於第一時間知道事故車的信息，及時趕到現場把事故車拿下。

5. 如何提升精品收入利潤？

提升精品的銷售，降低精品的進貨成本。提升精品的銷售，可以用季度的產品促銷提升業績，也可以用靈活的內部員工獎勵提升業績；成本降低，可以採用同一品牌兩家同時供貨的方式降低成本，也可以同一類產品選用三家供貨商合作的方式，降低成本。一句話，通過市場的競爭讓供應商降低成本。

6. 如何提升續保收入和利潤？

對於保險續保，當前各家保險公司之間競爭也是比較激勵，一家汽車服務企業，至少要選擇3家保險公司，原則上續保的比例是5：3：2上下，根據上月各家保險公司貢獻的事故車的產值大小，決定該保險公司續保比例的擴大還是減少，用客戶續保金額的力量來影響保險公司。客戶續保時，可以把保險銷售的利潤全部返給客戶和過公司銷售保險的員工，以促進保險的銷售。

7. 如何降低企業運營成本？

企業的成本包括零件成本、人工成本、管理成本、營銷成本、折舊成本，這里僅僅談人工成本和營銷成本。汽車服務企業的人工成本和營銷成本並不是越低越好，而是要維系在一個合理的比例。在當前的國內，汽車服務企業的人工成本在10%左右，最高在12%。如果人工成本低於平均值太大，說明企業優秀人才不足，或者說明企業人才不足，絕大部分員工在超負荷工作；如果開業一年以上企業的人工成本超過售後產值的12%（維修廠客單價不同人工成本不是一樣，客單價是1000以上是12%以內，500內為24%以上），說明要不是企業員工賦予，要不是員工工作的主動性和積極性沒有發揮出來，要不是車間工位利用率太低，工時效率太低，影響當日的完工台次。總之，人成本過低員工流失大，會造成返修率居高不下，維修質量差；人工成本過高企業費用高，達不到盈利目標

8. 如何降低壞賬、死帳比例？

如果沒有任何理由，超過6個月未收賬款，都成為壞賬，超過1年以上的未收款，稱為死帳。在目前的中國，基本上90%的企業事業單位維修都會欠款，有的單位欠款可以達一年。這里可以設定一個賬款額度指標和賬款期限指標，最大的賬款額度=欠賬單位過去平均六個月貢獻的毛利；賬款期限原則上最多三個月，特殊的政府單位可以延長到半年結算一次。從源頭上還是不能避免的壞賬和死帳，企業要設定專門的人進行催收，一是給予高額的傭金進行回收，二是通過高端人脈關系來回收，三是通過第三方公司互相沖帳的形式抵消。

9. 如何涉稅統籌

企業納稅是一項義務，更是一項責任。但是企業也要學會在合乎稅法的前提下，合理合法涉稅統籌。建議汽車服務企業簽訂一家會計師事務所，每月至少三次，資深的會計師會上門過來指點如何做帳，過來協助如何修正錯誤的賬目，特別是對於年度申報帳，更會親自過目和修正。企業付給會計師事務所的費用遠遠低於合理避稅的所得。

10. 如何降低財務風險？

財務風險基本上包含：

一是投資的風險；

二是庫存的風險；

三是應收賬款的風險；

四是稅務的風險。

投資的風險基本是新項目的引進，是董事會決定的；

庫存的風險，需要財務部門定期介入審計其零件的周轉率和滯銷庫存的比例；

應收賬款的控制，包括金額的控制，比例的控制以及帳期的控制；

稅務的風險就要提前藉助會計師事務所來規避。

『捌』 汽車售後工作計劃優秀範文三篇

汽車售後需要及時更新車主的相關信息，方便日後工作的開展，不給日後增添不必要的麻煩，你還在為寫相關的工作計劃而惆悵嗎？以下是我和大家分享汽車售後工作計劃優秀範文三篇相關參考資料，提供參考，歡迎你的參閱。

  眾所周知，目前婁底的4S店如雨後春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高，4S店售後服務上半年 工作總結 及下半年 工作計劃 。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車

  銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售後部頂住壓力在公司領導及全體幹部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。

  以下是我對我部20xx年上半年業績的的分析報告：

  一、別克售後的經營狀況

  20xx年別克售後的年終任務是xx萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元,，完成全年計劃的xx%，與年初的預計是基本吻合的。

  其中總進廠台數為xx台,車間總工時納友費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元余嫌,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。

  二、物業維修成本

  為了嚴格控制費用的支出，我們別克售後部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解

  決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售後的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，並有節約。

  三、人才資源現狀

  現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售後現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前台接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員並不包括實習生，我別克售後也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓並發掘新的人才，能更好的為公司服務。

  1、整理客戶資料、建立客戶檔案

  客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋，4s店售後工作計劃。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見「客戶檔案基本資料表」)。

  2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求

  業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

  3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務

  業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：

  (1)詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見;

  (2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;

  (3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;

  (4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容;

  (5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告豎茄手之清楚;

  (6)咨詢服務;

  (7)走訪客戶

  售後服務工作規定

  1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。

  2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談咨詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案內容見本規定第二條第一款。

  3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定「下一次」服務的針對性通話內容、通信時間。

  4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、咨詢後三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用情況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復;不能當面或當時答復的，通話後要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。

  5、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。

  6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。

  7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表(附後)，並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。

  8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表(附後)，並歸檔保存。

  (四)指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

  (五)業務主管負責監督檢查售後服務工作;並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告;並存檔保存。

  (六)本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」。

  一、售後總體目標、

  「優化管理，穩步發展。」

  20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售後業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎麼樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，「工欲善其事必先利其器」，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務於公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：

  （一）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。

  （二）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4S店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標准，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前台工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。

  （三）加強培養業務人員技術水平的提高。前台要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前台工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為

  前台人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關繫到我們4S店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。

  （四）著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前台和維修車間的工作環節，保證和實現服務站「6s」的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。

  （五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務於公司整體戰鬥力。

  二、售後經營發展目標、

  1、人員定編。

  2、產值計劃

  （一）營業指標。

  1、實現售後總營業額600萬。其中保險理賠不少於220萬，車間維修及索賠不少於380萬

  2、實現客戶滿意度CSI全年至少93%以上、

  3、基盤客戶數1500人。

  4、日接車台次20台/天，月接車650台/月、維修平均單車產值實現800元/台，保險平均單車產值1800元/台、

  5、車輛返修率低於2%、

  6、開展風行汽車講堂不少於四次。

  7、保修索賠通過率不小於95%、

  8、關於有針對性專業技術問題的學習講座不少於兩次。

  9、年度純正配件采購不少於80萬，基本庫存達到標准要求。配件營銷指標達到萬。

  10、精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。

  （二）管理指標。

  1）主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，

  部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利於部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前台人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的`技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前台接車人員業務技巧培訓不少於四次。專業技術基礎知識培訓不少於2次，車間維修技術培訓不少於6次全年，對於疑難技術問題的探討學習總結性活動不少於3次。

  2）開展部門內部活動不少於三次，通過集體活動，增強部門活力，

  提升集體凝聚力。

  3）提出內部激勵措施用於業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。

  （三）產值分配：

  3、各項改善措施。

  （一）前台改善計劃、

  20xx年需要落實售後服務細節和接車的技能技巧提升工作。

  1、聯系忠誠客戶，吸引新客戶，維護好客戶關系，隨著區域保有量的增加和工作的不斷深化，把業務做精，做強，做大，提高客戶滿意度，減少客源的流失，特別是忠誠客戶的流失，顯的尤為重要，可根據客戶回廠次數，客戶的品質作為客戶忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶作為我們的重點維護對象。

  2、注重對流失客戶回訪及分析，服務顧問要找出客戶流失的內在原因及提出改進措施，只有不斷總結，自身才能不斷進步。

  4、加強前台人員培訓。業務上強化對於接車流程，疑難技術問題的處理分析，管理上強化前台管理的協調溝通能力，內咳嗽碧岢積極的「批評和自我批評」，創造良好的工作氣氛？/p>

  5、促進精品的銷售力度。給與精品推銷人員一定的銷售許可權，提高靈活度，對各類精品和養護產品有列入規范保養的項目的，可根據每次活動的主題對相應的養護用品價格做適當的折價；培養客戶的消費習慣和培養業務人員的推銷意識，制定完善合理的精品推銷方案，提出有效激勵，促進精品銷售。

  6、加強公司部門的溝通，維護公司日常正常秩序，明確售後各部門工作職責，充分讓其認識自身的責任，為公司的發展作出努力，對於消極思想，消極行為要採用合理的方式解決，充分給與糾正，解決為主，考核為輔，獎懲分明。

  （二）、保險改善計劃：

  保險理賠是售後的重點業務，其鈑噴業務產值可以占產值的30﹪以上，現在維修市場競爭很激烈，不但是其它4S店之間競爭，社會上很多綜合維修廠都在爭奪我們的飄移客戶，所以我們應該加強服務力和超質服務。

  為了保險業務的提升，要完成此項指標：A、加大續保力度；B、提高理賠單車產值，C強化客戶滿意度。可以從以下幾個方面入手：⑴評估現有續保資源。對服務站現有投保續保實力進行重新評估，從根本上得到認識發展的基礎。基本實現續保平均萬/月的任務目標，為售後營業額全年可貢獻萬左右。

  ⑵多元化保險銷售渠道。鼓勵新車投保，鼓勵售前轉介紹，售後人員參與續保活動，並由公司給予相應獎勵方案。定期集中上報財務核算。

  ⑶主動挖掘客戶：匹配相應的專職續保人員，給與有效的激勵方案，挖掘現有的客戶資源，進行跟蹤回訪，最大程度吸引我處續保。 ⑷通過保險系統，有針對性開發客戶資源。有內到外，從本點客戶資源入手，整理尤其是20xx.6至今的客戶資源注意整理，對於購車時間在20xx.2—20xx.6月及的海珠區的客戶重點跟蹤回訪。其三就是整理海珠區意外曾來本店購車或者維修的客戶名單。

  ⑸針對保險客戶繼續給予適當優惠原則。保養券和打折優惠可以選擇項、實現買保險送保養或工時，或者買保險送油米活動，可效仿競爭對手，薄利多銷，重點放在保險理賠工作至上。

  ⑹、強化接車流程，尤其對於車輛細節問題的把握處理能力。要求服務顧問不斷總結自身所存在的問題，提出改善措施，增強自身的接車水平。

  ⑺、提高維修進度，匹配相應的維修人員，保證出廠效率。

  三、客服改善計劃：

  1）忠誠客戶的維護，提升客服人員回訪技巧及靈活高效好、快速處理問題的能力，增強客戶對客服人員的信賴。

  2）監督促進前台SA對客戶的回訪並給與及時反饋和補救措施，對客人的不滿情緒消除，提高客人滿意度和誠信度。

  3）指定完善的部門工作流程，崗位職責具體到個人，如客戶部門每月做好新車首保的統計工作，續保，店內活動的統計，文檔的整理工作。

  4）關於SA的客戶滿意度，及時發現問題，解決問題，維護公司利益，

『玖』 如何在近期內提高售後事故車產值

提高入場台次和單車產值。尤其是事故車的進廠量。可以搞一個外拓組，專門在外面找事故車，然後拉回公司維修。這個東西，說的比較簡單，但做起來比較難，需要有點關系才行。希望對你有幫助。