『壹』 歐曼車中橋輪邊燙怎麼回事
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密內封圈丟失了大量容的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
『貳』 歐曼後八輪，斯太爾橋，主車中橋起熱輪胎抱死怎麼了為什麼會起熱油是加夠的！
因為你掛著差速鎖在跑當然要發熱了
『叄』 問一下那有買歐曼後八輪自卸車舊的中橋想賣一個請回復
歐曼並且後續的自行車的中介，我們還是可以進行恢復一下，方便使用。
『肆』 歐曼車賓士中橋，為什麼冠通軸，軸承老壞小節傳動軸校過了，拉皮套也換了，還是壞。求大神指點。
重型貨車的一般是雙後橋，如果分別驅動那需要在變速箱輸出要兩根傳動軸或增加一個分動器，笨重有繁瑣。現在都是在中橋設計了貫通軸來解決這個問題，一根傳動軸同時驅動兩個後橋
貨運車，負載會很大，而且行駛距離長，而且行駛路況差。所以，對軸承的品質要求會比較高。中橋貫通軸軸承經常壞的話：
可能會因為軸承本身的質量差。
防塵功能很差，碰到泥水、大雨、灰塵等惡劣環境，嚴重影響潤滑。
軸承溫度異常升高，發生異常高溫和沒有潤滑的局面，導致軸承壽命很短。
傳動軸變形，導致動平衡失調
平衡軸軸承，銅套磨損變形等。
更換注意事項：如果貫通軸出現損傷、裂紋等缺陷，造成漏油，則需要更換。更換貫通軸時，先松開貫通軸上法蘭盤擰緊螺母，取下法蘭盤。使用螺絲刀，將貫通軸油封取下。檢查貫通軸油封的損壞情況。更換貫通軸油封時，先保證是原廠件。裝配時必須使用木錘或橡膠錘將貫通軸油封安裝到貫通軸軸承座內，貫通軸油封與貫通軸油封座平面間隙0-0.5mm；油封安裝後高出油封座，要求調整完畢後,貫通軸在軸承座內軸向竄動范圍:0.03～0.10㎜。否則,更換彈性擋圈的厚度,直至合格中橋
過渡箱與貫通軸的同軸度，整個平衡懸掛的連接性，中橋輸出端軸承座如果出現軸承外徑已經變大，那麼也會出現這種情況，需要排查
『伍』 歐曼前四後八中橋四條輪胎都吃胎怎麼事
中橋移位了。
『陸』 歐曼車是剎車王，剎片.剎古都好的，同一個繼動閥，為什麼中橋沒有剎車，後橋又可以.
你先把輪轂拆下來看看是不是剎車片和輪轂的間隙太大了
『柒』 歐曼自卸車掛檔不走是什麼原因，中橋差速打開能走，是什麼原因。
中橋十字軸或者半軸損壞，先把半軸抽出來看一下，然後拆差速器看一下十字軸
『捌』 歐曼自卸車掛低速走的時候變速箱噠噠的響，掛高速不響，是不是變速箱負箱的齒輪打了，開兩天中橋的貫通株
如果就掛低速那一刻響就是同步器，如果低速走著都響那就是副箱的減速齒或焊接軸齒
『玖』 歐曼後八輪自卸車中橋左右跑偏什麼原因啊 換的鋼板座幾天就斷了
去卡車之家看看，一致認為歐曼就有這個毛病，另外看看是不是方向機的原因，輪胎等
『拾』 歐曼中橋差速鎖漏氣是什麼壞了
氣管有漏氣的地方