擺線針輪減速機維修視頻

『壹』 擺線針輪減速機拆開怎麼安裝

行星擺線輪的安裝行星擺線減速機擺線輪的安裝非常關鍵．

首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對．擺線輪的製造是以對為單位的．也就是說擺線輪的兩片在生產過程中是不分開的．安裝時．一對的概念是兩片擺線輪能完全重合．包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合．正面看就是一片．如果能重合，證明是一對，不能重合．證明不是一對，不能用．注意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，每對擺線輪的標記也不同．每個廠家打字型大小標記的位置不同．國內廠家標記位置一般是重合位置標記，（標志位置重合），不過也有安裝位置標記．無論標記在什麼地方，那隻是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段．

第二步要將擺線輪的其中一片旋轉180度．即當中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．注意．這兩個輪的相對位置一定要記住．最好自己畫上標記．或記住輪上原來的標記的位置．（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉180度）

第三步是．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉動看是否流暢．是否擺動．

第四步放入偏心軸承．因為擺線輪的軸承孔相當於偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．

第五步放入間隔環．

第六步再放入另一片擺線輪．放這個輪子時是關鍵．位置要完全根據自己最後畫的標記來放．

第七部，放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查安裝是否正確．(end)

『貳』 擺線針輪減速機，維修角度錯誤能轉動嗎

擺線針輪減速機的維修絕招

許多積極上進的愛好者就問我，如何才能把擺線針輪減速機組裝好呢？

在機械維修行業的師傅們，很多都有著不可告人的隱密，不懂裝懂。今天修，明天壞，用過兩天就更壞，周而復始經常修，說什麼，質量不好呀。我沒裝錯呀。是哪樣的呀。

對設備管理不知道，老闆不知道。聽師傅瞎蒙，今天換，明天買。怎麼就不想下為什麼，設備維修後就不耐用了呢？

擺線針輪減速機的維修與組裝十分重要，裝配不合理就會對設備造成不耐用或打壞減速機。造成設備報廢現象，相信你廠設備也有親身經歷過。

一、維修組裝前首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對．擺線輪的製造是以對為單位的．也就是說擺線 輪的兩片在生產過程中是不分開的。

二、組裝時．一對的概念是兩片擺線輪能完全重合．包括軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合．正面看就是一片．如果能重合，證明是一對，不能重合．證明不是一對，不能用。

注意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，每對擺線輪的標記也不同．每個廠家打標記的位置不同．國內廠家標記位置一般是重合位置標記，不過也有安裝位置標記．無論標記在什麼地方，那隻是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段．

三、要將擺線輪的其中一片旋轉180度．即當中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。

注意．這兩個輪的相對位置一定要記住．最好自己畫上標記．或記住輪上原來的標記的位置．（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉180度）

四、將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉動看是否流暢．是否擺動．

五、放入偏心軸承．因為擺線輪的軸承孔相當於偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．

六、放入擺線針輪減速機的間隔環．

七、再放入另一片擺線輪．放這個輪子時是關鍵．位置要完全根據自己最後畫的標記來放．

八、放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查安裝是否正確。

『叄』 擺線針輪減速機的常見故障有哪些

減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業的主要設備之一，在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。

減速機軸承室一旦出現磨損，部件的更換費用高昂，製造周期較長，一般修復方法為拆卸補焊後機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、減速機結合面滲漏針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂。

而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

(3)擺線針輪減速機維修視頻擴展閱讀

使用條件：

1、擺線針輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。部分型號擺線針輪減速機只允許單方向旋轉。

2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大於18.5千瓦時建議採用960轉/分的6極電機配套使用。3、卧式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時最大的水平傾斜角一般小於15°。在超過15°時應採用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。

3、卧式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時最大的水平傾斜角一般小於15°。在超過15°時應採用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。

4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須採取其他措施。

『肆』 擺線針輪減速機維修

擺線針輪減速機維修你該去修理廠，沒有專門的技術人員，拆了就是廢鐵一塊了。返廠還是比較好的選擇。小問題的話，就打電話問問自己購買的售後。泰興康威減速機廠的售後服務還是不錯的，

『伍』 擺線針輪減速機的拆裝視頻

暫時沒有視頻，拆裝圖不知道能否幫到你。

『陸』 擺線針輪減速機故障

1，你確定電機沒問來題？
2，如果電源機轉，那就是減速機有問題，減速機最容易壞的就是連接電機的曲軸，其次就是裡面的4個軸承，最後就是減速齒輪，小零件等
要我說，很有可能就是軸斷了，我都換了4個軸了，也不貴，200快左右，就是拆裝麻煩

『柒』 擺線式針輪減速機拆卸方法

原理
擺線針齒嚙合抄、行星式傳動原理襲.
擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，採用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成h機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，(為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套)。

『捌』 如何拆裝擺線針輪減速機

1.首先把減速機法蘭放好，2.找到擺線輪上的標記號朝上放下去。3.放偏心套軸承。4.放中間的間隔環。5.放另外一片擺線輪（找好標記號和下面一片擺線輪的標記號呈對角180°放下去。6.放下軸套擺好。7.機頭和下部分對接

『玖』 擺線針輪減速機維修後，用手能轉動，安裝正確嗎

要對擺線針輪減速機聯軸器的同心度進行定期的測試與檢查，確保其符合標准，避免由於非轉矩力量給減速 機設備帶來任何的損壞。
做好固定螺栓的定期檢查工作，對出現松動現象的螺栓要及時擰緊，防止在運行過程 中發生脫落。如果減速機在運行的時候常常出現擺動問題，或者運動的力度不平衡，要及時查看地腳螺栓是否松動，要及時採取加固措施。
還要按時對油位進行仔細檢查 ，及時做好換油工作，在換油的時候要保持設備內部的清潔，將原有的油污清理干凈，最好檢查是否存留有磨損的鐵屑，齒輪箱清洗機利用齒輪箱原有的給排油系統和經過濾後的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加註新油等功能，作業過程不改變硬體設施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運營，延長使用壽命。如果沒有清除很容易影響工作面和軸承的使用壽命。在注入專用油脂時要注意保證足夠的注入量，還要保證質量，所以工作環境最好保持干凈和整潔，不要讓粉塵進入潤滑油內。
當擺線針輪減速機正常運作的時候，如果溫度升高太快，甚至超過了70℃，就要及時查看減速機的內部構件是否出現問題。溫度正常但是有異響也要打開減速機認真檢查軸承、銷柱、銷套和擺線盤是否出現明顯的磨損或損壞問題，及時更換與維修。擺線針輪減速機在更換偏心軸承的時候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對應點處採用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免單邊用力，也不能敲打，這樣會導致軸偏心或者擺線盤受到損壞。

『拾』 擺線針輪減速機原理演示圖及結構，維護等所有知識

1.它的原理像兩個銀幣，一個靜止另一個靠在它的邊上轉，當轉動的幣從一個點轉回原來的點時它已經轉了兩轉不是一轉。
2.示意圖不好畫，我講解一下。它裡面是齒輪組成的，動靜齒輪的結合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個外邊和另一個內邊嚙合構成一組，這樣可以節省空間，即使多組結合也可以疊在一個圓筒內。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個圓心上的，但是內部的齒輪並不同心，主動輪比從動輪小沿軸擺動，同時沿邊滾動。帶動從動輪滾動；從動輪又帶動下一主動輪沿軸擺動··· 如此直到輸出軸。每組齒數和齒輪組數決定變速比。
3。日常只要保證機油的正常就可以了。
4. 容易發生密封圈漏油現象，換密封圈就好了。換時只要拆電機螺絲，不要拆減速機螺絲。拆完再拆電機風葉罩。轉動風葉同時拔出電機。換好後裝電機時也要轉動風葉。 還有油泵也容易出問題。透明油管容易漏油。
拆解減速機時一定要記住每個齒輪的方向標記，以便裝回。
5.適用垂直安裝的任何機械。如攪拌槳，耙泥機。