① 汽車發電機不發電怎麼修理發電機不發電檢查方法兩根線
發電機作為汽車上一個較為重要的零部件之一,如果其出現不發電的情況時我們可以通過對症下葯的方法對其進行修理。如:② 汽車發電機壞了可以維修嗎
汽車發電機不能修,要直接更換新的發電機伍困。
汽車的發電機毀含是汽車上一個很重要的部件,在啟動發動機後是發電機為全車用電設備供電的,並且發電機也會為電池充電。如果發電機壞了,發動機也就無法正常工作。發動機的點火系統、燃油供給系統都是需要電的,並且發動機的電腦和感測器在工作時也是需要電的。當發腔余念電機損壞後會切換用電瓶的電,電瓶沒電後發動機就會熄火,汽車就會拋錨。如果發電機出現了損壞現象,需要立即更換新的發電機。
③ 汽車發電機不發電怎麼修理呢
發電機不發電維修方法:用萬用表電壓檔檢測,將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔,把紅表筆接發電機電樞接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12V電氣系統的電壓標准值在14V左右,24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發電機不發電。
汽車發電機工作原理
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據電磁感應原理可知,定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。
由原動機(即發動機)拖動直流勵磁的同步發電機轉子,以轉速n(rpm)旋轉,三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載,電機就有交流電能輸出,經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
④ 汽車發電機不發電如何維修
一、汽車發電機不發電的原因有很多,可根據原因具體解決:
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶;
2、發電機輸出導線有開路,檢查導線良好狀況,如存在開路,需進行維修;
3、轉子部分有卡滯現象,手動試下運轉是否輕松;
4、線包損壞,用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值,就必須重繞線圈或者更換電機。
二、汽車發電機不發電的檢測方法:
1 、就車檢測法
當懷疑發電機不發電時,可以不拆卸發電機,在車上對其檢測,概略判斷是否有故障。
(1)萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔,把紅表筆接發電機「電樞」接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右,24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發電機不發電。
(2)外接電流表檢測
當汽車儀錶板上沒有電流表時,可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」,負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時,電流表有3A~5A充電指示,表明發電機工作正常,否則發電機不發電。
(3)試燈法
當沒有萬用表和直流電表時,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下,再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱,另一端搭鐵,當發動機中速運轉時,試燈亮度說明發電機工作正常,否則發電機不發電。
(4) 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後,打開大燈,讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速,大燈的亮度若隨轉速的提高而增加,說明發電機工作正常,否則為不發電。
(5)拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時,可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上,拆下蓄電池搭鐵線,若發動機工作正常,說明發電機發電,否則發電機有故障。
2、車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後,可以用下述方法檢查,進一步確定故障。
(1)用小燈泡判斷
把手電筒燈泡的兩端接上導線做成小試燈,接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池正、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱「F1」、「F2」上,讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤,小試燈說明發電機工作正常,否則發電機不發電。
(2)萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁,將萬用表選擇在直流電壓3-5V檔,黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱,用手轉動皮帶盤,萬用表指針應有擺動,否則發電機不發電。