汽車4s售後工資占售後流水的多少

『壹』 在汽車4s店修車好還是在汽車製造廠做流水線工人好

流水線是學不到什麼東西的，但是製造廠為了留住有技術熟練工人後期的工資待遇不會差，未來發展方向就是管理崗，有能力可以向上考學位報工程師職稱也就是一般這個位置工作內容完全依賴汽車製造公司。
汽修可以學到不少技術，但是需要費心的更多而且未來發展方向受限，但是不乏有想法有拼勁的人學成後出來自己單乾的，未來的變數更大。
如果需要一份穩定的工作建議去製造廠，如果對現在生活很不滿有傾盡全力拚一把的想法可以去學汽修，學成後再考慮其他。

『貳』 4s店有哪些不為人知黑幕

今天，小編冒著被封殺的危險

來給大家爆爆4S店的料

簡單來說就是一方面讓客戶以包牌價購買新車，並故意高估費用，一方面自己拿著稅單發票將本來應該多還少補給客戶的費用收入囊中。正常客戶買車，都會寫一張預算單給客戶，包括車身款，購置稅，上牌總共多少錢。因為車身價有時候會浮動，購置稅和保險也會跟著變化，所以這兩項一般會填整數，比如購置稅預估12000，保險預估7000。這個屬於預估，可高可低，實際上是依照銷售顧問的行業經驗去判定的。所以很多客戶就有兩個概念，一個是車身價，就是官方指導價，另外一個就是包牌價，也就是包含所有費用只要給了就能上路的價格。福特有些銷售顧問（不止一人）故意在寫預算的時候把購置稅和保險算高，原來只要12000，算到13000。之後跟客戶強力推薦買包牌，灌輸包牌價會更便宜的思想，但是因為算包牌，就不會給客戶購置稅發票了。借口是他們有特殊的低開發票方法來彌補車身價的損失，但是不能讓外人知道，因為低開是發票低開，所以車身價也會開得很低。簡單來說，只要是買包牌價的車，保險全保項目必須提前確定，客戶不能控制所有發票的價格。理由是車身價虧了，只能從其他地方用低開的方式賺回來。舉個例子，一輛車的價格是車身價：12萬，上牌費：800，購置稅：1萬，保險：7000，總計：13萬7千8百，然後包牌價：。看起來你賺了800，實際上購置稅和保險都屬於浮動，很有可能比他報的低很多，但是因為銷售顧問先入為主的介紹，客戶就以為不會浮動或者浮動很小。要注意的是，雖然銷售顧問一直在跟客戶談包牌價，可是他在跟主管談的還是空車價格,到最後結算的時候還是以購買空車結算的!
等到交完車，銷售顧問自己拿著客戶的發票到財務換出多還少補的部分。這一部分錢，客戶以為包含在包牌價給4S店了，而4S店以為已經給客戶了。實際上，都進了銷售顧問的口袋。有銷售顧問只賣3台任務沒達標都賺了4000多。這種東西就是純粹的玩臟了，在二級經常看得見，但那是我第一次從4S店同行聽到這種做法。他給我的解釋是4S店剛開，工資普遍不高只能用點小聰明。而且銷售領導是知情的，並且睜一隻眼閉一隻眼，只要不太過分都不會管。

2：備件車（也就是外面所說的瑕疵車）

4S店每天那麼多車來車往，當然少不了掛碰損傷，這些損傷當然索賠不了。如果配件不足，還急需要更換怎麼辦？那隻能隨便從一輛商品車把新的拆下來互換，這種情況在每個車行每個月都有。但是每次都從不同車拆也麻煩，有些4S店就會專門拿一輛來換。一旦其他車出現問題，就從這輛車拆下來換。有斯柯達4S店，就專門拆了一輛晶銳酷黑來做備件，不管售前售後一有問題就從這車拆。它永遠就停在維修車間，前後光禿禿，經常輪轂少一兩個，不知道的人還以為是正在維修的車輛。但是不管怎麼拆，它還是商品車，還掛在廠家的庫存表裡呢，總不能永遠標記維修，過了長庫齡總要賣掉的。怎麼解決呢？當然是找替死鬼唄。找一輛一模一樣最新的晶銳，把那輛車上的配件拆下來裝到這輛上去。然後繼續做備件車唄。好吧，好多人有疑問，想想也正常，剛進4S店的時候交車都是要結算單和放車單的，哪想過有人敢這么搞，從二級那邊聽到的時候也覺得特別牛逼。從銷售來說說不可能實現的肯定沒見二級交車過，只是這種東西玩的都是膽子。我也說了，讓我驚訝的是第一次見到4S店也這么搞了。關於第二個的車，脫手真不難，你不賣，兄弟店調車不也是經常的

3：拔ABS讓公里數暫停

大部分品牌4S店都有做這種事情。因為拔掉ABS里程錶就不動了，有時候做車展用拖車太麻煩，又不想增加商品車的公里數，就會把ABS拔掉自己開車過去。拔掉後除了方向盤比較重安全性有所降低，其他沒什麼變化。不過有些車型ABS拔掉是廠家要求的，比如一汽大眾就要求庫存車未銷售要拔掉ABS。而且像高爾夫7，如果沒有解鎖拔掉ABS最高速度只有30公里。一開頭說的行車記錄儀的事情就是如此，車間維修技師膽子肥，客戶維修的車拔掉ABS偷偷開出去帶女朋友玩，結果忘記關行車記錄儀。剛交車的時候公里數不變，可是行車記錄儀一打開把他們出去玩的過程全錄下來了，車主瞬間爆炸。

『叄』 汽車保養去4S點靠譜嗎

1、感覺4S店比較靠普，覺得專業；

2、覺得其他的修理廠太不正規了，感覺不放心；

3、被4S店一直套路，送的什麼保養券之類的；

保養不是一錘子買賣，是個長期服務，所以你需要，結交一個值得你信任的，機修師傅，或者是前台接待，如果你保養的店裡沒有你值得信任的人，這個地兒無論是價格便宜還是裝修豪華，你都不會放心的。

所以在哪保養無所謂，重要的是你對哪更信任

有說4S店價格高的，不過現在4S店競爭壓力特別大，已經不是獨攬汽車售後的時代了。所以價格已經降下來了，更注重客戶滿意度了，服務也是100%，有一點小問題也是非常注重，一切以客戶為中心。

快保店，保養速度更快，時間上可以省去不少，但是畢竟管理不那麼全面，難免細節有時候做不到位，也很正常。價格相比4S店還是便宜一些的。

汽車說明書上有寫:不當的保養可能導致無法保修。所以說不差錢還是到4s店，如果不在4s店保養，4s店必定咬定這車因為不當保養或者不在4s那裡保養而拒絕保修。

有些車主嫌4s店貴，除了首保再也沒去過4s店，這當然沒錯，運氣好保修期內沒有事情出現。

4s店裡保養，除了常規保養，就是做根本沒用的保養，表面上花錢了，實際上根本沒做。而且各種費用還貴。忽悠你這個也要清洗，那個也要清洗，輪胎要定位，發動機清洗，空調通道清洗，進氣道清洗，節氣門清洗，噴油嘴清洗，火花塞保養，換機油，機濾，空濾，空調濾，汽濾，機油油路清洗，汽油油路清洗，冷卻水保養，加點玻璃水，碳罐保養，缸內除積碳，各種防塵套檢查，副車架螺絲檢查，懸架螺絲檢查，補油漆，更換制動液，更換變速器液，蓄電池保養，剎車片保養，更換轉向助力液，天窗保養，限位器黃油潤滑保養。以上就是普通車的常規保養，可能沒有說全，4s可以用任何花式名稱給你的車車保養，起碼500元以上，高的超過1000元，有些保養根本沒用，因為4s根本沒做，只收了錢。

『肆』 賣車4S店的收銀工作好乾嗎

收銀工作其實哪裡都一樣，但是4s店賣出去車的機會不是很多，所以工作不會很忙，這個工作清閑而且很賺錢，是不錯的選擇。