❶ 電動車控制器維修視頻
電動車維修視頻目錄如下:
1、電動車檢修專業工具功能和使用
回2、電動自行車構造、檢查與答保養
3、電機結構、拆裝與保養、故障的檢修
4、霍耳組件原理、檢測維修及安裝
5、控制器的結構、
正確安裝
6、蓄電池結構、使用與保養、故障檢修
7、充電器的結構、故障檢修、拆裝與代換
教程地址:
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html
❷ 教你手把手如何進行修理電動車
電動車的使用方便了我們,對電動車我們都清楚了解了它的詳細操作運用,但是又有很多人知道電動車的維修方面的知識呢?以下是我為你整理的教你手把手修理電動車,希望能幫到你。
1、前叉
前叉分簡易型與帶避震型,現一般多用帶避震型,前叉比較容易受損,一般的碰撞及強大的俯沖都會使前叉彈簧受損,損傷的結果是前輪泥板與前三角相碰或前輪與塑件相碰,導致轉不過彎。此種現象可以用較大的力壓前叉看間隙決定是否換前叉,或用另外的方法,增大間隙解決。
2、把手與立管
把手與立管在新車時一般不用修,只是使用時間較長後會出現生銹,此時不能強擰螺絲,應該先用松綉水處理一段時間,再用鐵榔頭小心敲打前立管外部,在擰螺絲時最好用梅花板手或套筒扳手,一般不用呆板手或活絡扳手。
3、塑件
塑件一般不維修,之所以列這一條主要是塑件的共振問題,在發生共振問題時主要考慮緊固件有否松動,必要時可以在塑件上加粘口,改變共振的頻率。
4、儀表
儀表是電動車顯示部位,現在常規在使用的儀表分為LED顯示與指針式顯示。
LED儀表故障率比較低,但一旦出現故障比較難查,必須了解某些比較器的特性、穩壓電路的結構,如果是電壓指示不準確,則可以調節基準的可調電阻來實現;在設計LED的儀表時,很有可能把一些輔助功能(如欠壓指示、來電顯示、巡航等)集中在顯示板上,所以必須了解線路板的各項功能,再進行維修。指針式的儀表按速度表可以分為有刷方式和無刷方式,按控制極性可以分為正極控制與負極控制;有刷方式和無刷方式的區別可用圖1說明。
有刷接法的速度線電壓是從大到小變化的;有刷A類接法與有刷B類接法都能達到預期的效果,但有刷B類接法的壽命會更長,因為一般情況下電流表的消耗電流在15mA以上,而R1電位器的壓降在45V左右,故電位器的功耗在0.7W左右,這對於較差的電位器來講壽命較短。電位器一旦損壞,速度表就不會轉;有刷B類接法克服如上的缺陷,採用旁路的接法,降低了對電位器的要求。
無刷接法的速度線電壓是從小到大變化的,因為無刷速度線的電壓可以做的比較低,所以電位器損壞的概率較小。
控制極性可以分為正極控制與負極控制。正極控制指的是開關控制電源正、負極公共;負極控制指的是開關控制電源負、正極公共。
指針式儀表的電壓表一般採用電壓儀表在做,也有用電流表做電壓指示的,兩種原理是不一樣的,但顯示的效果相差不大,用電壓儀表做的可以用圖2說明。
36V的儀表穩壓管一般用30V的,48V的儀表穩壓管一般用39V的,這樣在快到欠壓時,穩壓二極體就會崩潰,儀表也就指示在欠壓區;限流電阻的目的是給電壓表及穩壓二極體提供一個適當的工作環境。用電流表做電壓指示與速度表原理相差不多,這里不再重述。
5、線纜
線纜的本質損壞是維修中不太容易碰到的,但一旦碰到查找原因比較費時。一般來講,在檢修時,先根據控制器或顯示器的功能查找可能發生問題的區域,再按對應顏色查找線纜的連接.
1、在使用時,應保持車體清潔,防止雨淋日曬造成車體與轉動部位的銹蝕,在經過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應經常檢查車輛的制動性能,確保行車安全。
2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風等情況,應盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。
3、電池維護,使用電動車還因養成及時充電的習慣。在使用後就應立即充電,讓電池保持豐電狀態。因為鉛酸電池在處於虧電狀態時,會導致電池內部的化學物質結晶,使電池極板硫化而縮短壽命。
4、電池充電時,應先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恆流、恆壓、浮充三階段自動轉換方式,當電池達到充足程度後自動轉入浮充,無須人工控制充電時間。
5、不充電時,不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區電網電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電後行駛里程在額定續行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,並需將舊電池交維修中心統一處理。
6、保養維護,最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養,保養時,需對傳動部件潤滑防銹,加固各緊固件,調整輻條松緊度。
❸ 電動車控制器維修教程視頻
電動車控制器維修教程如下:
1、檢查電動車的有刷控制器有沒有輸出。
2、如果沒有輸出時,可以判斷是控制器里有問題,而且主要是MOS管驅動出現問題。
3、如果有輸出但電源正常,檢查轉把的電壓是否正常。
4、電動車無刷控制器缺相時,檢查MOS管是否異常。
可以看到電動車的控制器故障,主要就是檢查有刷控制器是否正常,有沒有輸出。如果沒有輸出問題就出現在它的身上,如果有輸出但異常,也說問題仍然出在它的身上。所以萬用表只需要量一下就知道大概的問題在哪,這跟很多的故障是一樣的,我們不明白原理的時候會覺得無從下手,但真正了解了也就明白問題就在這幾方面,不是這里出問題就是那裡出故障了。
比如缺相的話,大概率都是MOS擊穿造成的,只需要再測試一下究竟是哪個MOS管有問題就解決了問題。
❹ 電動車維修技術知識自學教程視頻寶典講座大全集 百度雲網盤資源下載
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