進口挖機維修工作視頻大全

Ⅰ 挖掘機電路故障怎麼辦

電復源採用380V等級的公用電制，接線由變壓器至防漏電開關（防觸電斷路器），在斷路器的出線端連接三相四線的電纜至挖掘機的外部接線盒，完成了電源的接入。常見液壓挖掘機電氣系維修方法有哪些？日韓進口挖掘機修理（重慶）有限公司小松挖掘機維修師傅稱：電器系統維修主要有以下七大方面。
一、運行環境
溫度—10度——40度，濕度90RH以下無凝箱。
二、主控電路
挖掘機維修中心負由主斷路器、接觸器、變頻器、變頻電動機連接組成，屬於軟起動方式，所需電源的功率較小，機械損傷也小。操作時，在冷卻風機啟動的情況下，按接觸器起動按鈕給變頻器供電，確認通電後，按變頻器起動按鈕，電動機起動，起動完成後可正常操作挖掘機。
調速：可在變頻器通電後起動前，旋轉調速旋鈕至所需轉速。也可在變頻器起動後根據所需的工作狀態，旋轉調速旋鈕進行調速。
三、冷卻電路
冷卻電路在主斷路器下引出，由其自身迴路的斷路器、接觸器、風扇電機連接組成。起動時，閉合斷路器按下起動按鈕，冷卻風機起動。注意：初次起動（或維修、轉場）要檢查風機的轉動方向是否和標定方向一致。

Ⅱ 我有一台日立ZX-200-6進口挖掘機，前段時間動作比較慢。請修理工看了一下，修了信號控制閥，調了

正常，就是發動機發出的功率和液壓泵功率差不多，液壓泵功率變大發動機就會功率不足，就會冒煙，油耗大，液壓還需要調整

Ⅲ 進口挖掘機液壓系統結構原理與維修的目錄

第一章液壓基礎知識
第一節液壓傳動原理
一、液壓系統基本構成
二、液壓系統常用圖形和符號
三、液壓迴路
四、液壓傳動功率計算
第二節流體力學基礎知識
一、液壓油的性質
二、挖掘機液壓系統用油要求
三、流體的力學性質
四、壓力損失
五、油液在縫隙和小孔中的流動
六、液壓沖擊和氣穴現象
七、摩擦和潤滑
第二章挖掘機液壓系統技術原理
第一節挖掘機液壓系統的結構和功能
一、挖掘機液壓系統的功能要求
二、挖掘機液壓系統流行設計方案
第二節液壓泵
一、泵油原理
二、泵變數形式和變數原理
三、泵的控制
四、常見液壓泵工作原理和結構
第三節主控制閥
一、主控制閥的基本功能
二、常用主控制閥的結構和工作原理
第四節回轉馬達和減速機
一、回轉馬達的要求和工作原理
二、常用回轉馬達的結構和工作原理
三、回轉減速機
第五節行走馬達和減速機
一、行走馬達的要求和工作原理
二、常用行走馬達的結構和工作原理
三、行走減速機
第六節回轉中心接頭(分油盅)
第七節油缸
第八節先導系統
一、先導泵、先導油濾清器和先導溢流閥
二、先導操縱閥(PPC閥)
三、安全截止閥(先導截止閥)
四、蓄能器
五、其他先導控制
第九節液壓破碎錘(炮頭)
一、液壓破碎錘的種類
二、液壓破碎錘的結構和工作原理
三、液壓破碎錘的安裝
四、液壓破碎錘使用注意事項
五、氮氣的檢查和填充
六、液壓油和濾清器
第十節液壓輔件
一、回油單向閥
二、液壓油箱和濾清器
三、殼體排油濾清器
四、液壓油散熱器
第十一節相關電氣控制
一、與液壓系統相關的電氣控制元件
二、挖掘機的機電液一體化控制
第三章拆裝和檢查
第一節一般知識
一、注意事項
二、螺栓
三、膠粘劑和潤滑劑
四、檢查方法
第二節常用液壓泵的拆裝和檢查
一、川崎K3V系列液壓泵
二、日立HPV系列液壓泵
三、力士樂A8V系列液壓泵
四、卡特系列液壓泵
五、小松系列液壓泵
第三節主控制閥的拆裝和檢查
一、日立ZAXIS200主控制閥
二、小松主控制閥
三、卡特主控制閥
四、神鋼主控制閥
五、住友主控制閥
六、沃爾沃主控制閥
第四節回轉馬達和減速機的拆裝和檢查
一、M2X和M5X系列回轉馬達
二、KMF系列回轉馬達
三、小松PC200-7回轉減速機
四、小松PC200-6回轉減速機
五、卡特挖掘機的回轉馬達和減速機
六、日立回轉減速機
第五節行走馬達和減速機的拆裝和檢查
一、行走馬達
二、行走減速機
第六節回轉中心接頭的拆裝和檢查
一、小松挖掘機回轉中心接頭
二、卡特挖掘機回轉中心接頭
三、日立挖掘機回轉中心接頭
四、其他機型回轉中心接頭
第七節油缸的拆裝和檢查
一、油缸拆裝注意事項
二、小松油缸
三、日立ZAXIS200油缸
四、其他機型油缸
五、拆裝油缸時常用重型扳手
第八節先導操縱閥的拆裝和檢查
一、左、右先導操縱閥
二、行走先導操縱閥
第四章測試標准和故障診斷
第一節液壓系統測試方法、參考測試標准和液壓泵輸出特性(參考)
一、液壓系統測試方法
二、液壓系統參考測試標准
三、液壓泵輸出特性(參考)
第二節故障診斷
一、故障診斷信息採集
二、故障診斷一般方法
第三節故障代碼
一、卡特320C故障代碼
二、卡特320B和330B故障代碼
三、卡特320故障代碼
四、卡特320D故障代碼
五、小松PC200-8故障代碼
六、小松PC200-7故障代碼
七、小松PC200-6/PC300-6/PC400-6故障代碼
八、日立ZAXIS200-3故障代碼
九、日立ZAXIS200故障代碼
十、日立EX200-5故障代碼
十一、日立EX200-2和EX200-3故障代碼
十二、神鋼SK200-8故障代碼
十三、神鋼SK200-6故障代碼
十四、神鋼SK200-2和SK200-3故障代碼
十五、加藤HD820故障代碼
十六、住友SH200-3故障代碼
十七、住友SH210-5主機系統故障代碼和發動機系統故障代碼
十八、大宇DH220-5故障代碼
十九、現代R220-5和R225LC-7故障代碼
二十、沃爾沃EC210B故障代碼
第四節典型故障分析
一、發動機過載(憋車)
二、所有動作都慢或無力
三、全車無動作
四、一側不能行走(一側前進、後退都完全不動)
五、一側的多種動作同時沒有或動作很慢、無力(如鏟斗動作和右行走動作同時沒有)
六、行走跑偏
七、行走無力
八、復合動作不良(同時進行動臂上升和斗桿收回操作時，動臂動作過慢)
九、動作響應慢(時滯長)
十、動作發抖
十一、不能回轉
十二、回轉制動距離過大
十三、油缸沉降過快
十四、泵或馬達有異響
十五、液壓油溫度過高(油溫報警)
十六、油缸活塞桿彎曲變形
十七、空擋壓力過高(甚至啟動困難)
十八、漏油
第五章零件修復
第一節零件失效分析
一、零件磨損失效分析
二、零件變形失效分析
三、零件斷裂(破裂)失效分析
四、零件腐蝕失效分析
第二節常用修復工藝
一、機械加工修復工藝
二、焊補修復工藝
三、電鍍修復工藝
四、其他修復技術和工藝
第三節典型零件修復
一、液壓泵變數活塞與泵殼體活塞孔的修復
二、主控制閥閥桿與閥體孔配合間隙超差的修復
三、其他常用零件的修復
第六章最新款挖掘機(卡特320D挖掘機、日立ZAXIS200-3挖掘機、小松PC200-8挖掘機、住友SH210-5挖掘機)液壓系統和電控系統簡介
一、卡特320D挖掘機
二、日立ZAXIS200-3挖掘機
三、小松PC200-8挖掘機
四、住友SH210-5挖掘機
……

Ⅳ 日立挖掘機如何分辨進口與國產

很多用戶青睞原裝機器，認為原裝的機器質量更好、保值性更高，但是談到原裝機器和國內組裝機器具體區別在哪，可能很多用戶並不能知其所以然。 進口機器供貨來源 日立原裝進口機器在日本工廠組裝，日立土浦工廠、霞之浦工廠主要組裝中大型機，TIERRA工廠主要組裝小型機。然後經過天津港進入國內，天津永立建機是日立在國內的總代理，進口到國內的日立機器在永立建機進行分散，各地的代理商從這里統一拿貨再銷售給用戶。 日立進口機器和國內組裝機器的區別 一、外觀： 在整體規格和造型設計方面並沒有差異。 1、大臂前端日立商標的右側，從圖內可以看出來在日立「HITACHI」商標處的旁邊，進口機有一個標識但國內組裝機並沒有，此標志是日立國內總代理永立建機的標識。 2、駕駛室玻璃 在駕駛室玻璃左上方，進口機有一個說明原產地的標識，該標識說明了機器是在哪個工廠組裝生產的，國內組裝機則沒有該項標識。 3、進口機器設備型號上方會有一個「IMPORT」的進口標志，國內組裝機器沒有這個標識。 4、設備銘牌上的產地也有不同，銘牌上會標識出機器生產地，製造編號也不同，國內組裝機器製造編號上HHE代表的意思是「Hefei Hitachi Excavators」。 二、除了外觀上不同，進口日立機器會有獨特的交機資料。 什麼原因造成進口機的價格高於國內組裝機 1、人力成本 日本工廠與國內組裝工廠在人力成本上有差異，造成進口機器和國內組裝機器造價的不同。 2、生產成本 日立進口機器採用的鋼材為澳洲高品質鋼材，同在日本和歐美使用的日立挖掘機在同一條生產線生產，採用同樣的質量標准。是在恆溫裝配車間進行裝配，機器精度更高，在恆溫裝配車間和普通車間裝配造成的不同是當機器在遭遇不同外界溫度刺激後，機器零件之間的間隙更小，性能更優越。國內組裝機器採用普通鋼材，普通車間裝配。 進口機零配件質量也高於國產機，進口機零件製造精度高，裝配間隙小，密封性好。（例如：夏天油溫升高，國產、合資挖掘機工作速度隨溫度下降明顯，而進口機工作速度隨溫度下降不明顯）。而國產機國產化高，國產件質量相對較低、使用壽命短、產品性能穩定性較差、機器噪音高。 3、進口關稅等費用 進口機器進入國內，經過一系列的關稅渠道，其費用勢必會加入到機器價格中。 雖然進口日立機器比國內組裝機的價格要高，但是仍然有不少用戶青睞進口機器。進口機器和國內組裝機器初期使用比較不出來，但是用過兩三年，國內組裝機器的維修成本較高，而進口機動力下降小，維修費用低，舊車折舊慢，殘值高，用戶在招投標工作中，在同等關系下，投標方可能優先原裝日立。

Ⅳ 進口挖掘機液壓系統結構原理與維修目錄

進口挖掘機液壓系統結構原理與維修教程深入解析:

1. 液壓基礎知識

• 一、液壓系統基本構成，探討其組成部分和工作原理。


• 二、液壓系統圖形符號，介紹常用圖形符號及其代表的設備功能。


• 三、液壓迴路設計，理解不同迴路如何實現動力傳輸和控制。


• 四、液壓傳動功率計算，學習如何計算和優化系統的動力性能。

2. 流體力學基礎

• 一、液壓油性質，了解其對系統性能的影響和選擇要求。


• 二、挖掘機液壓系統油液特性，確保穩定運行。


• 三、流體力學原理，掌握壓力損失和油液流動特性。


• 四、液壓沖擊與氣穴現象，學習預防和處理方法。


• 五、摩擦與潤滑，理解其在系統中的作用和維護關鍵。

3. 挖掘機液壓系統技術原理

• 一、系統結構與功能，明確挖掘機液壓系統的核心設計要素。


• 二、流行設計方案，展示技術發展趨勢和創新點。


• ... (以下內容詳細列出液壓泵、主控制閥、馬達、減速機等關鍵部件的原理和結構)

... (接下來詳細列出拆裝檢查、測試標准、故障診斷和零件修復部分)

《進口挖掘機液壓系統結構原理與維修》內容全面，對進口挖掘機的液壓系統介紹得全面、系統、具體，書中首先介紹了一些必備的液壓基礎知識，然後詳細介紹了液壓系統中泵、閥、馬達、油缸以及輔助元件的結構和工作原理，接著介紹了液壓系統各主要部件的拆卸和安裝方法，最後介紹了各種機型的液壓系統測試標准、故障診斷方法以及零件修復方法。