A. 法士特12檔變速箱副箱記號怎麼對
法士特是雙中間軸變速箱，無論主副都必須對記號。既然是記號，當然都有記號了，副版箱高檔齒的記號很容權易，你只要平均按180度角畫上相鄰的兩對齒做上記號即可。就是齒輪的一邊做相鄰的2個齒記號，另一邊也有2個齒輪做記號，它們的角度要完全對稱，為180度。其次是焊接軸的集合，小齒與大齒要完全在同一直線上的一對齒即為需要做記號的齒，但一般人很難看出，大多數的焊接軸的小齒下方都有鋼印為記號，你可自己找下。
B. 12檔變速箱副箱怎麼裝
齒輪，兩邊焊接軸和高檔輪都要做標記。弄錯了要麼沒高檔要麼沒抵擋，內要對記號，跟法士特相反的方容法，一般斜齒對齒需要數減速輪和中間軸，減速輪對稱的兩個齒與兩個中間軸對應的坐標記的齒槽對上。
C. 法士特12檔變速箱副箱的小鋼珠不上影響什麼
你說的是副箱氣缸前來端裝源副箱撥叉軸的地方有個小鋼珠，還裝個彈簧和螺塞吧，不裝鋼柱的話，彈簧的壓力會變小，副箱掛上檔後可能會發生掉檔，因為副箱氣缸在掛上檔後氣管中還有氣存在，會產生氣壓，氣壓太大可能會造成掉檔的發生。另外彈簧前端在撥叉軸上滑動，會刮傷撥叉軸，掛檔時滑動不順暢，有阻塞感。
D. 法士特12檔變速箱副箱記號怎麼對
法士特是雙中間軸變速箱，無論主副都必須對記號。既然是記號，當然都有記號了，副箱高檔專齒的記號很屬容易，你只要平均按180度角畫上相鄰的兩對齒做上記號即可。就是齒輪的一邊做相鄰的2個齒記號，另一邊也有2個齒輪做記號，它們的角度要完全對稱，為180度。其次是焊接軸的集合，小齒與大齒要完全在同一直線上的一對齒即為需要做記號的齒，但一般人很難看出，大多數的焊接軸的小齒下方都有鋼印為記號，你可自己找下。
E. 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻
12JSDX240TA和12JSD160TA系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。
F. 法士特變速箱12檔的使用方法
檔把上有個上下提拉的開關，當行使時從低一檔至低六檔時，還需要提專升速度時就需要把檔位摘下來屬放入空擋，然後將提拉開關提起來這時在從一檔至六檔變換檔位。
此時就是高一至高六檔此時的高一檔就是七檔以此類推至十二檔 想降入低速在把提拉開掛排下來
如果你在高檔區空檔停車，那麼副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的後果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。
正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。
「法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車」。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結果就是高檔區空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。
法士特變速箱在重型卡車市場佔有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷
G. 法士特12檔副箱裝配高手進 緊急
你去的不是正規修理廠吧？這個問題是副箱齒輪的記號有偏差，再次校正記號問題就解決了，你的變速箱之前一定大修過的
H. 法士特12檔變速箱副箱怎麼裝箱
我這里有裝箱視頻 9檔12檔的都有，免費的
I. 法士特12檔變速箱7檔脫檔怎麼修理
法士特12檔變速箱7檔脫檔 可能是變速箱的問題導致的 最好是去專業的店裡修理一下
J. 法士特12檔變速箱副箱撥叉那面向前
12檔變速器的副箱撥叉叉腳與撥叉軸連接斷面較平的一端向前，也就是靠近二軸驅動輪這一方向，與叉腳這一端遠離的那側朝後，也就是靠近副箱主軸法蘭盤的方向。