『壹』 依頓12檔變速箱副箱拆裝視頻
不需要 那樣的話在車上就裝不了 搭變速箱太麻煩 先把副箱組裝好 把取力器先上上不用上膠 這樣那個焊接軸就不會跑了 剩下一個把軸承安上 軸承那個蓋安上 你上的時候用板子向上頂一下就行
『貳』 重汽12檔變速箱維修
重汽12檔變速箱的主要毛病：氣溫低的時候H閥中O型圈容易變形，變形後密封性能下降，容易造成漏氣，一般情況下天氣冷的話，多切換幾次就正常了，如果切換幾次還有漏氣的話就只能更換H閥了。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜索「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
變速箱異響及掉檔故障的判斷及檢查原則：
1、先簡單、後復雜、從外圍、到內部。
a、首先從簡單的故障原因進行排除。
b、在來確定復雜的故障。
c、查找故障原因與變速箱關的總成。
d、最後在決定是否拆解變速箱。
『叄』 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻
12JSDX240TA和12JSD160TA系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。
『肆』 陝西法士特牙箱12擋箱的副箱同步器總是壞是什麼原因，半年都換老六七次老，好多地方都修過
副箱同步器損壞看是什麼原因了
首先檢測你的車灌能否提供給變速器的氣壓能否達到要求值，再則看副箱氣缸的撥叉軸是不是磨損嚴重，如果是更換副箱氣缸。
如果因為同步器摩擦錐環壞掉造成的，這種情況表現是，高低檔轉換很困難，並且不易摘檔，是由於同步後高檔環自鎖死在副箱驅動齒輪上或者低檔錐環自鎖死在副箱減速齒輪上，最快的方法是在副箱結合面多加一個紙墊，即用兩個紙墊。
以上解決方法也只能是過渡或臨時，還可能引起結合面漏油，還有一種方法就是，把副箱主軸，副箱中間軸軸承全部換掉。
也有可能你用的配件不是真的
『伍』 解放j612檔變速箱ca12tax190m怎麼修
變速箱拆開看看
一汽CA12TAX210M超速檔 變速箱 品牌：一汽 變速箱：一汽 CA12TAX210M超速檔 檔位數：12個 換擋方式：手動 最大扭矩：2100N.m
『陸』 解放伊頓12檔變速箱摘檔困難怎麼辦
解放伊頓12檔巧做空變速箱摘檔困難解決方法
1、及時更換或添加變速箱油以保證油的清潔度和潤滑性能。
2、檢查並更換擺臂、聯軸節等可移動部件，避免因部件磨損或斷裂導致變速箱部分掛擋胡團。
3、檢查變速器排孝瞎梳和檔位機構的連接件、傳動機構和齒輪嚙合狀況，確保其正常工作並無卡滯現象。
『柒』 12檔變速箱安裝順序
12檔變速器的安裝順序比較復雜，安裝前最好查閱維修手冊。
下面以快速12速變速箱的安裝順序為例：
將兩根軸放置在工作台上，使花鍵槽中彈性銷孔與支撐座的開口相對應，並垂直放置在支撐座中；
取倒擋墊放入第二軸端的第一個環槽中，旋轉一個齒距。從第二軸咐正鄭下端沿彈性銷孔內的鍵槽取出長六角鍵，通過倒檔花墊向上推。
取第二軸的衡頌倒檔，放在第二軸上，凹凸面朝上。倒檔與滑套嚙合，帶嚙合齒的一側向下插入第二軸。取兩軸花墊套入第二軸，在第二軸的第二環槽內旋轉一個節距，將六角鍵穿過花墊。
取第二軸的第一個齒輪，將有嚙合齒的一面向上放入第二軸，取帶凸台的兩軸花墊，將凸面向上放清褲入第二軸的第三個環槽，轉動一個齒距，將六角鍵穿過平墊。取出一檔同步器一側的部件，將其安裝到二檔軸上，並確保其與一檔齒輪嚙合。
取出卡環，放入卡環槽內，注意卡環開口與六角鍵對准，確保能自由移動。安裝一檔和二檔同步輪轂，確保其與上一步安裝的同步器側總成嚙合，並用卡環固定。請注意，同步輪轂中花鍵的寬槽與雙軸六角鍵對齊。將六角鍵穿過同步輪轂。
取出同步器總成，將其安裝到第二軸上，並使其與同步輪轂嚙合。取一側有凸台的花墊，凸面向下插入第二軸，在第二軸的第四環槽內旋轉一個節距，將六角鍵穿過平墊。
取第二軸的第二齒輪，凹槽一側向下套入第二軸，使其與同步器嚙合。取兩軸花墊，在兩軸的五環槽內旋轉一個齒距，推動六角鍵使其穿過花墊。
取下第二軸三檔齒輪，安裝第二軸，使嚙合齒朝上。取一面有凸台的花墊，凸面朝上放入第二軸，在第二軸的第六環槽內旋轉一個螺距，推動六角鍵使其穿過花墊。取出三、四檔同步器一側的部件，裝入二軸，並與三檔齒輪嚙合。
取下卡環，固定同步器側總成。取出同步輪轂，將同步輪轂的寬槽對准六角鍵，裝入第二軸，與同步器總成嚙合。
取下卡環，固定同步器側總成。取出同步輪轂，將同步輪轂的寬槽對准六角鍵，裝入第二軸，與同步器總成嚙合。