汽車維修視頻大全解說

㈠ 汽車發動機維修技術

您好，汽車發動機維修技術。
一、發動機常見故障及主要原因
1、潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第一，可能是由於發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。第二，可能是發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤滑油消耗異常。第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。
2、發動機過熱故障
由於汽車發動機的特殊構造，在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常的主要原因有：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
3、發動機艙異味
受到發動機高溫的影響，其周邊易出現導線燒焦或融化，散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還有可能是保養維護的過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而揮發產生的氣味。
4、尾氣排氣顏色異常
汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。汽油正常燃燒後的尾氣顏色應該是無色的，而當發.動機出現故障時，尾氣顏色會有所變化。第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三，尾氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上躥，進入發動機燃燒室，或從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。
二、發動機常見故障維修策略
1、控制潤滑油消耗
發動機正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油消耗異常往往對應著發動機的某種故障。出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運行。在排除油質問題後，應該逐一排查相關零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上躥進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
2、及時監測發動機過熱
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報普提示，在發現冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是要等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排查發動機節溫器，風扇散熱器故障。發動機過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的常識與維修方式。要對發動機進行定期保養檢測。
3、消除發動機產生的特殊氣味
車輛在使用過程中，如果發現發動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍存在難聞氣味，應考慮是不是有附著在發動機表面的油液、異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
4、排氣煙色異常故障排查
發動機起動運行就會有燃料燃燒，就會產生尾氣排放，根據尾氣的顏色是可以分辨出發動機部分故障的。尾氣呈黑色時，通常是因為混合器過濃，燃料不能被完全燃燒，這種情況要檢查與進氣相關的感測器。尾氣顏色呈白色時，通常是因為燃油氣化不良，沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質不良的可能性較大。若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。

㈡ 汽車電腦維修視頻教程

汽車電腦又稱ECU。ECU的作用在現代汽車上是舉足輕重的，防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等設備都要通過ECU來控制。ECU可以依照汽車不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外，還可以負責控制各種電子配備，如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等，對於車輛來說，ECU相當於人體的大腦，負責接受各種信號，經由內建的基礎程式判別後，來控制各個系統，以維持車輛正常的行駛
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汽車電腦視頻教程
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北方汽車維修技術論回壇答

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專輯:汽車維修
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專輯:汽車
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專輯:汽車維修基本知識
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㈤ 汽車修理基礎知識

您好！其實，汽車修理基礎知識並不復雜的。

2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩定范圍還是出現換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進行清洗。

最後，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題：汽車高速行駛時方向盤出現行駛不穩、抖動等情況；汽車轉向沉重；行駛時跑偏。

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