段福平電瓶車維修視頻

① 電瓶車轉把故障怎麼維修

電動車轉把故障修理的辦法，一般只要將固定轉把的內六角螺絲先放鬆 ，轉動轉把，回位靈活了，再擰緊即可。如果還是不靈活，請更換轉把。

首先我們先來了解下電動車轉把，轉把內有個弧形磁鐵和一個線型霍爾元件，霍爾引出三條線，一般為紅色（正極），綠色（輸出信號線），黑色（負極），通過轉轉把霍爾和磁鐵位置發生變化，霍爾輸出的電壓也就慢慢變大，由0.8v～3.6v左右變大，電機則轉動越快。

打開車鑰匙後，控制器轉把正極會輸出＋5v左右的電給轉把霍爾正極，這時轉把信號輸出線就有個初始電壓0.8v，隨著轉動轉把，信號線輸出電壓會慢慢變大，直到3.6v左右。 所以用萬用表電壓可以檢查轉把好壞，如果打開鑰匙檢測轉把信號電壓為0，或大於0.8v，都是不正常的。

相信大家平常也遇到過這樣的現象，也就是打開車鑰匙，明明沒有轉動轉把可是電機卻會慢慢轉動，往前走，剎了車再鬆掉剎車還車還會往前走，這也是轉把壞了的表現，這時轉把的輸出信號電壓一定大於0.8v了，所以才造成車子自動走。

② 電動車控制器維修視頻

電動車維修視頻目錄如下：
1、電動車檢修專業工具功能和使用
回2、電動自行車構造、檢查與答保養
3、電機結構、拆裝與保養、故障的檢修
4、霍耳組件原理、檢測維修及安裝
5、控制器的結構、
正確安裝
6、蓄電池結構、使用與保養、故障檢修
7、充電器的結構、故障檢修、拆裝與代換
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html

③ 電瓶車電瓶如何修復

鉛酸蓄電池修復的基礎操作
在這里介紹的電動車蓄電池修復基礎操作步驟，就是指常規使用的修復方法，修復對象不段缺包括需要經特殊方法修復的電池，比如：因開路、短路、正極板軟化、熱失控等原因失效的電池，基本修復對象是指失水和硫化的電池，這類電池約占所有失效電池的70％—80％，這是電動車蓄電池失效的主要模式，也是電動車蓄電池修復的主要對象。
准備必要的工具和材料：大一字螺絲刀(桿長30cm以上)、修鍾表用的小一字螺絲刀、吸管（或一次性點滴管）、透明聚乙烯管注射器（直徑適合吸管的吸口）、蒸餾水（或去離子水或杭州產娃哈哈純凈水）、PVC膠或502膠、周轉箱（或塑料水盆）、毛刷。
1.修復前對待修電池進行充電（普通充電），用容量測試儀放電測容，記錄每塊電池的修復前的容量，並在周轉箱內用毛刷進行清洗。
2.待修電池初檢
這階段的工作內容包括：初檢、在線檢查、深層檢查。待修電池容量測試等內容。
3.第一輪修復
⑴打開電池安全閥蓋（以小電池為例）。
目前14AH以下的小電池安全閥蓋有三種形式，打開安全閥蓋相應也有三種方式：
①
其一是整塊蓋板使用ABS膠粘接在電池槽蓋上。打開這類電池的方法，是用小的修鍾表「一」字螺絲刀插入蓄電池蓋和安全閥蓋之間的排氣縫隙處，用力向上撬，注意不要損壞安全閥蓋。撬開縫隙後，將大一字螺絲刀插進縫隙，沿安全閥蓋邊緣運動撬開蓋子，撬下的蓋子應保持平整、無損壞。
a用鍾表小螺絲刀從邊撬開小縫
b.插入大一字螺絲刀
c.螺絲刀走邊撬開安全閥蓋
②第二種是抽拉式蓋板。可在開啟端水平插入小螺絲刀向上用力的同時抽出蓋板；廳燃虧
a.插入小螺絲刀往上撬
b.邊撬邊拉將安全閥蓋抽出
③第三種形式以松下電池為代表的的安全閥蓋，每塊電池是由6個直徑約2cm的園蓋板蓋在安全閥上，採用塑料高頻焊接方法粘牢。撬開這種電池的安全閥蓋需用小螺絲刀方可。
有些廠家在安全閥周圍還會放置一些玻璃絲綿，目的是為了吸附從安全閥處可能滲出的電解液，在取下安全閥時應同時取下玻璃絲棉，待修復完成後再恢復。
⑵電池補水和充電
①第一次補水。對於10AH－14AH小電池每格加水3-5ml；對於17AH－24AH大電池每格加水5－8ml；
②補過水的電池原則上靜置10小時；
③對電池進行普通充電。不要把補水充電開關按下，充電到14.7V；
④觀察電流表，當普通充電電流下降到1.5A－1.8A時，用注射器抽取單格電解液，如有缺水，進行第二次補水，10AH－14AH小電池每格加2-3ml；17AH－24AH大電池每格3-5ml；
⑤繼續普通充電至14.7V結束，充電指示燈熄滅；
⑥此時再次檢查單格缺水情況，如果缺水進行第三次加水。加水量要絕對控制好，掌握的原則是：肉眼觀察，看到單格里的水剛剛潤濕極板，看不到水為好。如果能看到水了，說明水加多了，一定將多餘的水抽出。這個環節要特別注意！
⑦
第三次補水後，按下補水開關，充電到16.2V，進行補水充電。補水充電就是過充電，又叫化成充電，這個充電階段對電池有十分明顯的除硫效果。完成補水充電的標志就是燈熄滅，同時電流降為0。有些失效電池電壓雖然能夠充到16.2V，可是電流下降到一定位置後，不再下降，燈也不熄滅，遇到這種情況，只要電池在16.2V電壓上充電達到3小時就可以結束補水充電了（燈熄滅後最好再浮充1－2小時）。
補水的總原則是寧少勿多，不夠可以再加，多了易造成酸比重下降，電池容量就會不足。
⑶脈沖除硫
10AH－14AH小電池，使用電流不可調除硫設備除硫，除硫至少24小時；17AH－24AH大電池，使用電流可調的除硫設備除硫，電流扮神不可超過0.6A－0.8A。注意觀察電壓變化，待電壓升至16.2V以上，出現下降時，除硫結束。
脈沖除硫實質是脈沖過充電，它實際包含了兩種修復原理，一是依靠接近硫酸鉛諧振頻率的高頻脈沖，使堅硬的硫酸鉛層強度下降，更易於溶解，這可以視之為物理修復，二是依靠過充電產生的高電勢，使不易還原的硫酸鉛被還原，這可以視之為電化學修復。因該方法兼具物理和電化學修復的雙重功能，因此成為目前電池修復市場上最為大家認可和普遍採用的方法。
⑷放電測容
對第一輪修復的電池使用容量測試儀進行容量測試，做好記錄，與修復前電池容量進行比對。根據比對結果，有三種處理方法：
①修復後達到修復指標，使用容量測試儀5A放電，放電時間達到100分鍾以上，可以認為修好，修好的電池及時進行充電，配組後交付客戶使用。
對於10AH/2HR電池，按照電動車電池行業標准，容量達到70％以上可以保證續行里程大於20公里，即0.7×120＝84分鍾。強調的是三塊電池的容量都要配組保持一致，否則用戶使用一段時間後又會因為某塊電池落後而影響整組容量。以上說的是指在常溫(25℃)下檢測的標准，在不同的環境溫度下，實測的電池容量與25℃時的容量是不一致的，周圍環境溫度每下降1℃時，電池相對容量下降0.8％。測試容量時，應該把任意環境溫度下的電池容量折算為25℃時的容量。
②對於修復有效果，但沒有達到修復指標的電池，准備進行第二輪修復；
③對於修復無效的電池，經檢查屬硬短路、極板腐爛等不可修復失效模式的就報廢處理；其餘電池進一步檢查，分析原因，准備採用特殊修復方法修復，或者進行過放電修復，對於正極板軟化的電池也可以准備進行活化修復。
4.第二輪修復
修復對象就是上一輪有修復效果，但未達到修復指標的電池。修復方法原則上與第一輪修復大體相同，不同之處在於：
①對於在上輪修復後容量相對落後的電池，充電前可以使用燈泡進行過放電操作,視電池落後程度不同，放電深度原則上不低於7.5V;
②充電後除硫時，可將容量相對落後電池，放到占空比可調設備除硫，小電池電流不大於0.4A；大電池電流不大於0.8A；
③對容量相對落後電池除硫時，適當延長除硫時間；
④原則上不必再加水，但要經常檢查電池失水情況，修復中如有失水要及時補上；
⑤對電池只進行普通充電，不再進行補水充電；
修復後經測容，達到標準的，充足電准備交貨；容量提升不大的，考慮是否可用特殊修復方法修復；容量出現下降的視具體情況可以報廢。

④ 電動車電瓶修復方法是什麼

導語：電動車電瓶修復方法是什麼？

5、精彩回答：

謝邀！個人看法：現在電瓶能讓你修的都不保證用多久，這里門道很多，不是內行人根本無法識別，最多以舊換新而已，電池肯定有壽命，也和我們的使用習慣有關，包括保養保護等，現在能讓我們放心的就是以舊換新或者買新電瓶，至少還有保障，當然有資源的另說。

⑤ 電動車電瓶怎麼修復

電動車電池的維修步驟是先打開電池蓋，取下安全帽，用注射器將每個孔內灌滿蒸餾水，然後讓電池靜容置半小時，放電後給電池充電，再用注射器將多餘的水抽出。

具體如下：

所需材料：蒸餾水、注射器、水泥電阻（也可用12V燈泡代替）、脈沖充電器（可用普通充電器代替）

1、打開電池蓋並拆下6個安全帽，如圖所示。

注意事項：

戴好手套，注意硫酸腐蝕，插電時一定要注意安全，不要觸電。

⑥ 電動車電瓶怎麼修復

不少電動車用戶都會遇到這樣的問題，那就是電池用了一兩年後，就會出現損壞的問題，而推去維修店進行維修時，維修人員都是建議大家直接換新的。那麼，有沒有什麼辦法可以不換新也能修復已經損壞的電池呢？今天來教大家幾招！

第一，找到電池連接線虛接處，重新連接

先查看是否是連接線原因。如果電池內部連接線出現松動或者腐蝕的情況，那麼電池會出現接觸不良的情況，而導致電動車時走時停。對於這種情況，解決方法也很簡單，找到松動處直接接上就可以，而如果是腐蝕情況，那麼更換新的連接線即可。

第二，重新配組

再去查看是否是單個小電池出現故障。如果電池組單個小電池出現故障，那麼整組電池也是無法正常運行的。以48V的電池來說，其是由4個12V的小電池組成，如果其中一個12V的小電池出現故障，不需要整個電池組換新，而可以通過重新配組的方式來解決問題。簡單來說就是，用一個正常的12V小電池去替換那個壞的12V小電池。不過，這里要注意的是，一定要注意新老電池的匹配性。

第三，進行硫化修復

最後需要查看是否是整組電池硫化問題。如果整組電池出現硫化問題，那麼就會表現出電池不耐用，一跑就沒電的情況。對於這種情況，用戶可嘗試三種修復方。分別是水療法、脈沖修復法、大電流充電法。而水療法的基本操作為給電池加水稀釋電解液，然後再進行充電，這樣一般就可修復硫化問題；而脈沖修復法的基本操作為使用脈沖修復儀修復電池；而大電流充電法的基本操作為使用快速充電2到3小時，也有一定幾率可以修復流化問題。

總之，電動車電池壞了，不一定都要換新。對於用戶來說，可根據電池的實際情況，嘗試以上三種方法。一般來說，不換新也能快速修復電池問題了。當然，自己如果無法解決，一定要去維修店進行維修，千萬不要馬虎對待。