法士特大8檔維修視頻

『壹』 法士特八檔變速箱維修

法斯特16擋變速箱維修與8擋箱大同小異，區別在於16擋要比8擋箱一軸後端多加一個內高低檔同步器容，和個雙H閥，在原先兩個操控位置的基礎上又加了兩個，05年陝汽德隆2000F投產下線選用法斯特16擋箱,當時發動機選用濰柴WD618,420發動機。目前市場保有量在3500台左右，多為大件運輸公司所有。

『貳』 法士特小8檔掛檔技巧

高低檔轉換，要在檔位時就先撥撥片，比如4檔換5檔，在4檔就撥撥片朝上回，接著踩離合摘到空檔，踩答住離合不放停留一會，此時副箱就完成了轉換，接著推換檔桿主箱掛5檔，松離合即可。按你的回答，就是在檔內轉換；不是空檔時才撥撥片轉換；撥片時不需踩離合，摘檔到掛上檔過程中都要踩。

(2)法士特大8檔維修視頻擴展閱讀

法士特，全稱是陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司，是由陝西汽車齒輪總廠整體改制而成，是生產重型汽車變速器、分動器、取力器和各種汽車齒輪及其鍛鑄件為主的大型專業化生產基地。

旗下擁有陝西法士特齒輪有限公司、西安法士特汽車傳動有限公司、寶雞法士特齒輪有限公司、寶雞法士特鑄造公司、西安法士特取力器公司、美國法士特分銷公司等10餘家控、參股公司。

集團公司已形成年產各型系列汽車變速器80萬台、齒輪5000萬只和汽車鍛件8萬噸的綜合生產能力。重型變速器產品被國內50多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，8噸以上重型汽車市場佔有率超過86%，15噸以上超過92%，並廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。公司科研力量雄厚，擁有專利20多項。

『叄』 法士特大八檔

法士特大8檔變速箱有高低速檔，法士特大八檔是採用主箱四個檔加副箱高版低檔的結構，即4X2結構形式權。操縱形式有雙H和單H兩種結構形式，雙H操縱形式在4/5檔空檔到5/6檔空轉化時副箱就會轉換至高檔，反之就轉到低檔；單H操縱形式在4檔預選至高檔，摘到空檔時副箱就轉化至高檔，在5檔預選至低檔，摘到空檔時副箱就轉化至低檔。8檔箱一般是指主箱和副箱在一個殼體內的，是法士特的老產品，系列型號有8JS118(A)系列、8JS130T系列等，而小8檔是法士特公司是自行研發的具有自主知識產權的變速箱總成，他的特點是採用細齒、粗齒等，主箱和副箱分離，型號有8JS75\8JS85(A)(E)(F)\8JS110A\8JS125(T)\8JS105(T)等，另外法士特公司又在小八檔的基礎上開發出了小10檔變速箱，小10檔變速箱性價比方面又 超過了小8檔系列，小10檔目前有10JS90A等系列變速箱總成。

『肆』 法士特小8檔變速箱怎麼維修

建議4S店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障
,術業有專攻，還是交給行家去解決這個故障現象吧。

『伍』 法士特大8檔變速箱高低檔轉換慢是什麼原因

建議查找相關資料， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 法士特大八檔副箱怎麼拆我怎麼取不下來

先把傳動等外部連接拆掉，然後把主箱殼體上的兩個穩定銷敲掉！拆掉所有螺絲，如果有取力器的話，取力器背後還有螺絲的，也要拆掉的，用榔頭在凸緣盤上震幾下自己就下來了，小心了！很重的！

『柒』 法士特大8檔換檔限壓閥漏氣怎麼維修

你好，更換油封，不過油封很難買到，買到了換上去也不一定會好。建議你更換限壓閥，也不貴，可能就是60塊左右，這樣你開起來也放心，希望能幫到你哦

『捌』 法士特大八檔變速箱維修要多少錢

您好，大修需要1500元， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，希望能夠幫助到您。謝謝。

『玖』 法士特小八檔溫度高,噪音大怎麼修理

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同內時，油泥（雜質容或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在

『拾』 法士特小八檔變速箱的安裝和維修

如果想了解小八檔的裝和拆及維修，可以找我們，我們有維修手冊和光碟。我們的聯系方式從賬號hbsyscd里查找。