❶ 大眾途銳 售後服務好嗎
一般4S店的售後都是相當不錯的，這款車外觀中庸低調 但是很穩重 方向盤有點重 原車的音響效果很差 幾乎和10W級別的同一個檔次 有車友爆料 音響MIDE IN CHINA 電子手剎解除掌握的不是很好 經常加油才松開 嚴重的損傷剎車盤！
❷ 新款大眾途銳抬頭顯示沒有了怎麼辦
大眾作為一個經典的汽車品牌，創立的初衷就是為了讓普羅大眾都能擁有自己的汽車，在近年的造車歷史中，塑造了很多經典車型，同時經典車型也在感染這個品牌。
?進入新千年後，大眾途銳背上經典之名毫不為過，歷經16載，第三代全新途銳也在近期上市，共推出三款車型，全系售價區間為63.68萬-83.68萬元，跨越這個售價區間的中大型SUV有很多，競爭對手不少。處於對產品定位和售價考慮，最直接的競爭對手還是JEEP的大切諾基、英菲尼迪qx70、謳歌mdx、路虎發現等這些略微「佛系」的車型。
全新大眾途銳一改老款車型的「大叔范兒」，變得更加年輕，風華正茂。可它的故事一點也不少，從2002年第一代途銳亮相迄今16年，取得過達喀爾三連冠、登上德爾薩拉多火山打破吉尼斯世界紀錄、拖動747飛機、穿越歐非大陸等，歷經這些卓越事跡，卻「越活越年輕」，彷彿在告訴現在年輕人要擁有年輕不怕輸的精神，年輕就該去經歷、去拼。
?在激烈的競爭中，有個好的「爹」也很重要，全新途銳採用了MLB Evo平台，同平台誕生的還有奧迪q7/Q8、保時捷cayenne、蘭博基尼urus、賓利添越等高端車型。
有了幾位「大哥」的背書，雖然出自該平台的全新大眾途銳就像是一個「流落人間的王子」，但也具備好「基因」的優勢，前期降低了研發成本，後期的維護保養、零部件的更換都有很大的優勢，這年頭還是很有必要的。
「粗中做細，細中做優」這是現在任何車企都想做的事，這樣的做法已經凌駕於「雙胞胎」、「多生孩子好打架」的策略之上了 。
全新途銳在外觀和內飾採取了三種不同風格的設計，分別是Elegance、atmosphere和R-Line三種風格，不同的風格在外觀和內飾上做了針對性設計，突出每種風格的差異。
外觀
Elegance風格在外觀使用了很多鍍鉻飾條，輪轂也是雙色鋁合金設計；Atmosphere在Elegance的基礎上換裝了黑色的輪轂；R-Line的外觀變化比較大，去掉了車身包圍上的鍍鉻裝飾，車頭兩側的進氣口也使用了黑色的設計，更加年輕運動。這樣的做法在中大型SUV，特別是競爭對手中，顯得更加的徹底，更加突出，覆蓋面更廣。
「加大號」在國內的適用性不用多說，全新途銳相比老款途銳在車身尺寸上提升明顯，長寬高分別是4878/1984/1686（帶行李架1709）mm,軸距為2894mm，比上一代車型在長度增加77mm，寬度增加44mm，車身高度下降了7mm，這樣的變化不但增加了尾箱空間，由697升提升到810升，提升實用性的同時，對操控也有一定的貢獻。
三個版本在內飾上，除了配置上的差異外，在顏色搭配和用料上也各有不同。Elegance使用了淺色搭配，座椅採用了菱形格子設計。Atmosphere則採用深色配色，木紋與深色的皮革相搭配，大氣沉穩。R-Line使用突顯運動的黑色配色，配上座椅上的「R」標，個性運動，完美匹配各細分市場所需。
值得一提的是，全新途銳採用大眾目前最新的數字化駕駛艙，整體偏向駕駛員一側，最先亮眼的是12.3英寸全液晶儀表和15.3英寸彩色觸摸中控屏，操作搭載Discover Premium信息娛樂系統以及HUD抬頭顯示，幾乎將全部的功能都集中在中控觸摸屏中，這套系統的顯示效果和操作舒適度，完全不輸同平台的其它車型，甚至對奧迪Q7和保時捷卡宴的車機互聯系統都會構成一定的威脅，這算是全新途銳的一大賣點，就憑這套互聯車載系統，就能另不少競爭對手黯然失色。