本田125維修視頻

⑴ 求圖片：彎梁五羊本田摩托車wh125-6化油器混合氣調整圖解

如下圖所示，下圖中即為五羊本田WH125-6化油器，一般情況下，它的混合比螺絲是擰到底再退出一圈半即可。但有些時候同樣的車和同樣的化油器，其混合比螺絲的調整圈數也會有差別，如果混合比螺絲在該位置不合適，就要結合車況再進行調整。先把混合氣螺絲擰到底再退出一圈半，然後起動發動機預熱，發動機充分預熱後把怠速調穩到1500轉/分，如果沒有轉速表，憑感覺怠速穩定連慣即可，不要太低。再左右微調混合氣螺絲，直到怠速最高，然後再把怠速調穩，再微調混合氣螺絲至怠速最高，最後再調穩怠速就行了。很多時候可以在調節混合氣螺絲時，怠速沒有變化，這樣就把混合氣螺絲設定在一圈半。如果冷車起動過於困難（拉風門也不行）或預熱時間太長，可以把混合氣螺絲再調緊四分之一圈到二分之一圈，如果其他方面正常但油耗偏大，可以把混合氣螺絲再多退出四分之一到二分之一圈，這樣的調整最好是由有經驗的維修人員，結合實際車況進行。一般來說，化油器的混合比在出廠時已調整最佳范圍，不要輕易再改變。

⑵ 五羊本田125-A怎麼調氣門

五羊本田WY125-A摩托車調氣門，和其他同類的四沖程摩托車發動機調整氣門間隙的方式都差不多，都是要先對好發動機的正時，然後再檢查調整氣門間隙，對調整好並檢查無誤後，最後重新裝好各零部件即可。

氣門間隙既不能調的太小，也不能調的太大，間隙太大會有聲響，調的太小會造成氣門關閉不嚴和造成磨損，都會引發故障。摩托車的氣門間隙，一般是排氣門略大於進氣門，這款車的進氣門間隙在0.05-0.08毫米左右，排氣門間隙在0.07-0.12毫米左右。

⑶ 五羊本田125-11氣門調整怎麼操作有視頻嗎

調整摩托車氣門，需要一些專用工具，和必要的維修經驗，不是看一遍教程或內視頻就能調好的，建容議你還是去當地修理摩托車的地方，或是五羊本田售後調整，至少要實地看一遍修理人員的調整過程，有把握了以後再自己調，否則有可能弄出故障或損壞發動機。下面的視頻只供參考，可惜不是中文的。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTY5MzQyNDYw.html

⑷ 五羊本田摩托車125一a氣門間系大怎樣修理圖片

老款五羊本田WY125-A摩托車氣門間隙大，要調整氣門間隙。

首先要卸下氣門蓋和發動機左側磁電機蓋的螺塞，轉動磁電機對好正時，檢查氣門間隙。如果氣門間隙過大，松開氣門調整螺絲的鎖緊螺母，把間隙調整到規定值，最後擰緊鎖緊螺母即可。

如果反復調整氣門間隙無效，可能就是氣門搖臂和凸輪軸磨損了，這樣的還要檢查氣門搖臂和凸輪軸是否損壞。如果氣門搖臂和凸輪軸磨損了，它們就都要換新的。

調整氣門間隙或更換氣門搖臂和凸輪軸，需要一定的專業維修經驗和工具，非專業修理人員自己可能弄不好，建議還是去售後或摩托車修理店檢修吧，以免弄壞了造成更大損失。

⑸ 我有一台本田cbx_125太子摩托車 現在出現點故障 維修人員說火弱 低壓也很弱 懷疑是點火線圈壞了 因為找不

你車的復定子是不好配的，是制不是嘗試自己纏一個呢，找和你車點火線圈相同的漆包線 ，用千分尺量一下就知道，我在修車過程中遇到這等情況都是這樣解決的，效果不錯，就是費時費力，另外，還可以把你車改成直流電火，但需要改動線路，要找專業的師傅來做，以免造成其他故障。