1. 三葉羅茨鼓風機的維修方式，
一、零部件的修復技術
1．風機轉子部分
通常情況下，風機轉子是羅茨風機使用周期最長的部件之一，正常運轉時間在30000~40000h。但是由於工況環境及其他原因，目前無法達到正常運轉時間。主要故障有：入口壓力過高；出口壓力低於規定值；風機機體過熱；風機機體振動及風量不足。這其中轉子的形狀與位置公差超差，是這些故障的主要原因。
轉子的幾何形狀偏差會產生不平衡力偶矩，從而造成振動、機體過熱；轉子位置偏差會造成風機各部位間隙過大，使得風機性能下降，主要表現是風量不足。
(1)轉轂。轉轂的修復分兩種情況，對於磨損不太嚴重的轉轂，通常採用塗漆或塗鋁粉、硫酸鋇、環氧樹脂等配成的塗料（注意：所用塗料一定要考慮是否與介質發生化學反應及是否會污染系統物料）。根據需要恢復的尺寸確定塗層厚度，塗後先烘乾，再進行位置與形狀公差檢測。由於進口風機普遍轉速較高，因此還要進行動、靜平衡檢測。當轉子磨損較嚴重，不能採用上述方法修復時，可在轉子上採用鑲金屬條的方法。在轉轂頂端鑲與轉子同長的鋼條（一般選用45#鋼，圖1）。除照燕尾槽形狀鑲入外，為防止軸向移動，採用M8mm×20mm的平頭螺釘固定。注意：螺釘頭上一定要塗金屬粘結劑，並將鋼條上的毛刺修掉，還要將螺釘鉚死。
(2)轉子軸。國內的風機轉子軸通常採用整體製造，國外採用的是兩端冷鑲技術，這給修復工作帶來一定難度。通過對C310、C320、C850的成功檢修，現已摸索出了一套成熟方法。
對軸承部位、軸封安裝部位，磨損較輕，則採用金屬刷塗技術及金屬表面修補技術。這一技術已非常成熟。對於磨損較嚴重的轉子軸，可採用堆焊，堆焊前對焊接件進行預熱，溫度控制在80~120℃。每堆焊一層進行一定程度的手工鍛打，這樣可保證焊材與母材的晶粒不會因局部過熱而過大，從而保證修復件的機械強度。
經過機加工後，一定要進行正火與回火處理，以消除加工應力。對於小型風機（功率＜30kW），還可以採用鑲套的方法，這一方法通常用於軸磨損量＞1~1.5rnm的轉子軸。具體方法為：將磨損的軸頸再車掉2~3mm。按加工後的軸徑加工套，套與軸選擇過盈配合，過盈量在0.02~0.04mm。軸與軸套的端部結合處，採用120°V形坡口焊接。這一方法在C310、C320、C850風機的修復中採用，並已運行兩年多了。
對於斷軸的轉子，採用加工通軸的方法修復，具體方法為：將舊軸從轉子上切下，通軸加工完成後，與加工好內孔的轉轂進行熱鑲之後，再對軸進一步加工，機加工完成後再進行熱處理。
(3)同步齒輪。風機轉子間的相對位置由齒輪調整而定，同時也決定著風機的打氣量。目前進口風機全部採用直齒輪。採用直齒輪的好處是不會因兩轉子熱膨脹而使得齒輪間隙過小。進口風機齒輪的固定，採用錐形套鎖緊，減少了齒輪的鉸配工作，但是一旦磨損會造成轉子相撞，軸變形等故障。對於齒輪齒部磨損，採用金屬刷鍍可以解決，對於齒輪內錐孔磨損，採用鑲錐套的方法較理想。
2．風機兩端牆板
羅茨風機的側板是風機較易磨損的部件，一旦發生磨損兩側間隙過大會使風機打氣量下降，產生內部渦流及排氣溫度上升，造成功率損失。
最常見的側板修復方法是塗裝，這一方法掌握起來較容易，成本也低。但是，對於系統環境要求高的場合不宜採用，而採用機械加工，具體方法是：先將牆板在平面磨床上磨削，直到將磨損痕跡全部磨除，並保證表面平面度≤0.03mm，表面粗糙度Ra0.8，平面與兩軸線的垂直度≤0.05mm。同時，在機封和軸承安裝部位加入相同厚度的墊片，以保證正確的安裝位置。這一方法非常煩瑣，但精度較高。
二、修復效果
上述進口羅茨風機主要零部件修復技術，在設備檢修中運用了多次。風機檢修後，都能滿足生產工藝要求，同時節省維修費。
2. 羅茨鼓風機漏油怎麼維修
羅茨鼓風機漏油一般發生在使用比較久的羅茨鼓風機上，新生產的羅茨鼓版風機出現的可能性比權較少，除非碰上物流運輸工程中的暴力搬運。
在這里我們根據日常售後服務和為客戶維修羅茨鼓風機過程中的一些經驗總結下羅茨鼓風機漏油的原因和響應的解決辦法：
原因一、羅茨鼓風機油箱內齒輪油太多，導致羅茨鼓風機運轉過程中潤滑油溫度升高而溢出。
解決辦法：通過油箱底部放油口放掉多餘的齒輪油保證在油線以上3～5厘米即可。
原因二、羅茨鼓風機油箱底部放油口漏油，特別是在更換潤滑油後未擰緊放油口導致。
解決辦法：更換輪滑油後記得擰緊放油口，並且用干抹布擦拭，並且讓羅茨鼓風機正常運轉後再用干抹布擦拭或者觀察油箱位置下面地面是否有油漬。
原因三、物流暴力運輸引起漏油，嚴重的是油箱破裂，或者是放油口松動或油箱螺絲松動導致漏油
解決辦法：新購買的羅茨鼓風機經過物流輸送，需要檢查風機包裝是否完好，一般羅茨鼓風機都是木架木箱包裝，在運轉前檢查油箱內油量是否正常，廠家一般會按標准加油方式加好油。
在羅茨鼓風機日常正常運轉中，多觀察油箱結合處，放油口，油箱周邊是否有油漬。
3. 羅茨風機如何維護保養
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勤加油
不低於油鏡中心點位置，不高於油鏡3分之2位置，要經常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。
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勤換油
風機首次運行8小時後更換，以後按使用環境及油質狀況更換（比如油質變黑），一般建議三個月更換一次為宜。
請使用廠家推薦的油。
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勤加脂
潤滑脂加註時一定要把黃油嘴另一側的排油孔螺絲擰開，加註脂後見排油孔有新脂漏出後擰緊螺絲即可。一般建議一周加註一次。
請使用廠家推薦的潤滑脂。
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皮帶的調整
皮帶的松緊必須恰當，開機24小時後需張緊皮帶。皮帶過緊容易發熱損壞，皮帶過松也會過早損壞。
皮帶傳動型風機要注意皮帶張緊度，新風機出廠時廠方已調整好，開機24小時再張緊一次，以後定期張緊以保證風機正常運行；更換三角帶時，應全套同時更換，型號規格要統一。皮帶安裝時要注意二軸平行，輪槽同一直線，皮帶與軸成直角；切勿使用工具強行掛入，應用張緊裝置張緊。
羅茨風機的原理
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羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和牆板密封的空間中相對轉動，由於，每個葉輪都是採用漸開線，或是外擺線的包絡線為葉輪加工型線，每個葉輪的三個葉片是完全相同，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時採用數控設備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個葉輪旋轉到什麼位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內。
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兩個葉輪相向轉動，由於葉輪與葉輪，葉輪與機殼，葉輪與牆板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然後，每個葉輪的其中兩個葉片與牆板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就源源不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。