挖掘機多路閥維修視頻

② 挖掘機多路閥的原理

原理：工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。

多路閥整體採用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的製造者提供可靠的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。

(2)挖掘機多路閥維修視頻擴展閱讀：

1、負載感應梭閥：

負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。

二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調節節流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。

在其作用下各閥的流量均保持恆定，且不受負載變化的影響。

2、安全溢流閥：

通常用於工作機構極限保護，例如變幅油缸

3、電磁溢流閥：

用於工作機構的超限保護，例如：起重機的力矩限制，三圈保護等。

7、比例減壓閥：

位於工作閥片手拉桿的相對一側，為直動式比例減壓閥，驅動滑閥實現比例換向，注意：直動式比例減壓閥的比例換向相對於手動比例換向，微動性能不好，若用於流量控制精度較高的應用，應採用比例伺服驅動配置的工作閥片。

REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驅動的比例多路閥。

③ 日立210挖掘機多路閥怎麼分解

-_-||，你問這么專業的問題？拆掉多路閥上的所有鏈接油管，然後把閥下方的四顆鏈接螺絲鬆掉，使用穩當的東西將多路閥掉起，多路閥分左右兩半，所以，非專業人員，請勿分解，謹防密封不嚴。

④ 挖掘機多路閥大修後,三天兩頭爆油管,什麼原因啊

如果是同一根管多次爆管，需要考慮：
1、油管質量問題；
2、爆管油路中過載補油閥故專障，設定屬壓力過高。
如果是隨機爆管，需要考慮：
1、油管質量問題；
2、主溢流閥設定壓力過高。
故障較難處理，建議找個挖掘機修理師傅看看。

⑤ 挖機的多路閥卡死怎麼辦

1 挖掘機多路閥不能啟動或啟動困難

1.1電氣系統故障

1.1.1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規定高 度。如果發現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養，不要讓蓄電池經 常處於虧電狀態。

1.1.2啟動機故障 維修或更換啟動機。

1.1.3發電機故障 維修或更換發電機。

1.1.4線路故障 檢查線路並修復。

1.2發動機油路故障

1.2.1低壓油路氣阻

在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油麵過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。

1.2.2油路堵塞

油路堵塞的常見部位主要有油箱內的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質。預防關鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進行經常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯，根據作業環境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。

1.2.3噴油泵的故障

噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發動機啟動困難。此時應及時更換柱塞及出油閥偶件。

2 挖掘機多路閥工作無力

2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機多路閥作業速度緩慢，挖掘無力。

2.1.1挖掘機多路閥的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗台調試，匹配各 迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。

⑥ 挖掘機的多路閥怎麼維修

1 挖掘機多路閥不能啟動或啟動困難

1.1電氣系統故障

1.1.1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規定高 度。如果發現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養，不要讓蓄電池經 常處於虧電狀態。

1.1.2啟動機故障 維修或更換啟動機。

1.1.3發電機故障 維修或更換發電機。

1.1.4線路故障 檢查線路並修復。

1.2發動機油路故障

1.2.1低壓油路氣阻

在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或 油箱內油麵過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓 油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。

1.2.2油路堵塞

油路堵塞的常見部位主要有油箱內的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質。預防關鍵是保證柴油清潔及油 路密封，對油路進行經常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯，根據作業環境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。

1.2.3噴油泵的故障

噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發動機啟動困難。此時應及時更換柱塞及出油閥偶件。

2 挖掘機多路閥工作無力

2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機多路閥作業速度緩慢，挖掘無力。

2.1.1挖掘機多路閥的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗台調試，匹配各 迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。

⑦ 挖機多路閥有問題時，一般會有什麼故障

主閥故障一般多集中於閥芯卡死
造成所卡閥芯的動作失靈，動作速度不變，動作不靈敏一般停留在過慢位置，或者直接就沒有動作
另外主閥閥芯磨損會造成內泄，動作無力

⑧ 挖掘機多路閥更換後整車無無動作動作

答：1液壓系統可能原因有:挖掘機先導壓力有問題、挖掘機主油系統溢流閥有回問題。2可能是先導閥答阻塞了。3也可能是油門電機和轉速感測器有問題。4挖掘機多路閥上的安全閥太臟,清洗一下。5看看泵控制電磁閥,兩個對調或清洗。6可能是主溢流閥卡死。

⑨ 玉柴8-20挖掘機的多路閥怎麼維修

需要專業人員維修。

⑩ 拖拉機多路閥的拆解視頻

拆卸視頻可以通過優酷教程來學習