法斯特8檔副箱維修視頻

㈠ 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻

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法士特12速變速器主要由主箱、副箱、撥叉、上蓋等部分組成。主箱中主要部件有：1軸及其上面的1軸齒輪；2軸（主箱主軸）及其上面的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。

2根副軸及其上面的倒擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。副箱中主要有2根焊接軸、驅動齒輪、同步器總成、減速齒輪、副箱主軸等。

副箱同步器裝在副箱主軸上。同步器總成包括高擋同步環、低擋同步環、鎖止鎖、嚙合套等。嚙合套為盤狀，在同步器總成的中間位置。

嚙合套的前後均有齒，前面（凹面）的齒為高速擋齒，與驅動齒輪嚙合，即高速擋區；後面（凸面）的齒為低速擋齒，與減速齒輪嚙合，即低速擋區。高擋同步環在嚙合套高速擋齒前，低擋同步環在嚙合套低速擋齒後。

當同步器處在中間位置時，變速器處於空擋；當同步器朝前方移動與驅動齒輪嚙合時，變速器處於高速擋范圍，即7擋、8擋、9擋、10擋、11擋、12擋；當同步器朝後移動與減速齒輪嚙合時，變速器處於低速擋范圍，即1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋。

車輛起步時一般先掛入低速擋，即2擋、3擋，重車或陡坡起步時可能用1擋。在掛入低速擋時，副箱主軸上的同步器先將同步器中的嚙合套撥進減速齒輪內齒中，與減速齒輪嚙合。

此時，從主箱傳出的轉矩經驅動齒輪外齒傳給左右焊接軸上的齒輪，接下來的動力傳遞路線為：左右焊接軸上的齒輪升左右焊接軸上的花鍵齒升減速齒輪升副箱主軸升副箱主軸末端的法蘭盤一傳動軸法蘭盤。

車輛行駛中，車速逐漸加快後，需換進高速擋。在換進高速擋前，駕駛人須先將換擋手柄下的轉換開關打開，此時，副箱主軸上的同步器中的嚙合套從減速齒輪中被自動撥出後進入到驅動齒輪內齒中，與驅動齒輪嚙合。此時，從主箱傳出的轉矩由驅動齒輪直接傳給副箱主軸。

㈡ 法士特小8檔變速箱掛檔技巧

在使用快速8齒輪箱時，應記住以下做法：

1、小八齒輪變速箱是輕型變速箱，在使用過程中禁止空齒輪滑動。

2、其次，從低速到高速，速度控制在20碼左右，或者小於20碼。由低速轉高速時，高、低開＝關，踩上離合器，取下齒輪，再推入高速的第一個齒輪，即5。

3、當車輛在滑行攻擊時，高低開關從高到低，操作前每小時不超過15碼。

4、如果小八齒輪箱沒有同步器，則採用兩腳離合器的方法；帶同步器的八檔模型只需要一個單腳離合器。

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1、掌握自動變速器換油周期。

自動變速器的內部控制機構非常精確，間隙小，所以大多數自動變速器的換油周期一般是2年或4－6萬公里。在正常使用過程中，傳動油的工作溫度一般在120攝氏度左右，所以對油的質量要求非常高，還必須保持清潔。

2、其次，齒輪箱用油時間過長後會產生油液，可能形成油泥，會增加各部件的摩擦和磨損，還會影響系統的油壓，使動力傳動受到影響。

3、污泥中的臟油會使閥體在閥體內的運動不自由，影響油壓的控制，使自動變速器出現異常。經常檢查它。

4、正確更換變速箱油。

更好的動態換油換油方法，使用特殊的齒輪箱清洗設備，在傳播的過程中操作，老油充分循環，清潔排放之前添加新的變速箱油，這樣換油率超過90，以確保良好的換油效果。

㈢ 8檔法士特變速箱付箱怎麼修

焊接軸上有記號的 要對記號 網上有視頻的 你找找 找不到了你找我 我幫你找

㈣ 法士特8速半的變速箱 副箱新修的 換擋氣缸0型圈新換的 可還是高低速時有時無 求高手

如果你的車是自卸車，那麼請檢查一下中間位置氣缸部分，自卸車一般都是雙氣缸，如果中間位置氣缸卡死，就會造成有高檔沒低檔，因為氣缸要進入低檔位置就必須推著中間位置氣缸的活塞到最後面的位置，如果卡死推不動，那就沒低檔。另外檢查一下修完副箱後的氣路連接是否正確，如果不正確，會造成中間位置氣缸一直有壓縮氣進入，這個情況是只有在停車取力的時候才用的，這樣由於整車氣壓大於變速箱氣壓，所以變速箱的氣壓是推不動這個活塞的。

㈤ 法士特8擋變速箱怎麼操作

法士特8檔變速箱使用需謹記以下做法：

第一，小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。

第二，低速變高速抄時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開=關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

第三，當車輛處於滑襲行時，不得將高低開關由高變為低，時速低於15碼時方可操作。

第四，小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法；八檔帶同步器的車型則只需要一腳離合。

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1．掌握好更換自動變速箱油的周期。

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4～6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。

其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。

第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

2．正確地更換變速箱油。

較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

㈥ 八擋法士特變速箱主箱與副箱怎樣安裝

標記方式及注意事項：

先在副箱減速齒輪任意兩個相鄰齒上塗上帶顏色的標志油漆，在與其對應的180°方向另一側相鄰兩齒上做相同標記。兩組標記間齒數應相等，在副箱中間軸。

軸齒上帶有「o」標記的頂面上塗標志漆，這樣的標志是唯一的。裝配時使兩個副箱中間軸軸齒有標記的輪齒插入副箱減速齒輪有標記的齒槽內。副變速器總成裝配至主箱時仔細檢查對齒標後安裝。

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福田時代H3重載車型搭載朝柴國五發動機CY4SK151，功率125KW、170馬力，最大扭矩達600N.M，使用的是八檔法士特變速箱。

另外這款車的大噸位後橋也是重載所需，福田時代H3重載車型配裝EQ1092/8噸後橋，可選裝8.25R16/7.50R16全鋼胎，板簧加寬加厚，承載能力較同類產品提升約20％。

除此之外重載對車架的要求也很嚴格，福田時代H3重載車型865mm寬車架，縱梁215×65×6mm，抗扭轉能力強，車輛側傾穩定性好，抗彎能力較同類產品提升9%。