電動車的線路怎麼維修視頻

❶ 電動車線路故障的維修技巧

電動車是綠色環保的便捷交通工具，現在已經成為廣大群眾的出行必不可少的一部分，那如果出現線路的問題應該怎麼解決處理呢?以下是我為你整理的電動車線路故障如何維修，希望能幫到你。

電動車線路故障如何維修

打開電門鎖整車無電

首先，短接空氣開關，然後檢查並確認所有電池連接線無松動，剝開控制器正負電源線分別剪出一至兩根細銅線做打火試驗，供電正常時會立即打火熔斷。短接電門鎖進出線，實際上就是控制器主電源正極與軟啟動線。

打開夜行燈電機停轉

拔掉或剪斷左右剎把剎車斷電線，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電信號線(一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時不開大燈吧)

行駛正常但無燈光

檢查dc轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠連接，然後從整車第一節電池引出正負12v到dc轉換器負極與12伏輸出端，最後檢查開關總成是否可靠接觸。

電動車電機維修教程

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

電動車的正確使用和保養常識

1、電動自行車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜(整車應基本保持直立)，車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標志線。

2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜;閘皮過度磨損，要及時更換。

3、電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。鏈條調整時，先松開後輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條松緊度，重新緊固好後輪螺母即可。

4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。

5、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。

(1)輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程;還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。

(2)車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。

(3)前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。

(4)電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。

(5)出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。

(6)出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。

(7)電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍;喇叭聲音應響亮，不嘶啞;轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾;儀表顯示應正常。

(8)出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。

6、電動自行車盡量不要使用零起動(即原地起動)，尤其是在負重和上坡處更應禁止。起動時，應先用人力騎行，當達到一定的速度時再轉為電動行駛，或直接使用電助動行駛。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

7、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利於提高一次充電的續行里程，延長蓄電池的使用壽命。

8、電動自行車不適應坎坷不平或坡度過陡(一般應≤8°)的道路。如遇此種道路，應緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將降低使用壽命並容易損壞。

9、電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和起動，剎車前或同時應將調速轉把回位，在道路擁護的區域盡量使用人力騎行。這樣，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。

10、電動自行車的標准載重量為75公斤，應盡量避免超載。如果超載行駛，應使用人力騎行、人力助動方式。

11、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛;並且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。

12、電動自行車不怕雨雪天氣。但是，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成損壞。雨雪天騎行後，應盡快擦拭乾凈;如果電器件浸水，還應該用吹風機將其乾燥。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。

13、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低，剎車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。

14、電動自行車應避免長時間日光曝曬，存放時應置於陰涼處。日光曝曬會加速油漆、塑料件、橡膠件和電子元件的老化，降低其使用壽命和可靠性。

❷ 兒童電動車故障及維修

兒童電動車不通電故障原因 現在用到電的地方是越來越多了，不僅僅是家裡的各種電器需要使用電，而且很多孩子的玩具也是需要使用電的，就比如兒童電動車。在孩子使用兒童電動車的時候，很多家長會遇到不通電這種故障，那接下來就給大家介紹一下兒童電動車不通電故障原因。

導致兒童電動車不通電故障的原因是比較多的，比如可能是插頭鬆弛，這樣就會導致電動車不通電，因此沒有辦法正常形式。另外也有可能是因為電池電瓶出現了故障，或者是充電口出現了故障等等，都會導致電動車不通電故障，另外也有可能是因為保險管或者是線路短路等等。

整車不通電，一般都是先要檢查電源開關，將電瓶上的端子拔掉一側，使整個車輛都處於斷電的狀態，用萬用表測量鑰匙門開關，當開關處於打開狀態時，萬用表上面的數字有變化，而且會隨著開關的動作而變化，這就說明開關是正常的。

接下來還需要檢查電動車的電瓶，整輛車的保險管以及線路等各種問題，在此事涉及到的知識是比較專業的，所以家長切勿要隨意的去修理，當自己不懂時，應該尋求專業人士的幫助，以免造成車輛更嚴重的損壞。
兒童電動車壞了去哪修，兒童四輪電動車故障及維修視頻教程
兒童電動車雖然能給孩子帶來很多的樂趣，但是對家長來說，有的時候真的是一種考驗，因為有些兒童電動車在使用的過程中，損壞是比較嚴重的，經常會出現各種各樣的故障。在此時家長就比較犯難了，那接下來就給大家介紹一下兒童電動車壞了去哪修？兒童四輪電動車故障及維修視頻教程。

大部分家長所購買的兒童電動車都是有一定質量保障的，如果是在質保之內，兒童電動車出現了損壞，那麼自然可以去尋找所售賣電動車的地方進行維修。尤其是那些名牌兒童電動車，他們的售後服務一般都是特別到位的，甚至有的時候只需要打一個電話，就有人專門上門維修，或者是有專人把兒童電動車帶回去進行維修。

如果自己所購買的兒童電動車已經不在質保的范圍時間，那麼，在此時也是可以去自己所購買兒童電動車的門店進行維修的，只不過此時自己需要拿手工費或者是一些零件費用等等。在這有很多的商場或者是街面上也會有一些專門修理兒童電動車的門店，此時家長可以上網搜查一下離自己最近的門店。

而對於一些比較小的損壞，如果家長能夠自行解決的，當然還是自行解決了，這樣就能夠省去很多的麻煩。再不然也可以把自己所遇到的問題在網上搜索，根據網上的視頻來進行修理。
兒童電動三輪車摩托車前後不能動了怎麼回事、怎麼辦
兒童電動車如今給很多孩子都帶來了樂趣，而且兒童電動車的種類如今也是比較多的，不僅有很多人比較喜歡的四輪轎車類型，同時還有三輪摩托車的類型。不過孩子在使用電動車的時候或多或少都會遇到一些問題，那接下來就給大家介紹一下，兒童電動三輪車摩托車前後不能動了怎麼回事？怎麼辦？

當兒童電動三輪摩托車前後不能動的時候，在此時家長可以先檢查一下開關，看看是否開關壞掉了，因為有很多的孩子在玩電動車的時候經常會把開關弄壞。看看是否開關松動了，或者是與開關連接的線斷開了等等。

除此之外，還應該要檢查便車的電量是否充足，當電量不充足的時候，摩托車自然是不能前進與後退的。接著就要檢查電瓶線，看看電瓶線是否松動或者是掉了，如果是因為電瓶線的問題，家長可以自行動手解決。接著還應該要檢查一下電瓶的保險。

其實有很多的電動三輪摩托車之所以前後不能動了，主要還是因為電線或者是電瓶的問題，因為孩子在使用這種電動車的時候是比較顛簸的，而且很多孩子不知道愛惜，磕磕碰碰是難免的，因此就會出現電瓶線、保險、開關斷線等這些問題。

如果是上面這些比較簡單的問題，家長可以自行解決，但如果排除這些問題之後，兒童電動三輪車仍然是前後不動，那就有可能是因為發動機或者是電瓶內部的一些線路的問題，在此時就應該尋求專業人士的幫助。
兒童電動車腳踩沒反應，兒童電動車踩油門不走怎麼修
兒童電動車可以腳踩，也可以用遙控器控制。孩子喜歡自己腳踩兒童電動車，因為這樣自己可以掌握兒童電動車的行駛，但兒童電動車腳踩沒反應。面對猛踩油門電動車沒有反應的情況，家長覺得它是損壞需要維修，兒童電動車踩油門不走怎麼修？

兒童電動車腳踩沒反應，先看看是不是電池損壞，還是油門開關損壞，電動車線路出現故障。主要是這三種原因，具體通過詳細的檢查確定。雖然兒童電動車是一個玩具，但它裡面有許多線路，要是完全不懂得電子電路問題，根本無法修好它。因此，發現兒童電動車踩油門不走時，家長不要貿然維修。

兒童電動車腳踩沒反應還可能是沒有將開關打開，或是電動車沒有電了。可以檢查下電源是否開啟，電動車電量是否充足。在兩者都是正常的情況下，再考慮是故障原因。

兒童電動車使用過程中，除了會出現腳踩沒有反應外，還會出現其它方面的故障，比如電動車音樂不響、打開開關沒有反應等。一旦兒童電動車出現故障，家長不知道該怎麼解決的情況下，記得要及時將兒童電動車送去給專業人士維修。

❸ 電動車線路的修理方法和技巧有什麼

電動車縱然環保、便捷，但是也會出現故障。那麼如果電動車的線路問題出現了，我們該怎樣處理呢?以下是我為你整理的電動車線路修理方法，希望能幫到你。

電動車線路修理方法

一、電池連接線接觸不良。有可能是虛接。

二、有的電動車的斷電開關跳閘了，但是儀表顯示有電，出現這種情況。

三、剎車斷電，剎車開關未回位，導致斷電車不走。此情況可以查看後面的剎車燈是否亮。給予排除。

四、轉把壞了。轉把里的霍爾無信號輸出。

五、鑰匙門損壞。鑰匙門長時間接觸不良導致損壞。

六、電機霍爾損壞，一般原車的控制器都是標配，不是萬能控制器，所以如果霍爾壞了是不會走的。

七、電機壞了。線圈燒了或者霍爾燒了。

八、控制器燒了。存在原因有幾點，電子原件接觸不良，電子原件損壞，功率管壞了。超負荷嚴重。

九、碰線。電機的三條粗線碰線了，導致電機不走。特殊情況。

電動車電機時轉時停如何維修

排除故障一：控制器控制電壓接近欠壓保護。為了不拉傷電池，控制器會“設定”一定電壓保護值，一旦觸犯立即斷電!一般48伏電池欠壓保護值為41-42伏，60伏電池欠壓保護值為52-53伏，當電池電量用到接近欠壓值時，待電量回升，騎行一段路又回到欠壓點，就會出現騎行時轉時不轉的現象!當電池沒有電時，就應該立刻斷電，強行靠回升電壓行駛，會傷了電池。

解決方法：電池沒電導致電機時轉時停，可以推行電動車趕緊充電。

排除故障二：電機缺相所導致。一般無刷電機分為三相，缺少任意一相，電機運行都不正常，有的騎行發抖，有的電機工作異常，噪音大，強制騎行會因為缺相而讓電機發熱，騎行“磕噔磕噔”的時候，就應該及時修理，別因為小毛病致電機報廢!缺相故障多為電機霍爾所為，電機霍爾原件是一個磁體控制感測器，用它可以檢測磁場的變化，通過控制器根據霍爾所採集的信號來控制，控制器的三相輸出，讓電機正常運作，一旦其中一個霍爾“罷工”，電機內部就“凌亂”了，導致電機缺相而時轉時不轉或發生抖動!

解決辦法：更換故障霍爾，恢復電機內部正常“次序”，讓轉動不抖動。

排除故障三：電動車線路進水所致。電動車由線路搭接傳動，線路接頭有許多接插件進行插接，如果進水就會造成時接觸時不接觸，電動車就會時轉時停，特別是轉把連接接插件和剎車斷電接插件和電機霍爾接插件進水短路所致，遇到雨水天氣盡量別往水深的地方騎行，踐踏水中，濺於線中，可能“停電”。

解決方法：接插件容易遇到水的地方用絕緣的東西進行隔絕，盡量往高處固定，以免受水的“欺負”。

排除故障四：調速把故障所致。轉把是控制車速的重要部件，經常轉動，損壞率也隨之增大，當調速把損壞就有可能引起電動車不轉或斷斷續續的一轉。轉把一般為三根線，紅是轉把正極5伏電，黑線為負線，綠線是信號線，將調速把插頭斷開，用萬用表紅色筆接觸控制器插頭一側的紅線，黑色表針接觸黑線，如果測量電壓為五伏，說明控制器對轉把供電是正常的，插上插頭用萬用表的黑色筆接觸黑線的金屬片紅筆接觸綠色金屬片，轉動調速把，將萬用表調至20伏檔位，如果1-4伏隨之變化說明轉把正常，反之轉把有故障。

解決方法：更換調速把!經過轉動磨損造成接觸不良，導致時轉時停。

排除故障五：控制器內部故障所導致。控制器是電動車的指揮部，控制著電機運轉快慢，是電動車的電動系統核心部件，控制器驅動著電機旋轉，在轉把的控制下可以改變電機的驅動電流，達到調節速度快慢的效果。控制器有一定的過流保護，當載重超載時就會自動斷電，來保護控制器和電機不受損傷，也會出現時轉時停的現象!另外有些廠商不注意細節，控制器不進行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器內部“元器件”焊接點顛“虛接”，造成短路斷路，導致電機不轉或時轉時停。

解決方法：更換控制器，將其固定好，避顛防壞。

排除故障六：電池連接線和保險絲接觸不良。電池是串聯的，一塊電池連接著一塊，哪一塊電池樁上的連接線接觸不好就會時通電時不通電，車就會是轉時停，這樣現象最好及時修理，不然“打火”易自燃且容易把電池樁燒壞，解決方法：重新焊接，焊接牢靠，最好將焊接點用絕緣膠帶進行包紮上，進行二次保險，防止線從電池樁再次脫落。電池裡的保險絲一旦負載電流大，電池線路起熱，線路出現短路都會容易“熔”斷保險，對線路，對電池起到保護作用，但是當保險絲接觸不良時很容易把保險座燒焦，底座燒焦保險絲起熱燒化，也會致使接觸不良從而導致時停時轉。

❹ 電動車控制器維修教程視頻

電動車控制器維修教程如下：

1、檢查電動車的有刷控制器有沒有輸出。

2、如果沒有輸出時，可以判斷是控制器里有問題，而且主要是MOS管驅動出現問題。

3、如果有輸出但電源正常，檢查轉把的電壓是否正常。

4、電動車無刷控制器缺相時，檢查MOS管是否異常。

可以看到電動車的控制器故障，主要就是檢查有刷控制器是否正常，有沒有輸出。如果沒有輸出問題就出現在它的身上，如果有輸出但異常，也說問題仍然出在它的身上。所以萬用表只需要量一下就知道大概的問題在哪，這跟很多的故障是一樣的，我們不明白原理的時候會覺得無從下手，但真正了解了也就明白問題就在這幾方面，不是這里出問題就是那裡出故障了。

比如缺相的話，大概率都是MOS擊穿造成的，只需要再測試一下究竟是哪個MOS管有問題就解決了問題。