蒸發器故障維修視頻

❶ 蒸發器常見的故障與處理方法

1、高溫腐蝕性液體或蒸汽外泄泄漏處多發生在設備和管路焊縫、法蘭、密封填料、膨脹節等薄弱環節。產生泄漏的直接原因多是開、停車時由於熱脹冷縮而造成開裂;或進是因管道腐蝕而變薄，當開、停車時因應力沖擊而破裂，致使液體或蒸汽外泄。要預防此類事故，在開車前應嚴格進行設備檢驗，試壓、試漏，並定期檢查設備腐蝕情況。

2、管路閥門堵塞對於蒸發易結晶的溶液，常會隨物料增濃而出現結晶，造成管路、閥門、加熱器等堵塞，使物料不能流通，影響蒸發操作的正常進行。因此要及時分離鹽泥，並定期洗效，一旦發生堵塞現象，則要用加壓水沖洗，或採用真空抽吸補救。

3、蒸發器溫度過高排除方法

(1)可能是膨脹閥開度過大，進入蒸發器中的製冷劑過多，在蒸發器中不能完全蒸發，多餘液體佔去一部分熱交換面積，傳熱面積減少，收進蒸發溫度高，應根據冷量適當調整膨脹閥開度。

(2)另可能是冷凝溫度過高引進蒸發溫度升高，因為冷凝溫度升高時，壓縮機的壓縮比增大，吸氣系數減少，氣體比容增大，致使蒸發溫度升高。

4、蒸發溫度過低

(1)可能是膨脹閥開度太小或膨脹閥堵塞。那麼進入蒸發器的製冷劑太少，部份轉熱面積沒有製冷劑吸熱蒸發，出來的氣體不足壓縮機吸氣的要求，蒸發器內氣體比容減少，壓力下降，蒸發溫度降低，應根據準是適當調整膨脹閥的開度。

(2)製冷劑代液量不足，進入蒸發器的製冷劑很少，造成部分表面積不能發揮熱交換的作用。進入蒸發器的製冷劑很容易蒸發，但不能滿足壓縮機吸氣要求，導致蒸發溫度下降，應按設計說明書的數量加入製冷劑。

(3)蒸發器冷凍水溫度太低，甚至凍結，主要是冷凍水循環量太少，應根據需要增加冷凍水的循環量太少，應根據需要增加冷凍水的循環量，並檢查水泵。

5、蒸發器出現漏孔應怎樣維修對於蒸發器復合鋁板式的蒸發器出現的漏孔，補焊時，要先將蒸發器漏孔的四周清理干凈，再按照以下方法修補:

1、將鋁與錫熔化鑄成2毫米粗的鋁錫焊條，再用三百瓦的電烙鐵將鋁焊錫條熔化，同時在漏孔處，加熱與摩擦同時進行。

2、清除廢棄的電路板銅層，再將剩下的環氧樹脂板磨成粉末，並過篩後與松香粉混合製成焊劑。在漏孔的四周放少許焊劑，再在有漏孔的地方摩擦電烙鐵與焊條，就可以焊牢漏孔。

3、將自凝粉與自凝水按10:6調和，等幾分鍾後，將少許調和液抹在漏孔的地方即可。

4、先取百分之一稀磷酸溶液將漏孔四周處理干凈，片刻之後塗層三氯化鐵，1分鍾以後，用一百瓦電烙鐵進行補焊，焊補好後將殘留的助焊劑處理干凈。對於蒸發器銅管式蒸發器，泄漏通常都出現在焊接的地方，找到漏孔以後，應及時補漏。對於展示櫃蒸發器不用拆卸就可以補漏的蒸發器，補焊前，要先剪開展示櫃蒸發器壓縮機上的封口，並對展示櫃蒸發器稍微加熱，使展示櫃蒸發器內製冷劑產生的蒸汽從封口處排出。補焊時，要用銀槍焊，而且通常都是用小號焊槍及焊嘴，同時火焰不能太強，並盡可能地縮短補焊時間，且動作迅速准確補漏，防止加熱時間過長導致展示櫃蒸發器大面積變形。

❷ 汽車蒸發箱溫度感測器壞了有什麼故障

當汽車蒸發箱溫度感測器損壞或失效時，會使製冷系統的溫度得不到正常的控制。汽車蒸發箱溫度感測器的作用是感知蒸發器的溫度，調節空調的工作時間。蒸發器溫度感測器是起到保護空調系統的作用，防止蒸發器表面結霜，導致換熱效率降低。

蒸發器溫度感測器的工作原理是打開空調之後，蒸發器不斷的製冷，等溫度達到設定的溫度時，發出信號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。當溫度達到設定要求時斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，溫度高於一定值時接通壓縮機電路。

汽車空調系統維護保養：

如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。

定期要更換空調濾芯，一般在城市路況行駛，三千公里左右就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下降。

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調得過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致「空調病」，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

在開啟空調的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

❸ 冰箱蒸發器壞怎麼維修

首先要確定是冷藏室的蒸發器泄漏還是冷凍室的蒸發器泄漏。

如果是冷藏蒸發器，那需要打開後背板，將裡面的發泡取出，然後將蒸發器換一個新的。冷藏室的大概是15元錢。

如果是冷凍室的蒸發器泄漏了，只要將製冷劑全部放掉，然後在泄漏的地方用二合一膠水塗抹上去，等差不多凝固之後從外面在用易拉罐剪一小片貼到剛剛塗膠水的地方，然後在外面載圖一層膠水，這是為了固定泄漏的地方，防止以後泄漏。

都做好之後抽真空，充製冷劑，還有一定要更換乾燥過濾器。

(3)蒸發器故障維修視頻擴展閱讀：

蒸發器的日常維護：

1、經常進行蒸發器的檢漏工作。泄漏是蒸發器常見的故障現象，在使用過程中應注意經常檢漏。

氨蒸發器泄漏時，有刺激性氣味，漏點處不結霜。對泄漏處可用酚酞試紙檢查，因為氨是鹼性，遇酚酞試紙變紅色。用眼看時，一般在蒸發器的某處不結霜的地方通常就是泄漏點，也可在泄漏處用肥皂水找漏。

氟利昂蒸發器泄漏的檢查可使用鹵素燈和鹵素檢漏儀，也可用肥皂水找漏。檢查時可先用眼查看蒸發排管上是否有油跡，因為氟利昂與油能互溶，氟利昂泄漏時，油也會從漏點滲出，因此，哪裡有油跡，哪裡就泄漏。

用鹵素燈檢漏時，若某處有氟利昂泄漏時，鹵素燈燃燒的火焰由藍色變成微綠、淺綠、草綠、紫綠、紫色等顏色可判斷氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深綠或紫色時，火焰中的光氣有毒，不能長時間用此方法檢查。這種情況下，可用肥皂水檢查泄漏點。對於微量泄漏時，應使用鹵素檢漏儀進行檢漏。

2、經常對蒸發器的結霜狀況進行檢查。當霜層過厚時，應及時除霜。當結霜異常時，可能是由於堵塞造成的，應及時查找原因並予以排除。

3、蒸發器長期停用時，將製冷劑拙到儲液器或冷凝器中，使蒸發器的壓力保持在0.05MPa(表壓)左右為宜。若為鹽水池中的蒸發器，還需用自來水沖洗，沖洗後在池內注滿自來水。