麵包車暖風維修視頻

A. 長安麵包車暖風不熱怎樣拆下來

檢查節溫器

B. 麵包車暖風小水箱在哪暖風不熱怎麼回事，溫度老是上不來

這天氣
有些車子是溫度上不來
你可以在靜態的情況下
試試水溫會不會上去
要是會的話
就證明天氣冷
前面的水箱散熱快
就要在水箱前邊擋上一片硬紙板
更換感應閥的幾率不大
你先試試基本就這毛病了

C. 五菱榮光暖風水箱拆裝視頻

暫時還是沒有這個視頻的，還是要繼續的關注的，希望能夠對你有所幫助

D. 長安之星6363汽車暖風機拆裝

長安之星暖風水箱拆卸步驟：

1.先拆下工作台，工作台一共有九個螺絲，注意哪幾個回零件有螺絲，工作台答的下半部有兩個邊有螺絲，輪子正上方有兩個螺絲拱。

E. 麵包車暖風水箱堵了以後怎麼辦

找個熟悉的洗車場，叫個修理工，讓他拆下暖風水箱的進出水管，然專後用洗車的水槍來回的屬沖洗，等流出來的水變清就行了。
沖洗時要注意的是，水槍剛沖的時候不能水流太大；注意控制濺出來的水，不要噴到汽車的電器部件上去。這種方法既簡單又實用，大部分的車能這樣搞好。當然，如果暖風水箱堵塞相當嚴重的話，還是要拆儀表台換水箱的。

F. 麵包車暖風低速當不好使是怎麼回事

1車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
2冷卻系統可能出現的問題有：
1是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱
2是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
暖風不熱:
解決方法汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

G. 麵包車暖風風小。懷疑是暖風機裡面堵了。現在操作台的螺絲都拆了。還是拿不下來。應該怎麼拆呀。急急急急

亂拆，現在風網很多是一次性的了，而且不用拆操作台的，一般打開前座副駕駛的收納倉就可以更換了，你去平常保養的汽修廠看一次吧，有的可清洗，有的不可清洗

H. 麵包車暖風水箱拆卸

暖風水箱拆卸是比較麻煩的。它安裝在儀表台的下方。需要將儀表台完全拆下來。這個還是有專業的人員來做比較好。

I. 麵包車沒暖風怎麼修

車輛暖風系統不熱或沒有暖風可以分為兩方面的原因：一發動機冷卻系統造成的，還有就是暖風的控制機構工作不良導致的，檢查看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
1.是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱；
2.是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來；
3.是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

J. 麵包車維修暖風

車輛暖風系統不熱或沒有暖風可以分為兩方面的原因：一發動機冷卻系統造成的，還有就是暖風的控制機構工作不良導致的，檢查看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
1.是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱；
2.是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來；
3.是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。