❶ 我是宣工140推土機變速箱老漏油怎麼辦
處理方法：對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結構。此外，並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題，如果發現油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。
漏油原因：
1、箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復。
2、密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊。
3、箱蓋螺絲松動，應及時擰緊。
自檢方法：
1、我們看車走的時候在放車的地方看下地上有沒有油。如果有油看看什麼顏色的，紅色的就有可能是變速箱油，去修吧！
2、有時候我們開車不小心，尤其是新手，容易把底盤磕了碰了，如果碰了最好下車來看看，看看汽車下面有沒有水一樣的東西，如果有就用手摸一下看看什麼顏色的，紅色的花就有可能是變速箱油！如果不多的話還可以開，就近找個修理廠去修吧。如果很多就別開了，叫救援！
3、磕了碰了底盤有時候當時不漏，是因為碰的不嚴重，變速箱油慢慢往下滲這就需要我們觀察了。晚上把車停好以後在車底下放上一片硬紙片，就放在發動機的下邊，因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油，這個油的顏色是紅的！如果有，就趕緊去修，別等到漏完了再去，漏完了再修就不是一點錢能修好的！
4、變速箱里邊的有橡膠油包和密封圈，時間長了老化了也會容易漏變速箱油，還是停車的時候在發動機下邊放上硬紙片，到第二天看看有沒有油，有的話就抓緊時間修！
❷ 怎麼維修東風eo140變速箱構造圖
你好,自己操作難度較大,建議去專業的汽修廠操作,裝配不好容易造成安全隱患。
❸ 東風140變速箱怎麼安裝要照片或者圖文！
（1） 將變速箱殼體固定在作業台上，把中間軸前軸承外圈裝入殼體對應的軸承孔內，再把分裝好的中間軸總成及前、後軸承內圈及滾子總成放入中間軸孔中。（2）從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，齒輪內孔中放入新軸承，從變速箱後端刺進倒檔齒輪軸。（3）在變速箱殼體左邊（變速箱立式放置，從變速箱的後端向前看）裝上倒檔窗口墊密片及蓋板，並用螺栓對稱緊固。（4）分裝二軸總成時，將齒輪總成、同步器總成、固定齒座、滑動齒套、軸承及止推片順次壓入，並留心零件的設備方向及一倒檔同步器齒座上的擋圈的開口應與滑塊槽錯開。（5）將分裝好的二軸總成放到殼體里（用上述錐套裝齒座鎖環）。將四、五檔同步器總成套在第二軸上。 打下廣告：十堰海通工貿有限公司 （6）把後軸承卡環裝入第二軸後軸承的止動槽內,從第二軸後端套上後軸承，並用銅棒悄然敲擊，使軸承緊靠在第二軸上的倒擋齒輪止推片上。（7）在變速箱一軸上壓入軸承，裝上擋圈，在內孔中裝入軸承，然後把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對准第一軸軸承孔。 用銅錘一邊悄然敲擊，一邊用手翻滾一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。
❹ 東風140變速箱老壞一軸滾針軸承是什麼原因
有三個原因：
一、軸承座孔變形；
二、變速箱體變形；
三、買的軸承質量不好。
❺ 東風140變速箱掛五檔跑的時候響是咋回事
你好，光是五擋響那就變速箱不好，要立刻去修理廠維修，不要在開了，不然的話能把變速箱打壞了，現在修光換五擋齒輪和副軸齒輪行了
❻ 東風140變速箱零部件名稱
東風140變速箱零部件名稱：
輸入軸，又稱一軸，副軸副專軸齒輪，1檔齒，屬倒檔齒，2檔齒，3檔齒，4檔齒，5檔齒，23檔同步器，45檔同步器，輸出軸，剩下就是一些軸承，銅套，140的變速箱非常簡單；
東風140變速器的5檔是直接檔，145變速器5檔是超速檔（即145變速器是超速變速器）。
❼ 東風140變速箱二軸上全部齒輪怎麼裝，急
現在還有140那！！！
❽ 140變速箱1倒擋起步有響聲
變速箱出現異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以網路詳細了解！
❾ 140變速箱。二軸齒輪怎麼裝
不過我可以告訴你，用鐵絲吊住軸的前後兩端，先放後面穿過主箱隔板軸承座。套上二軸後軸承，在套前軸承。