兩缸液壓裁斷機維修視頻

⑴ 液壓油缸的分解和維修是怎麼樣的

液壓油缸的分解和維修：

1、拆缸底，缸蓋，導向套。在拆下液壓油缸前，應擰松溢流閥的調節手柄或調壓螺桿，使液壓迴路卸壓。

2、通常應將油缸兩腔內的油液放走，然後拆下缸蓋，最後拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。

3、活塞一般都是螺紋連接的， 但是會有止退螺絲,要先取出止退螺絲。

4、最後拆密封闊。

5、用氧乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺、油脂碳化。

6、嚴格按體積比2:1比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。

注意事項

為了避免活塞桿等細長零件的彎曲或變形，在擱置時，用墊木來平衡管機。避免損壞活塞桿頂螺紋、油口螺紋、活塞桿外表面、缸套內壁等。

拆卸過程中。拆卸前，必須仔細清潔所有零件。液壓油缸拆解後要仔細回顧，確定哪些部分可以繼承運用，哪些部分可以修復和重復使用，哪些部分必須更改。

⑵ 修理液壓缸的方法和技巧有哪些

液壓缸在液壓設備中佔有重要的地位，其故障將直接影響設備的正常工作和壽命。那麼對於液壓缸的故障應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的修理液壓缸的方法，希望能幫到你。

修理液壓缸的方法

1. 由於安裝型式不當引起的O形圈失效

有時，設計者從裝配、安裝、工藝及零件強度等因素，考慮將O形圈設計成角密封或端面密封型式。我們認為這種密封型式不宜用於中高壓液壓缸，因為此類型式的密封作用主要是靠拉桿或螺釘的壓緊力來保證的。隨著液壓缸的工作時間或工作壓力的增加，將出現螺釘松動或拉桿的拉伸變形現象，導致壓緊力減小，從而失去密封作用，產生泄漏。另外，如果幾個螺釘的擰緊程度不同也有可能引起泄漏。這種情況雖可通過均勻擰緊螺釘或在螺母上加防松裝置予以解決，但最好還是將端面密封或角密封改為圓周密封。

2. 端蓋上螺釘失效

經定期檢查或更換密封圈後的液壓缸重新運行時，經常僅運轉兩三天便因壓蓋上的螺釘損壞而出現泄漏。這種故障一般是由於液壓缸拆裝後立即投入運轉造成的。雖然組裝時已將螺釘均勻擰緊，但因摩擦阻力隨螺釘接合面的粗糙度不同而異，各螺釘的實際緊固力不盡相同，有的螺釘處於一種假緊固狀態。因此液壓缸工作後各螺釘的受力是不均勻的。若壓蓋與缸筒法蘭之間留有壓緊餘量，螺釘又未完全擰緊時，上述現象會更加明顯，以致於造成螺釘逐個損壞。這類故障的解決辦法是：在液壓缸組裝後不要立即投入正式運行，而是先加壓，然後再度將螺釘擰緊，擰緊時應注意使壓緊量保持均等。若必須留有一定間隙時，應插入適當的墊片，再將螺釘完全固緊。

3. 因導向套和活塞支承環的過度磨損而引起密封件快速損壞

若液壓缸因有泄漏而達不到預定的輸出力時，其原因多數是由於活塞桿上的密封件損壞所致。而密封件的頻繁損壞又歸因於導向套和活塞支承環的過度磨損。當導向套與活塞桿、活塞支承環與缸筒的動配合間隙超過一定限度時，不但會加速密封件的磨損，而且還可能引起液壓缸失穩，造成活塞桿彎曲，因此必須對磨損的導向套及活塞支承環進行修理或更換。 一般情況，出現導向套及活塞的嚴重磨損時應予更換，但對於比較大的液壓缸，導向套和活塞多為鑄鐵件或堆銅件，若將態悄畢整個零件全部更換，不僅成本高、浪費大，而且加工也有一定的難度。為此，我們採取增加耐磨環的辦法進行修復，具體措施如下：

1) 將導向套的內孔(與活塞桿配合的孔)直徑d擴孔至(d+F1);將活塞支承部位(與缸筒配合的部分)的外徑D減小為(d-F2)。F1與F2的值。

2) 計算所用耐磨環寬度及數量。根據側向力的大小和耐磨環的許用應力[σ]計算耐磨環的總寬度B，然後根據活塞桿直徑d、缸筒內徑D的大小，確定單件耐磨環的寬度b(一般b=3.2~8.2mm，d和D大時取大值)，於是耐磨環的數量n=B/b。

3) 選擇耐磨環材料。一般應選用摩擦系數小、可吸收硬質顆粒且耐磨、耐熱及許用應力[σ]較大的材料。我們推薦一種聚甲醛與有色金屬合成的材料。其許用應力， 50℃時[σ]=15MPa;70℃時[σ]=10MPa;80℃時[σ]=9MPa;100℃時[σ]=7MPa。

4) 在導向套或活塞支承部位的適當位置加工幾條環形槽，槽寬為(b+0.2)mm。若耐磨環的厚度為δ，則導向套上槽頂直徑為(d+2δ)H0，活塞上槽底直徑為(D-2δ)h0。耐磨環切口寬度S一般取2~5mm。 採用這種方法修復的液壓缸，不僅可滿足使用要求，而且因活塞桿與導向套、活塞與缸筒之間無直接接觸，活塞與導向套的加工精度可相對降低，還可以避免缸筒及活塞桿因拉傷而造成的失效。

保養液壓油缸的方法

1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。

2、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然後再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒帆芹)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。

3、控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密運磨封件發生永久變形，甚至完全失效。

4、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。

5、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。

⑶ 液壓剪板機油缸漏油怎樣維修

一般是將液壓缸拆開，更換密封圈。
液壓缸兩端端蓋一般有兩種安裝方式。
較大的液壓缸多採用法蘭盤式，通過幾個螺栓擰到中間缸體上，將螺栓拆下來，慢慢的將缸蓋拉出就行。
較小的液壓缸，缸體和缸蓋本身是螺紋連接，旋轉端蓋就可以從缸體上拆下來。
如果自己對液壓缸不是很了解，最好請人處理。拆裝過程很容易傷到密封圈和內部表面的。

⑷ 液壓裁斷機工作壓力不足怎麼辦

需要找專業人員進行檢測和維修。造成壓力不足的原因
①刀料層太厚。
②油泵損壞。
③濾油網堵塞。
④油缸漏油或者缺少液壓油。
判模罩猜斷液壓裁斷機功能的主要依據是：沖切力大小和沖切速度。沖切力很大，但沖切速度很低，或者沖切速度很高，但沖切力很小的機器，都不能順利地完成沖切任務。對於機械傳動的裁斷機一般沖切速度都較高，約為250次/分；其沖切速度是變值，平均沖切速度為：200毫旦型米/秒。液壓裁斷機的沖切速度一般為：大於75毫米/秒。

機械傳動的裁斷機和液壓傳動的裁斷機不同點，主要由兩種傳動的不同的特性所決定的：機械傳動是剛性傳動，而液壓傳動確有一定的柔性。悶敗

⑸ 液壓機常見故障和維修方法

現 象 原 因 復消 除制 方 法
工作時升降桿不上升或保壓時壓力明顯下降 高壓泵內有臟物或油封損壞 清洗或更換
控制閥中有臟物、磨損或油封損壞 研磨或更換
油泵反轉 重接馬達線
安全閥未調好 調好安全閥
油箱內油液不足 加足油液
壓力不穩或爬行現象 油液不潔或泵、閥不潔 更換油或拆除
油液或管道中有空氣 空行程數次
高壓泵內或控制閥中油封損壞 更換
油液不足使油泵出現吸空現象 加足油液
漏 油 油封損壞、螺塞未擰緊 擰緊螺塞