4s店售後維修圖片大全

① 寶馬x5後保險杠刮花掉漆4s店維修多少錢了有圖片

如果是別人刮的你，2000-5000不等，如果時自己刮的，外面200噴噴算了！黑色也不怎麼看得出來色差！而且4s店的漆也並非原廠車漆！

② 怎麼辨別一般修理廠的發票和正規汽車4S店的發票

1、首先正規的4s店發票zd上面都有發票專用章，有汽車的品牌包含在發票章名稱裡面版。

2、一般的修理廠的權發票只包含修理廠的名字。只要看到沒有包含汽車品牌的發票就可以判定是真的發票，只有修理廠的名稱那麼就不會是一個正確的發票。

並且那些不正規的發票都比較粗糙簡單，部分的可以非常明顯的一眼看出。

(2)4s店售後維修圖片大全擴展閱讀：

《國家稅務總局關於使用新版機動車銷售統一發票有關問題的通知》為了進一步加強機動車輛稅收徵收百管理，適應使用稅控器具開具發票的需要。

總局決定從2006年8月1日起，統一使用新版《機動車銷售統一發票》。

現就有度關問題明確如下：

凡從事機動車零售業務知的單位和個人，從2006年8月1日起，在銷售機動車（不包括銷售舊機動車）收取款項時。

必須開具稅務機關統一印製的新版《機動車銷售統一發票》並在發票聯加蓋財務專用章或發票專用章，抵扣聯和報稅聯不得加蓋印章。

參考資料來源：網路-發票

③ 為什麼很多人堅持去4S店做維修保養

本人以前就在4S店做售後，大家一定很好奇，明知4S店「貴」，而4S店每天還有那麼多車保養維修，這是為什麼？不差錢嗎？

4S店和修理廠各有各的優勢，存在即是合理，有供就有求，4S店可能不符合自己的需求，但是在別人身上就可能恰到好處，所以很多人還是堅持到4S店維修保養。

希望我的回答能幫助到你。

④ 暗訪4S店：砸壞好零件定損再修，質保期換零件不要錢，4S店圖啥

當然是圖錢了！將這些東西砸壞後就可以通過保險來索賠，而且在保期內的車子換零件還不要錢，車主在不知情的情況下就會被理賠，而4S店就是靠著這些不正規的手段賺取利益，否則僅靠著車輛保養和維修根本養不起這么大的店和這么多的員工！

感覺4S店的水堪比宮斗劇中的後宮，這水深的根本看不見底，每次覺得對4S店的內幕了如指掌就會出現新“坑”，簡直讓人防不勝防。

⑤ 天天都說4S店不好，為啥最後還是選擇去4S店修車

雖然網上經常有人說自己的車開10年，連個燈泡都沒換過，但是維修廠和4S店的生意倒是一點都不受影響，拋開質量問題，平常小刮小碰肯定要修，但是4S店報價普遍比維修廠貴，我相信身邊那些懂車的人一般會選擇維修廠，因為對當地維修這塊比較懂。

這里講個小插曲，本田開發新一代NSX時，搞了一輛保時捷911GT3來對標，後來這輛車召回了，於是本田就把車送到經銷商那去。保時捷的技術人員一查行車電腦數據，發現不對勁，因為這輛所記錄的速度不是一般人能開出來的，於是保時捷猜到這不是普通用戶。

本田工程師從保時捷那取回車後，打開發動機艙一看，裡面留了一張紙條，上面寫著：GoodluckHondafromPorsche.Seeyouontheotherside！?大概意思是本田，祝你好運—來自保時捷，我會在另一頭等你。

人員差異

如果教授說4S店維修技術人員素養更高，估計修理廠的師傅會拿著扳手在路口等我，4S店維修技師一定要有認證，這個認證因品牌而異，能拿到BBA和保時捷的認證，還是有含金量。

大的維修廠雖然沒有什麼認證，但也會從4S店挖人啊！修車並沒有什麼天然之別的差異，除了掌握基本的技術外還是要經驗，這個經驗大部分來自維修手冊，現在所有車企都必須公開維修技術信息，有了維修手冊去不去4S店影響都不大。

教授總結

當你為去4S店還是修理廠感到困惑時，一定要明白，普通品牌技術成熟設計簡單，維修也方便，而且維修廠與4S店的設備大同小異，日系和韓系車去4S店也好去維修廠也好，都沒什麼影響，如果動手能力強，自己修也行！3-4線城市，大的維修廠少，4S店的硬體設備和和維修技術在當地都是比較好的，這時候就沒必要糾結去哪了，4S店總體要好一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 我不小心把人家車給刮花了，去4S店維修的話需要多少錢

首先要看損傷程度，如果只是漆面有點花，沒有露底漆，為對方的車做版一個拋光打蠟就可權以解決，費用在300元上下，這個和車型沒有太大關系，如果是露了底漆需要做局部噴漆，北京現代一個部位噴漆200到300元基本可以，如果有鈑金除了噴漆費用外會增加些費用，這個同車型多少有關系，但關系不大，基本一處在200元上下，最好的處理方式是給個5、6百元，自己省事，對方的選擇空間也大些。

⑦ 修車保養別大意，4S店的貓膩比你想像的多

昨天，新京報的一篇報道火了。新京報的記者「卧底」4S店，發現了4S店售後不為人知的秘密，包括砸壞好零件增加維修費用、截留剩餘油液賣給其他客戶等行為，令人不齒。

事件爆出之後，上汽大眾已經發布聲明，責令北京恆星天誠4S店立即停業，接受調查。東風日產則取消了對於晟通專營店的五星評級，並責令整改。汽車行業新車價格透明，4S店利潤微薄是事實，但通過不當行為來賺錢，生意能長久嗎？國內到底還有多少家恆星天誠和晟通這樣的4S店？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 為什麼4S店的保養維修貴，到底貴在哪裡

說到車輛保養，大家眾說紛紜。有的會說在外面汽修廠要比4S店便宜很多，那麼我們到4S店走訪查看的時候仍然會看到許許多多的車主會選擇在4S店進行保養。那麼4S店的保養為什麼會比外面貴呢？

第一、汽車4S店的零件都是廠家原裝進口，相比於外面的汽修廠來說，零件的造價更高一些。外面的汽修廠為了賺取利益，往往會從一些小作坊裡面批發零件，價格是下來了，但是質量怎麼樣誰也不敢保證。

第二、汽車4S店的售後維修人員技術經過專業的培訓，對本品牌的汽車構造要比外面汽修廠的修理人員了解的更加透徹。而外面的修理工所要面對的是上百種車型的構造，相對於4S店來說就少了一些專業性。

拆車和裝車的技能也要比4S店的人員差很多。所以從4S店進行保養維修更能節省時間，也更加的放心。但是放心的條件就是價格高昂，這也可以理解，畢竟自己的車還是找專業的人員來收拾最好。

第三、4S店售後的服務態度好。相信大家都有過這樣的經歷。到4S店進行保養，你只需要將車開到大門口，取走自己的錢包和其他雜物後放心的交給工作人員即可。你需要做的就是被服務員人領到休息室喝茶聊天。

車輛維修保養完了會直接給你開到門口，然後你刷卡完畢之後直接開走完事。從頭到尾都讓你享受到一種VIP的待遇。當然這一切的來源是在你的費用里了。

第四、4S店可以給你開發票。當然這不是硬性規定，但當你需要的時候，4S店作為正規的單位是可以給你開具發票的。所以當你的車出現什麼質量問題時完全可以找4S店進行理論，畢竟「跑得了和尚跑不了廟」。但是如果你不在4S店保養，那麼質量問題出在哪個環節就不好說了。所以貴點就貴點吧，咱買個放心也值得。